{"id":50969,"date":"2022-04-02T12:49:20","date_gmt":"2022-04-02T10:49:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/?p=50969"},"modified":"2025-07-28T10:56:31","modified_gmt":"2025-07-28T08:56:31","slug":"saadan-gik-vi-i-vejen-for-putins-olie-to-uger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/nyhed\/klimaforandringer\/saadan-gik-vi-i-vejen-for-putins-olie-to-uger\/","title":{"rendered":"S\u00e5dan gik vi i vejen for Putins olie i to uger"},"content":{"rendered":"\n

I \u00e5r bragte den russiske pr\u00e6sident Vladimir Putin krig tilbage p\u00e5 europ\u00e6isk jord, da hans milit\u00e6r invaderede Ukraine den 24. februar. Siden da har (per den 29. marts 2022) over 300 tankskibe med olie og gas forladt Rusland. Tankerne har gennem \u00d8sters\u00f8en og dansk farvand transporteret fossile br\u00e6ndsler for mange milliarder kroner, der st\u00f8tter Putins krigsmaskine.<\/p>\n\n

Derfor besluttede vi p\u00e5 krigens anden uge at s\u00e6tte stort set alle vores andre planer p\u00e5 pause for at k\u00e6mpe imod den her finansiering af krigen ved at l\u00e6gge os helt bogstavelig talt i vejen for de enorme tankskibe, som flere gange om dagen sejler gennem dansk farvand for at s\u00e6lge russisk olie og gas til blandt andre EU.<\/p>\n\n

EU er verdens st\u00f8rste aftager af olie og k\u00f8ber hver dag for knap 2 milliarder kroner russisk olie – nok til at d\u00e6kke milit\u00e6rbudgettet for Rusland, som f\u00e5r en tredjedel af landets indt\u00e6gter fra salget af olie.<\/p>\n\n

\"Sydvest
Sydvest for Lolland placerede den 18. marts blandt andre kajaktivisten Mathilde Bakke Holm sig i vejen for tankskibet Waikiki med 100.000 tons r\u00e5olie om bord vurderet til en v\u00e6rdi af 448 millioner kroner – eller godt og vel 18 russiske tanks.
\u00a9 Will Rose \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

F\u00d8RSTE BLOKADE: KAJAKKER<\/h2>\n\n

Efter at have sikret os, at vi kunne blokere de enorme tankskibe (de fleste var omkring 250 meter lange og 45 meter brede!) p\u00e5 en sikker m\u00e5de for b\u00e5de skibet og for vores aktivister, begav vi os en tidlig fredag morgen ud p\u00e5 havet med fem kajakker og to gummib\u00e5de samt et par b\u00f8jer.<\/p>\n\n

Da skibet Waikiki n\u00e6rmede sig, kaldte vores aktionskoordinator Ries Mentink bes\u00e6tningen op over radioen: <\/p>\n\n

\u201cWaikiki, Greenpeace, be advised that Greenpeace activists are conducting a peaceful demonstration on the water, 10 miles ahead of your projected route.\u201d<\/em><\/p>\n\n

\u201cWe are protesting the continued shipping of Russian oil, fueling Putin\u2019s war machine in Ukraine.\u201d<\/em><\/p>\n\n

\u201cWe ask that you consider slowing down your vessel, turn around in a safe and responsible manner or proceed to anchor and go no further\u201d.<\/em><\/p>\n\n

\"Greenpeace\u2019s
Greenpeace\u2019s aktivister en tidlig l\u00f8rdag morgen. Banneret blev h\u00e5ndmalet af aktivister i rekordfart og havde lidt sv\u00e6rt ved at holde p\u00e5 formerne efter havvandet havde ramt det.
\u00a9 Will Rose \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

ANDET FORS\u00d8G: SV\u00d8MMER<\/strong><\/h2>\n\n

P\u00e5 trods af den enorme st\u00f8rrelse p\u00e5 skibet Waikiki var hun i stand til at undvige vores kajaktivister. Dagen efter besluttede vi os derfor for at kaste vores kampagnechef Sune Scheller ud foran tankskibet SCF Baltica med 85.000 tons fyringsoile, det vil sige for n\u00e6sten 400 millioner kroner i v\u00e6rdi – svarende til over 4.100 klyngebomber.  <\/p>\n\n

SCF Baltica valgte ikke at svare os p\u00e5 radioen og hverken stoppe eller s\u00e6tte farten ned, da Sune og fem kajaktivister l\u00e5 foran det. <\/p>\n\n

\"OIL
OIL FUELS WAR stod der p\u00e5 banneret i h\u00e6nderne p\u00e5 vores kampagnechef Sune, da han sv\u00f8mmede i vejen for olietankeren SCF Baltica 19. marts 2022.
\u00a9 Will Rose \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

