{"id":3428,"date":"2023-12-18T13:10:28","date_gmt":"2023-12-18T11:10:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/?p=3428"},"modified":"2024-01-04T12:32:12","modified_gmt":"2024-01-04T10:32:12","slug":"bozicna-putovanja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/bozicna-putovanja\/","title":{"rendered":"Bo\u017ei\u0107na putovanja:\u00a0Od 12 me\u0111unarodnih destinacija samo je za \u010detiri vlak jeftiniji od aviona\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

<\/p>\n\n

Zagreb, 18. prosinca 2023. \u2013 Povodom nadolaze\u0107ih blagdana tijekom kojih 250 milijuna Europljana putuje vra\u0107aju\u0107i se ku\u0107i ili pak odlaze\u0107i na godi\u0161nji odmor u inozemstvo, Greenpeace u sredi\u0161njoj i isto\u010dnoj Europi (Greenpeace CEE) napravio je istra\u017eivanje u kojem je usporedio tro\u0161kove \u017eeljezni\u010dkog i zra\u010dnog prijevoza. Me\u0111u analiziranim zemljama je i Hrvatska, odnosno cijene prijevoznih karata izme\u0111u Zagreba i 12 europskih destinacija u prosincu.[1]<\/strong><\/a><\/strong><\/p>\n\n

\"\"
\u00a9 Kerstin Rolfes \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n


Rezultati analize pokazali su da je putovanje vlakom u Zagreb i iz njega prosje\u010dno 28 posto skuplje od putovanja avionom. Primjerice, aviokarte za Bruxelles ili Rim mogu se kupiti i za 50-ak eura, dok su karte za vlak gotovo dva puta skuplje za iste relacije. Samo na \u010detiri analizirane destinacije povratna karta za vlak je jeftinija i to za Z\u00fcrich, Be\u010d, Var\u0161avu i Budimpe\u0161tu.<\/p>\n\n

– Jeftinije aviokarte na prvi se pogled \u010dine isplativijima, me\u0111utim iza ra\u010dunice se krije pravi tro\u0161ak letenja – onaj za na\u0161 planet. Odr\u017eivi \u017eeljezni\u010dki prijevoz mnogima je i dalje nedostupan, dok je zra\u010dni koji najvi\u0161e zaga\u0111uje okoli\u0161 u nepravednoj i \u0161tetnoj prednosti. Ne\u010duveno je to \u0161to avio prijevoz u\u017eiva velike porezne olak\u0161ice, dok se \u017eeljezni\u010dke karte i zelena struja za vlakove oporezuju. Europska komisija i vlade dr\u017eava \u010dlanica moraju hitno rije\u0161iti ovaj nepravedan sustav i odr\u017eiv \u017eeljezni\u010dki prijevoz u\u010diniti dostupnim i pristupa\u010dnim svima – istaknuo je Herwig Schuster, voditelj Greenpeaceove kampanje Mobility4All.<\/p>\n\n

\"\"
\u00a9 Mitja Kobal \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n


Osim cijene, faktori koji su za putnike va\u017eni prilikom odabira prijevoznog sredstva jesu prakti\u010dnost i jednostavnost rezervacije. Od 12 analiziranih destinacija samo tri imaju direktnu \u017eeljezni\u010dku liniju od i prema Zagrebu, a to su Budimpe\u0161ta, Be\u010d i Z\u00fcrich, dok je istodobno dostupno osam izravnih letova.<\/p>\n\n

\u0160tovi\u0161e, ve\u0107ina europskih \u017eeljezni\u010dkih tvrtki, uklju\u010duju\u0107i Deutsche Bahn niti ne nudi karte za Zagreb i iz njega dvanaest tjedana uo\u010di Bo\u017ei\u0107a, \u0161to korisnicima onemogu\u0107ava planiranje odr\u017eivog na\u010dina putovanja. Uz to, Hrvatske \u017eeljeznice su rijedak primjer dr\u017eavne \u017eeljezni\u010dke tvrtke koja ne prodaje me\u0111unarodne karte online, \u0161to rezervaciju \u010dini jo\u0161 neprakti\u010dnijom. Istovremeno, sve aviokarte za zimska putovanja dostupne su barem tri mjeseca unaprijed.<\/p>\n\n

\"\"
\u00a9 Lorraine Turci \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n


-Putovanja vlakom proizvode 80 posto manje uglji\u010dnih emisija po osobi i po kilometru od letenja. Prijevoz je jedini sektor u EU u kojem rastu emisije <\/a>CO\u2082 \u0161tetne za klimu. U Hrvatskoj su te emisije od 1990. godine porasle za ogromnih 48%<\/a>, \u0161to ne \u010dudi s obzirom na to da je, umjesto u odr\u017eive na\u010dine prijevoza, dr\u017eava u tom razdoblju ulagala prvenstveno u cestovnu infrastrukturu. \u017delimo li smanjiti emisije, Vlada hitno mora dati prednost ulaganjima u \u017eeljeznicu, u\u010diniti putovanja vlakom jeftinijim uz porezne olak\u0161ice te sufinancirati zelene karte kakve postoje u nekim europskim zemljama – istaknula je Petra Andri\u0107, programska voditeljica Greenpeacea u Hrvatskoj. Za po\u010detak, bilo bi po\u017eeljno pojednostaviti i modernizirati sustav rezervacija \u017eeljezni\u010dkih karata.<\/p>\n\n

Cijelu analizu mo\u017eete prona\u0107i na linku: http:\/\/act.gp\/ChristmasTravelZG<\/a><\/p>\n\n

\n\n

[1]<\/a> Greenpeace je usporedio tro\u0161kove putovanja vlakom i zrakoplovom izme\u0111u Zagreba i dvanaest europskih odredi\u0161ta na dane 21., 23. i 28. prosinca, koji su me\u0111u najprometnijim datumima u Europi: Amsterdam, Berlin, Bruxelles, Budimpe\u0161ta, Hamburg, London, Pariz, Prag, Rim, Be\u010d, Var\u0161ava i Zurich. Zra\u010dne udaljenosti svih dionica su manje od 1.500 km, \u0161to se smatra kratkim letovima. Analiza je provedena izme\u0111u 6. studenog i 6. prosinca 2023. i oslanja se na informacije sa slu\u017ebenih web stranica zrakoplovnih i \u017eeljezni\u010dkih prijevoznika.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Povodom nadolaze\u0107ih blagdana tijekom kojih 250 milijuna Europljana putuje vra\u0107aju\u0107i se ku\u0107i ili pak odlaze\u0107i na godi\u0161nji odmor u inozemstvo, Greenpeace u sredi\u0161njoj i isto\u010dnoj Europi (Greenpeace CEE) napravio je istra\u017eivanje u kojem je usporedio tro\u0161kove \u017eeljezni\u010dkog i zra\u010dnog prijevoza. Me\u0111u analiziranim zemljama je i Hrvatska, odnosno cijene prijevoznih karata izme\u0111u Zagreba i 12 europskih destinacija u prosincu.<\/p>\n","protected":false},"author":26,"featured_media":3429,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[29,5],"tags":[27,24],"p4-page-type":[14],"class_list":["post-3428","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klima-i-energija","category-issues","tag-fosilnagoriva","tag-klimatskepromjene","p4-page-type-pr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/26"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3428"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3428\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3542,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3428\/revisions\/3542"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3428"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/croatia\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=3428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}