{"id":51363,"date":"2022-06-07T12:14:12","date_gmt":"2022-06-07T10:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/?p=51363"},"modified":"2024-02-09T14:20:29","modified_gmt":"2024-02-09T13:20:29","slug":"ny-greenpeace-analyse-fem-transport-tiltag-kan-sikre-danmarks-bidrag-til-et-eu-uden-russisk-olie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/nyhed\/klimaforandringer\/ny-greenpeace-analyse-fem-transport-tiltag-kan-sikre-danmarks-bidrag-til-et-eu-uden-russisk-olie\/","title":{"rendered":"Ny Greenpeace-analyse: Fem transport-tiltag kan sikre Danmarks bidrag til et EU uden russisk olie"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-denmark-stateless\/2022\/06\/d4aebc2f-gp1sx76i-1024x683.jpg\" title=\"\u201ePeace \u2013 Not Oil\u201c Protest in the Baltic Sea. \u00a9 Axel Heimken \/ Greenpeace\" alt=\"\u201ePeace \u2013 Not Oil\u201c Protest in the Baltic Sea. \u00a9 Axel Heimken \/ Greenpeace\" class=\"wp-image-51361\" srcset=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-denmark-stateless\/2022\/06\/d4aebc2f-gp1sx76i-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-denmark-stateless\/2022\/06\/d4aebc2f-gp1sx76i-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-denmark-stateless\/2022\/06\/d4aebc2f-gp1sx76i-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-denmark-stateless\/2022\/06\/d4aebc2f-gp1sx76i-510x340.jpg 510w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-denmark-stateless\/2022\/06\/d4aebc2f-gp1sx76i.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Greenpeace-aktivister demonstrerer mod russisk olie, der er hj\u00e6lper med at finansiere krigen i Ukraine, i Femern B\u00e6lt. Tankeren hedder \u201cStamos\u201d og er p\u00e5 vej fra Rusland til Rotterdam.<div class=\"credit icon-left\"> \u00a9 Axel Heimken \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Et forbud mod korte flyruter, der kan n\u00e5s i tog p\u00e5 under seks timer. En hastighedsgr\u00e6nse p\u00e5 100 kilometer i timen p\u00e5 de danske motorveje, mere samk\u00f8rsel og flere hjemmearbejdsdage. Billigere offentlig transport. Bedre infrastruktur for cyklister og fodg\u00e6ngere. Transport af flere varer med godstog frem for lastbil.&nbsp;<\/p>\n\n<p>De fem tiltag b\u00f8r Folketinget indf\u00f8re hurtigst muligt. Tilsammen kan de p\u00e5 ganske kort tid s\u00e6nke Danmarks forbrug af olie med seks procent og eliminere <a href=\"https:\/\/via.ritzau.dk\/pressemeddelelse\/danmark-godt-rustet-i-forhold-til-nye-oliesanktioner-mod-rusland?publisherId=13560344&amp;releaseId=13652495&amp;lang=da\">omkring en tredjedel af den olie, der f\u00f8r krigen kom fra Rusland<\/a>. Det vil sikre, at vi yder et markant bidrag til den k\u00e6mpe opgave, EU st\u00e5r overfor, efter landene endelig er enedes om at lukke for hovedparten af importen af russisk olie. <a href=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/vi-arbejder-med\/klima\/efter-embargo-mod-russisk-olie-nu-skal-olieforbruget-ned\/\">Det viser beregninger, vi netop har lavet i Greenpeace.<\/a><br><br>Selvom den delvise olieembargo kommer efter al for lang bet\u00e6nkningstid, er det afg\u00f8rende vigtigt, at EU nu udt\u00f8rrer sin st\u00f8rste kilde til afh\u00e6ngighed af Rusland og sit st\u00f8rste bidrag til bomberegnen i Ukraine.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Greenpeace har siden Ruslands invasion af Ukraine kr\u00e6vet, at EU \u00f8jeblikkeligt forb\u00f8d al import af fossile br\u00e6ndsler &#8211; og mens vi ventede p\u00e5 forbuddet, har Greenpeace-aktivister gang p\u00e5 gang taget sagen i egen h\u00e5nd og fors\u00f8gt at blokere for tankskibe, toge og r\u00f8rledninger med russisk olie, kul og gas.<br><br>Men det er liges\u00e5 afg\u00f8rende vigtigt, at de europ\u00e6iske lande ikke erstatter den russiske olie med olie fra andre tvivlsomme regimer. Det lyder ganske givet logisk i manges \u00f8rer, at n\u00e5r vi ikke l\u00e6ngere vil k\u00f8be olie af Rusland, s\u00e5 m\u00e5 vi finde andre, der vil s\u00e6lge os den olie, vi pludselig st\u00e5r og mangler. Men der er masser af argumenter for, at det vil v\u00e6re en forkert vej at v\u00e6lge for Europa.