OIL FUELS WAR<\/strong><\/h2>\n\n

Jeg tror, de fleste af os for l\u00e6ngst har opdaget sammenh\u00e6ngen mellem olie og krige i verden. Der er ingen tvivl om, at salget af olie og gas er med til at finansiere, forv\u00e6rre og endda starte krige – og dette har foreg\u00e5et i \u00e5rtier. En stor del af verdenssamfundet er allerede g\u00e5et sammen om sanktioner mod Rusland som f\u00f8lge af Putins krig, og derfor er der et momentum og en st\u00f8rre mulighed end f\u00f8r for endegyldigt at f\u00e5 lukket for en af verdens st\u00f8rste olie-, gas- og kulproduktion. Det giver mening at s\u00e6tte h\u00e5rdt ind over for russisk olie lige nu og hurtigst muligt, og det har ligget til grund for vores aktiviteter i de to forl\u00f8bne hektiske uger. Derfor kunne vi heller ikke lade v\u00e6re med at tage et smut til Nordjylland for at male \u201cOIL IS WAR\u201d p\u00e5 siden af tankskibet Minerva Callisto, der siden krigens begyndelse har ligget i \u00c5lb\u00e6k Bugt og har sikret Putin en halv milliard kroner.<\/p>\n\n

At f\u00e5 forhindret russiske fossile br\u00e6ndsler er naturligvis kun et f\u00f8rste skridt mod den omstilling af energisektoren generelt, kloden har brug for. Kul, olie og gas driver krig, forurening og \u00f8del\u00e6ggelse. Punktum. Derfor skal investeringer i den fossile sektor generelt udfases s\u00e5 hurtigt som muligt til fordel for b\u00e6redygtig, gr\u00f8n energi. <\/p>\n\n

\"20. \u00a9 Will Rose \/ Greenpeace<\/div>” class=”wp-image-50973″\/>
20. marts gjorde vi tredje fors\u00f8g p\u00e5 at f\u00e5 opm\u00e6rksomheden fra en tanker med russisk olie ombord. I morgengryet sejlede en h\u00e5ndfuld aktivister ud til det russiske tankskib Minerva Callisto for at male OIL IS WAR p\u00e5 siden. Skibet har ligget for anker i \u00c5lb\u00e6k Bugt siden krigens start og sejlet i cirkler i ugevis.
\u00a9 Will Rose \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

KEIN GELD F\u00dcR KRIEG<\/strong><\/h2>\n\n

Tre dage senere, den 23 marts, var det min store forn\u00f8jelse at v\u00e6re med ombord p\u00e5 Greenpeace-skibet Beluga, imens sv\u00f8mmere blev sat i vandet foran tankeren Stamos fyldt med russisk olie til en v\u00e6rdi af en halv milliard kroner. Tre gange, faktisk, uden at det dog heller lykkedes med at stoppe olietankeren. En af sv\u00f8mmerne var den danske skuespiller Carsten Bj\u00f8rnlund, som her har beskrevet sin oplevelse med Greenpeace<\/a>. Inden sv\u00f8mmerne kom i vandet, havde tyskerne malet \u201cOIL IS WAR\u201d p\u00e5 den ene og \u201cOIL FUELS WAR\u201d p\u00e5 den anden side af skibet.<\/p>\n\n

\u201cStamos, Stamos be aware we\u2019re doing a peaceful protest against your cargo in your courseline<\/em>\u201d kommunikerede en af aktivisterne over radioen lige da sv\u00f8mmerne var blevet placeret i vandet f\u00f8rste gang.<\/em><\/em><\/p>\n\n

<\/p>\n\n

Derefter startede et vildt kapl\u00f8b p\u00e5 vandet. Stamos var i stand til at undvige vores sv\u00f8mmere, s\u00e5 b\u00e5dene m\u00e5tte hurtigt samle dem op og l\u00e6gge dem foran tankeren igen. Imens sejlede Beluga parallelt med Stamos for at sikre, at den ikke havde lige s\u00e5 meget plads at undvige p\u00e5.<\/p>\n\n

Samtidig blev vi fulgt af den tyske kystvagt i et skib med politiet i og en politihelikopter, der sv\u00e6vede over os hele dagen, s\u00e5 jeg skal love for det var en actionpr\u00e6get dag! <\/p>\n\n

Vores kapl\u00f8b afholdt ikke Stamos fra at forts\u00e6tte sin rejse mod Rotterdam. Skibet brugte sit t\u00e5gehorn mod sv\u00f8mmerne og satte farten s\u00e5 meget op, at Beluga ikke kunne f\u00f8lge med i sidste ende. Men vi fik s\u00e6nket farten p\u00e5 skibet og sikret, at dem, der kommer forbi skibet ved, at den er ladet med olie, der financierer krig.<\/p>\n\n

\"Tyskerne
Greenpeace satte ind med b\u00e5de, maling og sv\u00f8mmere over for tankskibet STAMOS, og havde ogs\u00e5 den danske skuespiller Carsten Bj\u00f8rnlund med i aktionen.
\u00a9 Axel Heimken \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

