{"id":52195,"date":"2022-08-29T09:41:14","date_gmt":"2022-08-29T07:41:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/?p=52195"},"modified":"2023-12-19T13:34:23","modified_gmt":"2023-12-19T12:34:23","slug":"6-gode-grunde-til-at-sas-skal-fratages-retten-til-at-reklamere-for-sine-flyrejser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/nyhed\/klimaforandringer\/6-gode-grunde-til-at-sas-skal-fratages-retten-til-at-reklamere-for-sine-flyrejser\/","title":{"rendered":"6 gode grunde til, at SAS skal fratages retten til at reklamere for sine flyrejser"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-denmark-stateless\/2022\/06\/b35c15f7-2-1024x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-51467\" srcset=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-denmark-stateless\/2022\/06\/b35c15f7-2-1024x1024.png 1024w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-denmark-stateless\/2022\/06\/b35c15f7-2-300x300.png 300w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-denmark-stateless\/2022\/06\/b35c15f7-2-150x150.png 150w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-denmark-stateless\/2022\/06\/b35c15f7-2-768x768.png 768w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-denmark-stateless\/2022\/06\/b35c15f7-2-340x340.png 340w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-denmark-stateless\/2022\/06\/b35c15f7-2.png 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">SAS er begyndt at s\u00e6lge sig selv som et gr\u00f8nt flyselskab i sine reklamer. Men det mener vi i Greenpeace, er misvisende. S\u00e5 vi har givet vores eget bud p\u00e5, hvordan reklamerne burde se ud. <\/figcaption><\/figure>\n\n<p>I Greenpeace arbejder vi h\u00e5rdt for, at SAS &#8211; og alle andre flyselskaber &#8211; mister retten til at reklamere. Her er 6 argumenter for, at det er n\u00f8dvendigt.&nbsp;<\/p>\n\n<p><strong>F\u00f8r det f\u00f8rste,<\/strong> fordi m\u00e5let med alle reklamer fra SAS er at f\u00e5 os til at flyve mest muligt. Det er i direkte modstrid med al klimavidenskab, der siger, at vores m\u00e5l m\u00e5 og skal v\u00e6re at begr\u00e6nse vores udledninger, s\u00e5 meget vi kan, s\u00e5 hurtigt vi kan. Hver eneste SAS-reklame er basalt set med til at underminere vores mulighed for en b\u00e6redygtig fremtid.&nbsp;<\/p>\n\n<p><strong>For det andet<\/strong>, fordi reklamer for flyrejser virker. De f\u00e5r os til at flyve mere, end vi ellers ville have gjort. Dermed udleder vi mere CO2, end vi ellers ville have gjort. En <a href=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/vi-arbejder-med\/klima\/rapport-klimaskadelige-reklamer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">dugfrisk<\/a> opg\u00f8relse viser, at SAS bruger 28 millioner kroner om \u00e5ret p\u00e5 at reklamere i Danmark. Greenpeace har fors\u00f8gt <a href=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/vi-arbejder-med\/klima\/rapport-klimaskadelige-reklamer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">at beregne SAS-reklamernes klimap\u00e5virkning<\/a>, og vores sk\u00f8n er, at de som minimum er ansvarlige for udledningen af 17.000 tons drivhusgasser. Det svarer til at flyve alle indbyggere i Middelfart til Thailand.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<p><strong>For det tredje<\/strong>, fordi <a href=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-netherlands-stateless\/2022\/05\/778192bc-greenpeace_wordsvsactions_carair.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">nye unders\u00f8gelser<\/a> fra Greenpeace afsl\u00f8rer, at mens SAS i sine reklamer s\u00e6lger sig selv som gr\u00f8n, lobbyer selskabet b\u00e5de <a href=\"http:\/\/act.gp\/OSCR_Report_2022\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">globalt<\/a> og i EU for, at flybranchen kan forts\u00e6tte med at forurene.<br>Med budskaber som \u201cvores nye fly reducerer CO2-udslip med 15-30%\u201d og \u201cvi arbejder med forskning og udvikling af el- og emissionsfrie fly\u201d er SAS som det f\u00f8rste af de store flyselskaber i Europa begyndt at markedsf\u00f8re sig p\u00e5 klimatiltag.<br>SAS er dog samtidig medlem af International Air Transport Association, IATA, som er den st\u00f8rste lobbygruppe for flyselskaber og som modarbejder enhver national eller regional milj\u00f8skat p\u00e5 flyvning. SAS er ogs\u00e5 medlem af EU-gruppen Airline Coordination Platform, der arbejder for, at flyselskaber f\u00e5r flere gratis CO2-kreditter i EU og, ligesom IATA, at hverken EU eller enkelte medlemslande indf\u00f8rer klima- eller milj\u00f8skat p\u00e5 flyvning. Derudover fremg\u00e5r det af <a href=\"http:\/\/act.gp\/OSCR_Report_2022\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">SAS \u00e5rsrapport fra 2019<\/a>, at selskabet er imod indf\u00f8relsen af danske afgifter og varsler, at det vil p\u00e5virke SAS mulighed for at investere i udviklingen af b\u00e6redygtige br\u00e6ndstoffer.