{"id":1795,"date":"2018-10-09T15:00:05","date_gmt":"2018-10-09T13:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/?p=1795"},"modified":"2023-01-12T17:41:24","modified_gmt":"2023-01-12T16:41:24","slug":"regeringens-stop-for-salg-af-benzin-og-dieselbiler-er-godt-skridt-paa-vejen-men-skal-ske-foer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/nyhed\/klimaforandringer\/regeringens-stop-for-salg-af-benzin-og-dieselbiler-er-godt-skridt-paa-vejen-men-skal-ske-foer\/","title":{"rendered":"Regeringens stop for salg af benzin- og dieselbiler er godt skridt p\u00e5 vejen, men skal ske f\u00f8r"},"content":{"rendered":"

Efter at have k\u00f8rt med h\u00e5ndbremsen trukket, har regeringen taget et vigtigt skridt til udfasning af fossile biler og sat et m\u00e5l om at stoppe salget af nye fossilbiler i 2030. Det er gl\u00e6deligt, at regeringen nu vil g\u00f8re en indsats, men sidste salgsdato b\u00f8r v\u00e6re allerede i 2025 \u2013 og vi mangler endnu at se en god plan for at flytte danskerne fra privatbilerne til offentlige tog og busser.<\/b><\/p>\n

\"Cyclists

Modsat Norge, der har gjort en seri\u00f8s indsat for at f\u00e5 elbilerne p\u00e5 vejene, s\u00e5 udg\u00f8r elbiler blot en halv procent af den danske bilpark.<\/p><\/div>\n

Hvis verdens lande skal bremse klimaforandringerne og undg\u00e5, at de mange, oversv\u00f8mmelser, t\u00f8rker og hedeb\u00f8lger bliver en st\u00f8rre del af normalbilledet, skal den gr\u00f8nne omstilling i h\u00f8jere omdrejninger.<\/p>\n

Det g\u00e6lder ogs\u00e5 omstillingen fra de fossile biler og k\u00f8ret\u00f8jer til elbiler. Modsat Norge, der har gjort en seri\u00f8s indsat for at f\u00e5 elbilerne p\u00e5 vejene, s\u00e5 udg\u00f8r elbiler blot en halv procent af den danske bilpark. Nu er regeringen endelig ogs\u00e5 kommet ud af starthullerne og har sat 2030 som sidste salgsdato for benzin- og dieselbiler<\/span><\/a>.<\/p>\n

Sidste salgsdato i 2025<\/b><\/h3>\n

\u201cVi kipper med flaget for, at regeringen er klar til at s\u00e6tte en sidste salgsdato p\u00e5 benzin- og dieselbiler, men situationens alvor tilskriver, at det faktisk b\u00f8r v\u00e6re endnu tidligere, nemlig i 2025, og at man ikke undtager hybridbilerne, som regeringen tilsyneladende p\u00e5t\u00e6nker,\u201d<\/em> siger Tarjei Haaland, klima- og energipolitisk r\u00e5dgiver hos Greenpeace.<\/p>\n

Forklaringen er, at Danmark \u2013 if\u00f8lge beregninger fra Greenpeace \u2013 skal n\u00e5 et fossilfrit samfund i senest i 2040 for at leve op til Paris-aftalen, og at biler har en gennemsnitlig levealder p\u00e5 15 \u00e5r.<\/p>\n

Regeringens nuv\u00e6rende m\u00e5l om \u201cnul udledning\u201d i 2050 skal simpelthen sk\u00e6rpes, hvis Danmark skal yde sit rimelige bidrag til at indfri Pari-aftalens m\u00e5l om at begr\u00e6nse den globale temperaturstigning til 1,5 grad.<\/p>\n

Blind vinkel for offentlig transport<\/b><\/h3>\n
\"Train

I Danmark b\u00f8r vi omstille til langt f\u00e6rre biler gennem styrket offentligt transport med busser og tog.<\/p><\/div>\n

Hvor regeringen helt mangler at adressere landbrugets klimabelastning i efter\u00e5rets store klimaudspil, bliver der p\u00e5 transportsiden lagt op til at g\u00f8re det billigere at k\u00f8be sm\u00e5- og mellemstore biler med lav og nul emission<\/span><\/a>. Det er et godt initiativ, men desv\u00e6rre har regeringen en stor blind vinkel fra sit politiske f\u00f8rers\u00e6de, nemlig den offentlige transport.<\/p>\n

\u201dI Danmark skal vi ikke bare af med benzin- og dieselbiler endnu hurtigere, end regeringen foresl\u00e5r, men ogs\u00e5 omstille til langt f\u00e6rre biler gennem styrket offentligt transport med busser og tog. Vi har til gode at se en solid plan for, hvordan vi f\u00e5r mere fart p\u00e5 den offentlige transport og g\u00f8r den til det \u00e5benlyse f\u00f8rstevalg til fordel for privatbilen,\u201d<\/em> siger Tarjei Haaland.<\/p>\n

Skuer vi ud p\u00e5 de europ\u00e6iske veje, har Greenpeace for nylig udgivet en rapport<\/span><\/a>, der fastsl\u00e5r denne pointe og fremh\u00e6ver, at cyklerne ogs\u00e5 skal blive en st\u00f8rre del af fremtidens transport. P\u00e5 europ\u00e6isk plan lyder vores opfordring, at EU\u2019s medlemslande skal s\u00e6tte en stopper for salget af fossile biler i 2028<\/span><\/a>.<\/p>\n

L\u00e6s mere i <\/b>denne blog<\/b><\/span><\/a> om, hvorfor fossile biler snart skal parkeres permanent p\u00e5 bilkirkeg\u00e5rden, s\u00e5 klodens temperaturstigning kan holdes p\u00e5 den kritiske halvanden grad – og om konsekvenserne, hvis det ikke lykkes.<\/p>\n

Block content is empty. Check the block’s settings or remove it.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Efter at have k\u00f8rt med h\u00e5ndbremsen trukket, har regeringen taget et vigtigt skridt til udfasning af fossile biler og sat et m\u00e5l om at stoppe salget af nye fossilbiler i 2030. Det er gl\u00e6deligt, at regeringen nu vil g\u00f8re en indsats, men sidste salgsdato b\u00f8r v\u00e6re allerede i 2025 \u2013 og vi mangler endnu at se en god plan for at flytte danskerne fra privatbilerne til offentlige tog og busser.<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":1797,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[19,21],"p4-page-type":[16],"class_list":["post-1795","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klimaforandringer","tag-fossilenergi","tag-forbrug","p4-page-type-nyhed"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1795"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1795\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49852,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1795\/revisions\/49852"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1795"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=1795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}