HVAD D\u00c6LEN G\u00d8R VI NU?<\/h2>\n\n

Vores klare m\u00e5l var fra starten at blokere russisk olie, s\u00e5 vi kunne bremse noget af indt\u00e6gten til Putins krig. Kajakker, flere kajakker, sv\u00f8mmere og flere sv\u00f8mmere kunne \u00e5benbart ikke g\u00f8re det. <\/p>\n\n

Derfor m\u00e5tte vi t\u00e6nke hurtigt. Hvis man l\u00e6gger en hel b\u00e5d i vejen, s\u00e5 m\u00e5 tankeren da stoppe, kom vi frem til. S\u00e5 vi k\u00f8bte en brugt sejlb\u00e5d, som vi navngav Tanker Tracker. <\/p>\n\n

Navnet kom meget nemt: Greenpeace i UK har nemlig sat en Twitter bot til at opdatere p\u00e5 tankskibe med russisk olie. F\u00f8lg Russian Tanker Tracker p\u00e5 Twitter her<\/a>.<\/p>\n\n

Efter en hurtig, men smuk, dekorering af Tanker Tracker, var vi fredag den 25. marts klar til at g\u00e5 ud igen. Denne gang foran tankskibet Louie ejet af Saudia Aramco, bedre kendt som verdens st\u00f8rste olieselskab og verdens st\u00f8rste udleder af drivhusgasser. Skibet havde dieselolie ombord til en v\u00e6rdi af over en halv milliard kroner. <\/p>\n\n

Med Tanker Tracker sejlet af vores helt fantastiske aktivist Nicoline Hagen havde vi mulighed for at man\u00f8vre en del bedre og rigtig l\u00e6gge os i vejen for Louie, som blev n\u00f8dt til at s\u00e6nke farten og \u00e6ndre sin rute, imens vi var ude foran den.<\/p>\n\n

\"Greenpeace\u2019s
Greenpeace\u2019s nyeste – og mindste! – fart\u00f8j Tanker Tracker lagde sig foran tankskibet Louie 25. marts 2022 og form\u00e5ede b\u00e5de at s\u00e6nke skibet og \u00e6ndre dets kurs.
\u00a9 Johanna Hanno \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

ENDELIG LYKKEDES VI MED EN BLOKADE<\/h2>\n\n

N\u00e5r heller ikke en sejlb\u00e5d kunne g\u00f8re det, m\u00e5tte vi t\u00e6nke om igen. Den 31. marts tog vi derfor igen ud p\u00e5 vandet. Aktivisterne var rykket til Frederikshavn, og klokken 08.00 hoppede jeg og to andre sv\u00f8mmere, tre kajaktivister og to gummib\u00e5de i \u00c5lb\u00e6k Bugt for at l\u00e6gge os i vejen for to tankskibe. Skibene skulle fylde r\u00e5olie fra et stort tankskib, Sea Oath, til et gigantisk tankskib, Pertamina Prime.<\/p>\n\n

Den her praksis er ganske normal, og der ligger mange supertankere som Pertamina Prime for anker i \u00c5lb\u00e6k Bugt. Her f\u00e5r de blandt andet omlastet russisk olie fra mindre tankere, inden de sejler ud i verden for at s\u00e6lge olien.<\/p>\n\n

P\u00e5 denne torsdag formiddag lykkedes det os at l\u00e6gge os i vejen for tankskibenes omlastning og rent faktisk holde oliefragten tilbage. Endelig! <\/p>\n\n

Vores kampagnechef Sune Scheller kontaktede skibene om vores blokade via radio, hvortil de svarede, at de ikke var interesserede i at udf\u00f8re deres operation, imens der var mennesker i vejen. En sk\u00f8n motivation til at forts\u00e6tte blokaden!<\/p>\n\n

\"Med
Med tre kajaktivister og tre sv\u00f8mmere lagde vi os i vejen for et omlastning af olie mellem to tankskibe 31. marts 2022. Her i front er den norske aktivist Amanda Louise Helle.
\u00a9 Kristian Buus \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

VI BLIVER NATTEN OVER – \u00c5BENBART<\/strong><\/h2>\n\n

Efter en lang dag i det utroligt kolde vand, tog syv aktivister tilbage p\u00e5 land mens jeg og tre andre udl\u00f8ste en redningsfl\u00e5de, som vi bandt til en af supertankerens fendere – de store \u201cballoner\u201d, b\u00e5de og skibe har p\u00e5 siden, n\u00e5r de for eksempel l\u00e6gger til kaj. <\/p>\n\n

Ikke s\u00e5 l\u00e6nge efter fors\u00f8gte tankeren Sea Oath igen at komme til at l\u00e6gge til ved siden af Pertamina Prime men m\u00e5stte igen sande, at vi l\u00e5 i vejen og ikke havde til sinds at flytte os. S\u00e5 kom politiet p\u00e5 bes\u00f8g i vores lille blokadecamp, men eftersom det er lige s\u00e5 lovligt at demonstrere til vands som til lands, lod de os blive, da vi afslog at forlade stedet. <\/p>\n\n

\n