Et flertal har i forhandlingerne styrket klimahandlingsplanens f\u00f8rste kapitel, men suspense best\u00e5r, da reduktionerne stadig er ganske marginale sammenholdt med den samlede opgaves st\u00f8rrelse. Ret pr\u00e6cist svarer de 3,4 millioner tons CO2-\u00e6kv. i l\u00f8be-termer til de syv f\u00f8rste kilometer af etn maraton (20 mio. tons CO2-\u00e6kv til at indfri klimalovens 70% reduktion i 2030).<\/p>\n\n
Helene Hagel, klima- og milj\u00f8politisk leder i Greenpeace, siger (tlf. 2611 3951):<\/strong><\/em> \u201cAftalens lyspunkter skinner langt kraftigere end regeringens udspil, og der er masser af rosv\u00e6rdigt indhold, men bundlinjen er imidlertid stadigv\u00e6k, at vi kun ser en relativt sp\u00e6d begyndelse p\u00e5 en gennemgribende gr\u00f8n omstilling af Danmark.\u201d<\/p>\n\n \u201cMange af aftalens lyspunkter er no-brainers for klimaet. For eksempel enighed om drivhusgas-afgift og meget mere vindenergi. Det er vigtigt, at aftalen betoner afgifter p\u00e5 drivhusgasser frem for blot CO2, fordi omstillingen af landbruget bliver en fundamental kampplads efter sommeren.\u201d<\/p>\n\n \u201cGrundl\u00e6ggende omfavner flertallet heldigvis, at langt mere vindenergi er en foruds\u00e6tning for at forts\u00e6tte omstillingen af blandt andet Danmarks transportsektor, ogs\u00e5 n\u00e5r det g\u00e6lder power to x-teknologi og brugen af brint i den tunge transport, ogs\u00e5 fly.\u201d<\/p>\n\n \u201cDet er ikke meget v\u00e6rd i sig selv, at aftalen n\u00e6vner behovet for at g\u00f8re Danmarks forbrug af biomasse b\u00e6redygtigt, n\u00e5r vi st\u00e5r med et massivt problem med afbr\u00e6nding, der i de v\u00e6rste tilf\u00e6lde kan v\u00e6re lige s\u00e5 skadelig som fossil energi.\u201d<\/p>\n\n \u201cDet er en valid frygt, at vi kan l\u00e5se os fast i et opskruet forbrug af biomasse, hvis fokus p\u00e5 fangst af CO2 fra afbr\u00e6ndingen til brug i de nye teknologiers br\u00e6ndstoffer bliver for en\u00f8jet det n\u00e6ste \u00e5rti. Heldigvis er der indf\u00f8rt en formulering om, at vi skal se p\u00e5 konsekvenserne ved at begr\u00e6nse brugen af tr\u00e6biomasse, hvilket b\u00f8r v\u00e6re \u00e5bningen til en udfasningsplan.\u201d<\/p>\n\n \u201cDen samlede opgave er rundt regnet af finde reduktioner i alle dele af samfundet svarende til 20 millioner tons CO2, og det er alts\u00e5 soleklart, at st\u00f8rstedelen af opgaven t\u00e5rner sig op til efter sommerferien. N\u00e5r landbruget og transportsektoren skal omstilles fundamentalt, bliver der brug for en mere altomsiggribende handlekraft fra et flertal i dansk politik.\u201d<\/p>\n\n \u201cEn opl\u00f8ftende detalje er, at aftalen s\u00e6tter kurs mod klimaregnskaber for den enkelte bedrift i landbruget, hvilket kan blive en foruds\u00e6tning for gradvis indfasning af virkningsfulde drivhusgas-afgifter her.\u201d<\/p>\n\n Generalsekret\u00e6r Mads Flarup Christensen (28 10 90 22) samt klima- og energir\u00e5dgiver Tarjei Haaland (28 10 90 53) er desuden til r\u00e5dighed. <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Et flertal har i forhandlingerne styrket klimahandlingsplanens f\u00f8rste kapitel, men suspense best\u00e5r, da reduktionerne stadig er ganske marginale sammenholdt med den samlede opgaves st\u00f8rrelse. Ret pr\u00e6cist svarer de 3,4 millioner…<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":4210,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[24],"p4-page-type":[14],"class_list":["post-10501","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klimaforandringer","tag-klima","p4-page-type-pressemeddelelse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10501"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10501\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55981,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10501\/revisions\/55981"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10501"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=10501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u201cDet er afg\u00f8rende, at forurening priss\u00e6ttes mere korrekt i form af drivhusgas-afgifter, men mens det lette er nu at blive enige om n\u00f8dvendigheden i overskriftsform, bliver det sv\u00e6re helt givet at forhandle, hvordan afgifterne rent faktisk skal se ud, n\u00e5r man binder en hale af betingelser p\u00e5.\u201d<\/p>\n\n