{"id":51120,"date":"2022-04-28T10:37:53","date_gmt":"2022-04-28T08:37:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/?p=51120"},"modified":"2023-01-20T09:59:03","modified_gmt":"2023-01-20T08:59:03","slug":"tikkende-miljobombe-i-det-rode-hav","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/nyhed\/klimaforandringer\/tikkende-miljobombe-i-det-rode-hav\/","title":{"rendered":"Olietankeren FSO Safer \u2013 en livsfarlig, tikkende milj\u00f8bombe i det R\u00f8de Hav"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-sweden-stateless\/2022\/01\/dce97eff-fso-1024x614.jpeg\" alt=\"Det rustne og beskadigede olietankerskib FSO Safer 6 kilometer uden for Yemens kyst. Foto: AP\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Det rustne og beskadigede olietankerskib FSO Safer 6 kilometer uden for Yemens kyst. Foto: AP<\/figcaption><\/figure>\n\n<p><strong>En eksplosion eller l\u00e6kage fra det rustne olietankskib FSO Safer i Det R\u00f8de Hav kan resultere i den st\u00f8rste oliekatastrofe nogensinde. If\u00f8lge en ny unders\u00f8gelse fra Greenpeaces forskningslaboratorium forventes konsekvenserne v\u00e6rre end tidligere ansl\u00e5et. Olien ombord p\u00e5 det beskadigede tankskib svarer til fyrre gange s\u00e5 meget olie som p\u00e5 fart\u00f8jet <\/strong><a href=\"https:\/\/da.wikipedia.org\/wiki\/Exxon_Valdez\"><strong>Exxon Valdez, der i 1989 fossede 40.000 tons olie langs Alaskas kyster og forulykkede en af verdens v\u00e6rste oliekatastrofer<\/strong> <strong>til dags dato.&nbsp;<\/strong><\/a><\/p>\n\n<p>Siden 2015 har det gigantiske olietankskib FSO Safer ligget strandet uden for Yemens kyst i Det R\u00f8de Hav. Krigen i Yemen, som har for\u00e5rsaget en af \u200b\u200bverdens v\u00e6rste humanit\u00e6re katastrofer, har gjort det umuligt for det yemenitiske selskab SEPOC, der ejer FSO Safer, at sikre fart\u00f8jet. Al produktion og eksport relateret til FSO Safer er blevet stoppet, men det ansl\u00e5s, at der befinder sig, hvad der svarer til over en million t\u00f8nder af r\u00e5olie ombord tankskibet<\/p>\n\n<p>&#8220;Det forladte tankskib med sin giftige last af r\u00e5olie udg\u00f8r en stor trussel mod kystsamfund og milj\u00f8et omkring det R\u00f8de hav. Den eneste sikre m\u00e5de at h\u00e5ndtere olien p\u00e5 skibet er ved at overf\u00f8re olien til et andet fart\u00f8j. Det er ikke en nem opgave, og der er mange udfordringer &#8211; \u00f8konomiske s\u00e5vel som politiske, forbundet med opgaven, men det b\u00f8r v\u00e6re en topprioritet. Derfor opfordrer vi st\u00e6rkt FN og andre partier og regioner til at prioritere denne indsats. Vi har hverken r\u00e5d til at vente eller fejle. Vi bliver n\u00f8dt til at g\u00f8re alt, hvad vi kan for at forhindre eller som minimum begr\u00e6nse en st\u00f8rre milj\u00f8katastrofe\u201d siger Ahmed El Droubi, Greenpeaces fork\u00e6mper i Mellem\u00f8sten.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Et olieudslip eller i v\u00e6rste tilf\u00e6lde en eksplosion vil have katastrofale langsigtede konsekvenser for mennesker, dyr og milj\u00f8: R\u00e5olie indeholder giftige kemikalier, der er skadelige for menneskers sundhed. Millioner af mennesker i Yemen og nabolandene ville blive udsat for luftforurening i tilf\u00e6lde af en eksplosion.<\/li>\n\n\n\n<li>Et olieudslip ville forv\u00e6rre den humanit\u00e6re krise i Yemen. De store havne i Hodeidah og Salif, som forsyner landet med 68 procent af alle hj\u00e6lpeforsendelser, ville blive ber\u00f8rt, og over 8 millioner mennesker ville blive truet af akut hungersn\u00f8d.<\/li>\n\n\n\n<li>Vandbehandlingsanl\u00e6ggene p\u00e5 Yemens kyst kan blive ramt, og omkring 10 millioner mennesker risikerer at l\u00f8be t\u00f8r for drikkevand.<\/li>\n\n\n\n<li>Fiskeri var Yemens n\u00e6stst\u00f8rste eksport f\u00f8r krigen begyndte og er fortsat en vigtig indt\u00e6gtskilde i et land, der allerede er plaget af hungersn\u00f8d. Hvis der opst\u00e5r en oliel\u00e6kage, vil Yemens fiskere, som forsyner 1,7 millioner mennesker med mad, formentlig blive tvunget til at lukke ned.