<br><br>For det f\u00f8rste, s\u00e5 finansierer olie ikke kun krigen i Ukraine, men krige og konflikter overalt i verden. De lande, vi kan tigge om mere olie hos, er stort set allesammen tvivlsomme regimer. G\u00e5r EU den vej, vil vores olieafh\u00e6ngighed igen tvinge os til at medfinansiere krige og konflikter, vi er imod. Fredsbevarende energi er gr\u00f8n, vedvarende energi, som vi selv producerer og kontrollerer.<br><br>For det andet, s\u00e5 er olieembargoen langt mere effektiv, hvis den globale olieeftersp\u00f8rgsel falder. Sker det ikke, vil andre lande ende med at skulle k\u00f8be russisk olie &#8211; og selvom de sikkert kan f\u00e5 rabat, fordi Rusland mangler kunder i sin fossile butik, vil de p\u00e5 grund af de historisk h\u00f8je oliepriser ende med at l\u00e6gge enorme summer i Putins krigskiste. I krigens f\u00f8rste m\u00e5neder tjente <a href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/world\/2022\/apr\/27\/russia-doubles-fossil-fuel-revenues-since-invasion-of-ukraine-began\">Rusland p\u00e5 grund af priseksplosionen dobbelt s\u00e5 mange penge p\u00e5 at s\u00e6lge fossile br\u00e6ndsler til EU som normalt<\/a>, p\u00e5 trods af, at EU\u2019s import af r\u00e5olie faldt betydeligt som en reaktion p\u00e5 overgrebene i Ukraine.<br><br>For det tredje, s\u00e5 har Det Internationale Energiagentur for l\u00e6ngst advaret om, at <a href=\"https:\/\/www.iea.org\/reports\/a-10-point-plan-to-cut-oil-use\">de rige lande bliver n\u00f8dt til at lave tiltag nu og her for at reducere olieforbruget<\/a>. Ellers vil det medf\u00f8re store prisstigninger og g\u00e5 ud over de mest udsatte b\u00e5de i Danmark og globalt.<br><br>Sidst, men helt centralt, st\u00e5r argumentet om, at selv hvis invasionen af Ukraine aldrig havde fundet sted, s\u00e5 er det n\u00f8dvendigt med drastiske reduktionstiltag i vores forbrug af fossile br\u00e6ndstoffer, hvis m\u00e5ls\u00e6tningerne i Paris-aftalen skal n\u00e5s. De globale udledninger skal intet mindre end halveres inden 2030, s\u00e5 imens EU energieffektiviserer og udbygger den vedvarende energi s\u00e5 hurtigt som overhovedet muligt, m\u00e5 forbruget af fossile br\u00e6ndsler begr\u00e6nses.&nbsp;<br><br>Regeringen m\u00e5 sikre, at Danmark nu sparer markant p\u00e5 olien og dermed p\u00e5tager sig sin del af ansvaret for, at EU\u2019s olieembargo f\u00e5r st\u00f8rst mulig effekt. Vi har <a href=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/vi-arbejder-med\/klima\/efter-embargo-mod-russisk-olie-nu-skal-olieforbruget-ned\/\">regnet os frem til<\/a>, at politikerne kan finde store reduktioner ved straks at gennemf\u00f8re de fem transport-tiltag, vi indledte indl\u00e6gget med.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Tiltagene vil samtidig reducere Danmarks drivhusgasudledninger med 2,6 procent og accelerere den gr\u00f8nne omstilling af transportsektoren, der st\u00e5r for over en fjerdedel af Danmarks samlede udledninger. <em><br><\/em><br>P\u00e5 trods af oliens centrale rolle i krigen, har den danske regering stort set ignoreret Danmarks olieforbrug i sin kriseh\u00e5ndtering. Vi forventer, at EU\u2019s importforbud endelig vil f\u00f8re til en plan for, hvordan Danmarks bidrag til et EU uden russisk olie skal se ud. Vores nye beregninger viser, at hurtige reduktioner ligger lige for.<br><br><em>Artiklen er oprindeligt bragt som et debatindl\u00e6g i Politiken. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Med fem kortsigtede tiltag i transportsektoren kan Danmark yde sit fair bidrag til, at EU kan undv\u00e6re russisk olie. Det viser en ny analyse fra Greenpeace, der udkommer samtidig med EUs olieembargo. <\/p>\n","protected":false},"author":54,"featured_media":51361,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[21,19,66],"p4-page-type":[16],"class_list":["post-51363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klimaforandringer","tag-forbrug","tag-fossilenergi","tag-olie","p4-page-type-nyhed"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/users\/54"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51363"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51363\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51413,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51363\/revisions\/51413"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51363"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=51363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}