{"id":56199,"date":"2023-05-04T00:01:00","date_gmt":"2023-05-03T22:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/?p=56199"},"modified":"2024-02-26T11:39:45","modified_gmt":"2024-02-26T10:39:45","slug":"danmark-og-koebenhavn-ligger-i-bund-naar-det-gaelder-offentlig-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/pressemeddelelse\/klimaforandringer\/danmark-og-koebenhavn-ligger-i-bund-naar-det-gaelder-offentlig-transport\/","title":{"rendered":"Danmark og K\u00f8benhavn ligger i bund, n\u00e5r det g\u00e6lder offentlig transport"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
\u00a9 Chris Grodotzki \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

I en sammenligning af den offentlige transport i 30 europ\u00e6iske lande og deres hovedst\u00e6der indtager Danmark en plads i den d\u00e5rligste halvdel. Det viser en rapport, som Greenpeace udgiver p\u00e5 torsdag den 4. maj. Landene er bed\u00f8mt ud fra fire kriterier: Pris, rabatordninger til forskellige sociale grupper – som \u00e6ldre, studerende, handicappede og arbejdsl\u00f8se – billetsystemets simpelhed, samt moms p\u00e5 billetterne.<\/p>\n\n

P\u00e5 de tre f\u00f8rste parametre dumper Danmark med et brag. Billetterne ligger i den dyreste ende, der er kun f\u00e5 rabatter at hente for enkelte grupper med lavere indkomst, og s\u00e5 har vi desuden et af Europas mest komplicerede billetsystemer. For eksempel er Sj\u00e6llands godt 7000 kvadratkilometer delt ind i 211 forskellige zoner, som ikke har et samlet billetsystem. Kun momsen tr\u00e6kker os op, s\u00e5 vi ender p\u00e5 en 16. plads, da vi herhjemme sammen med Storbritannien er de eneste, der ikke l\u00e6gger moms p\u00e5 offentlig transport. <\/p>\n\n

K\u00f8benhavn er helt i bund<\/strong><\/h2>\n\n

Endnu v\u00e6rre st\u00e5r det til, hvis vi kigger p\u00e5 hovedst\u00e6derne. Her ligger K\u00f8benhavn helt nede p\u00e5 en 24. plads. Selv n\u00e5r der justeres for det generelle prisniveau ligger prisen for et m\u00e5nedskort her over gennemsnittet, mens K\u00f8benhavn ligger helt i bund, n\u00e5r det g\u00e6lder rabatordninger til lavindkomstgrupper. Kun pensionister kan f\u00e5 billetter til under halv pris, mens studerende f\u00e5r s\u00f8lle 10 procent, og dermed f\u00e5r de studerende i Danmark den anden laveste studierabat af alle. Kun Berlin ligger med 5 procent studierabat d\u00e5rligere placeret, mens alle \u00f8vrige lande har en rabat p\u00e5 mindst 25 procent.<\/p>\n\n

Godt for privat\u00f8konomien og for klimaet<\/strong><\/h2>\n\n

Hvis vi giver bedre vilk\u00e5r for at benytte offentlig transport, er det til gavn for b\u00e5de klimaet og den enkeltes pengepung. N\u00e6st efter boligen er transport den st\u00f8rste udgift i en europ\u00e6isk husholdning, mens den st\u00e5r for 25 procent af hele EU\u2019s udledning af drivhusgasser<\/a> og knap 70 procent af EU\u2019s forbrug af olie<\/a>. I bestr\u00e6belserne p\u00e5 at reducere vores CO2 udledning, er det derfor essentielt, at vi skaber incitamenter for at skifte fra fly og bil til offentlig transport. S\u00e5 det er bare om at komme i gang med at g\u00f8re det lettere og billigere.<\/p>\n\n

Klimabilletter<\/strong><\/h2>\n\n

Greenpeace opfordrer derfor at alle EU-landene til at indf\u00f8re \u201cklimabilletter\u201d, som er billige m\u00e5nedskort, der g\u00e6lder til alle former for offentlig transport i et land eller en region. Og der er flere steder, vi kan hente inspiration, for nogle lande er allerede i gang. I mandags lancerede Tyskland<\/a> og Ungarn<\/a> begge nationale \u201cklimabilletter\u201d. De f\u00f8lger efter \u00d8strig<\/a>, som tidligere har implementeret deres udgave og Spanien<\/a>, som eksperimenterer med gratis tog. Andre lande har ogs\u00e5 gjort fors\u00f8g med gratis transport heriblandt Danmark<\/a>, hvor vi jo i sommeren 2020 og 2021 udb\u00f8d gratis f\u00e6rgetransport til de mindre \u00f8er for passagerer uden bil. Men herhjemme er fors\u00f8get ikke blevet gentaget eller overf\u00f8rt til andre steder. Til geng\u00e6ld har vi med vores d\u00e5rlige placering nu gode muligheder for at bev\u00e6ge os op ad ranglisten, hvis bare der er politisk vilje. <\/p>\n\n

For kommentarer fra Greenpeace Danmark:<\/strong><\/p>\n\n

Helene Hagel, Klima- og milj\u00f8politisk leder, Greenpeace Danmark, 26113951: <\/p>\n\n

For kommentarer p\u00e5 den europ\u00e6iske del af rapporten:<\/strong><\/p>\n\n

Luisa Colasimone, talsperson, Greenpeace kampagnen \u201cMobilitet for alle\u201d, luisa.colasimone@greenpeace.org, +351 910 678 050<\/p>\n\n

Herwig Schuster, transportekspert, Greenpeace kampagnen \u201cMobilitet for alle\u201d, herwig.schuster@greenpeace.org, +43 664 4319214<\/p>\n\n

L\u00e6se hele rapporten HER:<\/strong><\/p>\n\n