<br><br><strong>For det fjerde<\/strong>, fordi SAS slet ikke er den gr\u00f8nne fly-frontrunner, som SAS er begyndt at s\u00e6lge sig som i sine reklamer. P\u00e5 trods af sit m\u00e5l om 25% reduktion i 2025 og en r\u00e6kke tiltag, der reelt nedbringer udledningerne, er SAS stadig <a href=\"https:\/\/greenpeace.at\/assets\/uploads\/pdf\/presse\/OSCR_Report_2022.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">helt i top<\/a> blandt de europ\u00e6iske flyselskaber, der udleder mest per passager-kilometer.<br>Zoomer man ind p\u00e5 selskabets reduktionsplan er hovedmotoren 80 nye kortdistancefly, der reducerer udslippet med 15%, i forhold til de modeller de erstatter. Det lyder jo umiddelbart fint. Men i en meget n\u00e6r fremtid skal vi flyve langt mindre. Vi har ikke CO2-budget til andet. Og de f\u00f8rste flyruter, der skal droppes, er de mange korte distancer, der let kan og skal erstattes af togrejser. De 80 fly, der sikrer det meste af SAS CO2-reduktion, skal alts\u00e5 slet ikke flyve om 10 \u00e5r.&nbsp;<\/p>\n\n<p><strong>For det femte<\/strong>, s\u00e5 er det ikke bare SAS, der st\u00e5r bag de reklamer, der skal f\u00e5 os til at flyve mere midt i klimakrisen. Det er den danske stat. Dig og mig. Vi ejer nemlig 22 procent af SAS, og den danske stat har netop meldt sig klar til at \u00f8ge sin ejerandel for at hj\u00e6lpe SAS ud af sin dundrende krise. Selvf\u00f8lgelig skal staten ikke v\u00e6re medafsender p\u00e5 reklamebudskaber, der undergraver Danmarks klimam\u00e5l.<br>Under coronapandemien gik skattekroner endda direkte til SAS-reklamer. Flyselskabet fik <a href=\"https:\/\/fagbladet3f.dk\/artikel\/sas-fremtid-er-sikret\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">mere end 3,5 milliarder kroner<\/a> i ekstra statsst\u00f8tte og brugte nogle af dem p\u00e5 en kampagne, som lokkede med et 2 for 1-tilbud p\u00e5 flyrejser til nordens islandskaber. Unik natur, der smelter med rekordfart p\u00e5 grund af klimakrisen.<br><br><strong>For det sjette &#8211; og sidste<\/strong> &#8211; s\u00e5 er vi i Greenpeace ikke alene om at ville af med flyreklamer. FN\u2019s klimapanel \u2013 der best\u00e5r af f\u00f8rende klimaforskere fra hele verden \u2013 udpegede for nylig reklamestrategier som den, SAS k\u00f8rer, <a href=\"https:\/\/www.thedrum.com\/opinion\/2022\/04\/07\/why-the-ipcc-shone-spotlight-ad-agencies-still-working-with-fossil-fuel-clients\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">som en barriere for at f\u00e5 omstillet vores samfund<\/a>. Blandt andet fordi reklamerne f\u00e5r os til at opfatte luksusprodukter som flyrejser som basisvarer, alle b\u00f8r have adgang til og bruge l\u00f8s af. Klimapanelet slog ogs\u00e5 fast, at det vil hj\u00e6lpe klimaet, hvis vi s\u00e6tter gr\u00e6nser for, hvad virksomheder m\u00e5 reklamere for.<\/p>\n\n<p>Det er pr\u00e6cis, hvad <a href=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/vaer-med\/stop-fossilreklamer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Greenpeace sammen med over 40 andre organisationer<\/a> opfordrer EU til at g\u00f8re: Forbyd reklamer for de mest klimabelastende produkter som flyrejser, biler og br\u00e6ndstof.&nbsp;<\/p>\n\n<p>En forkortet udgave af indl\u00e6gget <a href=\"https:\/\/www.berlingske.dk\/kommentarer\/seks-gode-grunde-til-at-sas-skal-fratages-retten-til-at-reklamere-for\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">blev bragt i Berlingske<\/a> l\u00f8rdag den 27. august 2022. <\/p>\n<div class=\"EmptyMessage\">Block content is empty. Check the block&#8217;s settings or remove it.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I Greenpeace arbejder vi h\u00e5rdt for, at SAS &#8211; og alle andre flyselskaber &#8211; mister retten til at reklamere. Her er 6 argumenter for, at det er n\u00f8dvendigt.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":54,"featured_media":51469,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[21,19,43,25],"p4-page-type":[16],"class_list":["post-52195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klimaforandringer","tag-forbrug","tag-fossilenergi","tag-falskmarkedsfoering","tag-klimalosninger","p4-page-type-nyhed"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/users\/54"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52195"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54394,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52195\/revisions\/54394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52195"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=52195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}