{"id":1982,"date":"2020-09-07T15:30:40","date_gmt":"2020-09-07T13:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/?p=1982"},"modified":"2020-09-07T15:43:32","modified_gmt":"2020-09-07T13:43:32","slug":"uvjerili-su-nas-da-mobilnost-znaci-osobnu-slobodu-i-drustveni-status","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/uvjerili-su-nas-da-mobilnost-znaci-osobnu-slobodu-i-drustveni-status\/","title":{"rendered":"Uvjerili su nas da mobilnost zna\u010di osobnu slobodu i dru\u0161tveni status. To je besmislica."},"content":{"rendered":"\n

Uvjerili su nas da mobilnost zna\u010di individualnost, slobodu i dru\u0161tveni status. To nije istina. Za\u0161to putujemo i prevozimo robu, kako to \u010dinimo, tko to \u010dini i koliko \u010desto, sve to zapravo odra\u017eava dru\u0161tvene sklonosti koje nu\u017eno ne uzimaju u obzir dugoro\u010dne posljedice takvih izbora. Ako nas je COVID i\u010demu nau\u010dio ili nas podsjetio jest da se stvari mijenjaju brzo i da sad imamo priliku koja se javlja jednom u generaciji da na\u0161a dru\u0161tva i na\u0161u mobilnost u\u010dinimo otpornijima.<\/p>\n\n

Kao dru\u0161tvo, na mobilnost gledamo iz aspekta pojedinca i individualne slobode i dru\u0161tvenog statusa, a sve zahvaljuju\u0107i automobilu<\/a>, nafti i marketin\u0161koj industriji, ali i pojedinim politi\u010darima koji tako razmi\u0161ljaju i \u017eive.<\/p>\n\n

No zapitajmo se sljede\u0107e: kakva je to sloboda, ako zapravo ovisimo o autu koji zaga\u0111uje okoli\u0161, ne bismo li do\u0161li do usluga koje su razbacane posvuda? Gdje je ta sloboda, ako nam se djeca ne mogu igrati vani ili pro\u0161etati ili se dovesti biciklom do \u0161kole jer je to opasno? Ili ako ta ista djeca odrastaju udi\u0161u\u0107i one\u010di\u0161\u0107eni zrak<\/a> u plu\u0107a i tijelo? Gdje je ta na\u0161a individualnost, ako se svima prodaje isti model SUV-a ili ista jeftina avionska karta kojima punimo d\u017eepove zaga\u0111iva\u010dkim industrijama? Za\u0161to je na\u0161 godi\u0161nji odmor vezan uz zrakoplovni prijevoz, koji nema ni zrna po\u0161tovanja prema klimi, dru\u0161tvu i radnicima? O kakvom to \u201edru\u0161tvenom statusu\u201d govorimo, ako nam vi\u0161e novaca omogu\u0107uje samo da kupujemo jo\u0161 vi\u0161e mobilnosti, koja samo dodatno uni\u0161tava na\u0161e najva\u017enije zajedni\u010dko dobro: na\u0161 okoli\u0161 i klimu u kojoj se da \u017eivjeti?<\/p>\n\n

\"\"
\u00a9 Paul Langrock \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

Danas je mobilnost na ve\u0107oj cijeni nego ikad prije (izuzetak je ovaj prekid uzrokovan COVID-om), a takav moderni potro\u0161a\u010dki obrazac pona\u0161anja igra ogromnu ulogu u razaranju na\u0161ega planeta. Ipak, nismo svi jednako mobilni. Oni me\u0111u nama koji imaju ve\u0107u kupovnu mo\u0107 kre\u0107u se MNOGO i nerazmjerno gore utje\u010du na klimu. Pa ipak, posljedice trpe svi jednako: ispu\u0161ni plinovi pogone klimatske promjene, one\u010di\u0161\u0107enje zraka ne prestaje uzrokovati bolesti i preranu smrt, ljudi umiru ili do\u017eivotno stradaju u prometnim nesre\u0107ama, autoceste razdvajaju lokalne zajednice, a mi zalijevamo zemlju i bioraznolikost betonom, tako da nam okoli\u0161 bude jo\u0161 mnogo topliji nego \u0161to ve\u0107 jest (pitajte za toplinske udare one koji \u017eive u velikim gradovima!).<\/p>\n\n

Sustavne promjene potrebnije su nam od individualnih <\/strong><\/h2>\n\n
\"\"
\u00a9 Branko Drakuli\u0107, Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

Jo\u0161 od 2017. Greenpeace vodi kampanju o one\u010di\u0161\u0107enju zraka i mobilnosti<\/a>, koja \u010desto raspiruje i uzavrelu raspravu. No u kona\u010dnici, prometni je sustav ve\u0107i od svakog od nas i ti\u010de se svakog od nas<\/em>\u2026 Ne svodi se sve samo na pojedince – potrebnije su nam sustavne promjene. Sustavne promjene koje \u0107e nas u\u010diniti otpornijima i prilago\u0111enijima novoj klimatskoj stvarnosti<\/a>.<\/p>\n\n

Ho\u0107emo plavo nebo i zdravi zrak<\/a>. Ho\u0107emo sela i gradove<\/a> u kojima se djeca mogu igrati, ceste po kojima mogu hodati i voziti bicikl. Ho\u0107emo (gradsko) zelenilo u kojem mo\u017eemo rashladiti um i tijelo, bez obzira na toplinske udare. Ho\u0107emo da ljudi budu samostalni, da mogu do\u0107i do svih vrsta usluga (posao, hrana, obrazovanje, zelenilo\u2026) pje\u0161ice, na biciklu ili javnim prijevozom, a ne da ovise o automobilu. Automobili trebaju biti sredstvo onima kojima su najpotrebniji, ali bi trebali biti elektri\u010dni i u\u010dinkovitiji (da ne tro\u0161e toliku energiju na sagorijevanje), manje zaga\u0111ivati okoli\u0161 i biti svedeni na razumnu veli\u010dinu i snagu (SUV-ovi, pa-pa<\/a>!). Ho\u0107emo da ljudi za odmor mogu kupiti kartu za vlak po pristupa\u010dnoj cijeni, a ne jeftine aviokarte koje poti\u010du klimatsku krizu<\/a>. Ho\u0107emo mobilnost kao javno dobro, koja je razumna, odr\u017eiva i dostupna svima u dru\u0161tvu. Sve to vi\u0161e je od pitanja mobilnosti, jer propituje trenutni dru\u0161tveni model, prostorno planiranje, na\u0161 odnos prema vremenu i kako definiramo napredak.<\/p>\n\n

\"\"
\u00a9 Ruben Neugebauer \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

Vrijeme nam je da shvatimo kako je mobilnost povezana s dru\u0161tvom i dru\u0161tvenom kohezijom.<\/strong> Ostalo su besmislice i greenwashing.<\/em> <\/p>\n\n

Elodie Mertz je voditeljica kampanje \u010cist zrak & mobilnost (Clean Air & Mobility), Greenpeacea u Belgiji.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Danas je mobilnost na ve\u0107oj cijeni nego ikad prije (izuzetak je ovaj prekid uzrokovan COVID-om), a takav moderni potro\u0161a\u010dki obrazac pona\u0161anja igra ogromnu ulogu u razaranju na\u0161ega planeta.<\/p>\n","protected":false},"author":26,"featured_media":1986,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[24,27,51],"p4-page-type":[16],"class_list":["post-1982","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klima-i-energija","tag-klimatskepromjene","tag-fosilnagoriva","tag-zelenioporavak","p4-page-type-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/26"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1982"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1982\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1988,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1982\/revisions\/1988"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1982"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=1982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}