<\/li>\n\n\n\n<li>Et olieudslip i Det R\u00f8de Hav ville risikere at \u00f8del\u00e6gge et helt unikt \u00f8kosystem med stor biodiversitet og f\u00f8lsomme levesteder som strandgr\u00e6sbede, mangrover og koralrev.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Olien vil risikere at sprede sig til Yemens nabobyer Djibouti, Eritrea og Saudi-Arabien, blokere skibsruter til og fra Suez-kanalen og true turismen til Det R\u00f8de Hav, som er en stor indt\u00e6gtskilde i regionen.<\/li>\n<\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh3.googleusercontent.com\/mJYRz2c42EAu2IcGeh5w5f6u7Pbi90-ZEtxTCX_0NHm7OMPo7SCaPK0wQf2zDZfFvbeAGVZHoIgmMim_E7NaUbDFq0_5gsdc7iwa7bwOw9xohmsQ45bftWvY3KA8yie4iNEDPb6M\" alt=\"Koralrev Gotta Abu Ramada i Det R\u00f8de Hav. Foto: Marco Care \/ Greenpeace\" width=\"739\" height=\"491\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Koralrev Gotta Abu Ramada i Det R\u00f8de Hav. Foto: Marco Care \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Paul Horsman, projektleder for Safer Response Team hos Greenpeace International udtaler: &#8220;Vi er klar over, at det at overf\u00f8re olien fra FSO Safer udg\u00f8r store udfordringer, men det, der forhindrer os i at udf\u00f8re opgaven, er ikke tekniske barrierer, men politiske. Teknologien og ekspertisen til at overf\u00f8re olien til andre tanke er tilg\u00e6ngelig, men trods m\u00e5neders forhandlinger st\u00e5r vi stadig stille, mens FSO safer forts\u00e6tter med at rustne og udg\u00f8re en fare for havmilj\u00f8et og samfund. Regeringer og olieindustrien har et moralsk ansvar og forpligtelse til at tage ansvar og g\u00f8re en aktiv indsats for at forhindre yderligere trusler og konsekvenser for mennesker og \u00f8kosystemer i Det R\u00f8de Hav.<\/p>\n\n<p>Lande som Norge, Holland, England,&nbsp; Frankrig, Tyskland og Bahrain har det n\u00f8dvendige udstyr for at h\u00e5ndtere situationen og kan med hj\u00e6lp og koordinering fra FN s\u00f8rge for at tage de n\u00f8dvendige foranstaltninger for at afv\u00e6rge endnu en milj\u00f8katastofe.&nbsp;<\/p>\n\n<p>I betragtning af den igangv\u00e6rende krig og den politiske krise i Yemen er FN&#8217;s og omverdenens handlinger ekstremt vigtige for at forhindre en fremtidig katastrofe for mennesker og milj\u00f8.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Greenpeace MENA og Greenpeace International arbejder i \u00f8jeblikket med organisationer i regionen for at identificere og underst\u00f8tte l\u00f8sninger til at overf\u00f8re olie, mens de forbereder sig p\u00e5 at handle hurtigt i tilf\u00e6lde af et st\u00f8rre olieudslip.<\/p>\n\n<p>Hj\u00e6lp med at st\u00f8tte arbejdet for at forhindre den v\u00e6rste oliekatastrofe nogensinde &#8211; <strong><a href=\"https:\/\/stoet.greenpeace.org\/d\/engangsbidrag\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">giv et engangsbidrag her.<\/a><\/strong><\/p>\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Olietankeren FSO Safer \u2013 en livsfarlig, tikkende milj\u00f8bombe i det R\u00f8de Hav Det rustne og beskadigede olietankerskib FSO Safer 6 kilometer uden for Yemens kyst. Foto: AP<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":51122,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[1,18],"tags":[23,24,19,51,66,55,61],"p4-page-type":[16],"class_list":["post-51120","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klimaforandringer","category-natur","tag-redhavet","tag-klima","tag-fossilenergi","tag-okosystem","tag-olie","tag-truededyrearter","tag-menneskerettigheder","p4-page-type-nyhed"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/users\/47"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51120"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55043,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51120\/revisions\/55043"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51120"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=51120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}