{"id":56220,"date":"2023-05-04T09:55:57","date_gmt":"2023-05-04T07:55:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/?p=56220"},"modified":"2023-12-19T12:55:52","modified_gmt":"2023-12-19T11:55:52","slug":"dyr-og-besvaerlig-derfor-dumper-danmarks-offentlige-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/nyhed\/klimaforandringer\/dyr-og-besvaerlig-derfor-dumper-danmarks-offentlige-transport\/","title":{"rendered":"Dyr og besv\u00e6rlig. Derfor dumper Danmarks offentlige transport"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
Det k\u00f8rer ikke helt p\u00e5 skinnner for Danmarks offentlige transport, som p\u00e5 flere fronter dumper i en ny Greenpeace-rapport. Det er for dyrt at k\u00f8re offentligt, s\u00e5 vi f\u00e5r ikke lokket nok v\u00e6k fra de klimabelastende private k\u00f8ret\u00f8jer.
\u00a9 Chris Grodotzki \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

Mens klimakrisen s\u00e6tter ind med st\u00f8rre kraft, har mange lande i EU fastl\u00e5st transporten i sporet med private biler, der med benzin p\u00e5 motoren k\u00f8rer os l\u00e6ngere mod klimaets kant af \u201cpoint of no return\u201d. Simpelthen fordi den offentlige transport hverken tilbyder et bedre eller billligere alternativ.<\/p>\n\n

Herhjemme i det \u201cgr\u00f8nne foregangsland\u201d, som mange politikere ynder at kalde Danmark, bev\u00e6ger den offentlige transport – der er afg\u00f8rende for at bremse klimakrisen – sig s\u00e6rdeles tungt i sl\u00e6besporet.<\/p>\n\n

Danmarks offentlige transport dumper med et brag<\/h2>\n\n

Danmark og K\u00f8benhavn indtager p\u00e5 flere omr\u00e5der en skuffende plads i bunden af EU, viser en dugfrisk Greenpeace-rapport<\/a>.<\/p>\n\n

I Danmark er den offentlige transport for dyr, for indviklet og tager for f\u00e5 sociale hensyn. De kollektive tog og busser er i dag en dyr form for luksus, som mange med lave indkomster har sv\u00e6rt ved at finde r\u00e5d til i det daglige. Og de, der har r\u00e5d, kan nemmere og formentlig billigere komme fra a til b i den firhjulede privatbil.<\/p>\n\n

Hvis man for eksempel skal med statsbanerne fra Aalborg til K\u00f8benhavn, s\u00e5 river det 478 kroner i budgettet.<\/p>\n\n

Danmark indg\u00e5r i rapportens sammenligning af den offentlig transport i i 30 europ\u00e6iske lande og deres hovedst\u00e6der. Landene er bed\u00f8mt ud fra fire kriterier: Pris, rabatordninger til forskellige sociale grupper \u2013<\/em> som \u00e6ldre, studerende, handicappede og arbejdsl\u00f8se \u2013<\/em> billetsystemets simpelhed, samt moms p\u00e5 billetterne.<\/p>\n\n

Danske priser er i EU\u2019s dyre ende<\/h2>\n\n

P\u00e5 de tre f\u00f8rste parametre dumper Danmark med et brag.<\/p>\n\n

Billetterne ligger i den dyreste ende. Der er kun f\u00e5 rabatter at hente for enkelte grupper med lavere indkomst. Og s\u00e5 har vi desuden et af Europas mest komplicerede billetsystemer. For eksempel er Sj\u00e6llands godt 7000 kvadratkilometer delt op i hele i 211 forskellige zoner, som ikke har et samlet billetsystem. I Danmark har vi “rejsekortet”, der er betalingsmiddel til at rejser p\u00e5 tv\u00e6rs af offentlig tog og bus, men det \u00e6ndrer ikke ved, at det som bruger er sv\u00e6rt at gennemskue de forskellige billetsystemer i landet. <\/p>\n\n

Kun momsen tr\u00e6kker os op, s\u00e5 vi ender p\u00e5 en 16. plads, da vi herhjemme \u2013<\/em> sammen med Storbritannien \u2013<\/em> er de eneste lande, der ikke l\u00e6gger moms p\u00e5 offentlig transport.<\/p>\n\n

Danmarks offentlige transport er alts\u00e5 dyr og besv\u00e6rlig for den enkelte, s\u00e5 den ikke tilstr\u00e6kkeligt form\u00e5r at lokke danskerne p\u00e5 det statslige tog. Dermed misser vi en stor mulighed for at s\u00e6nke klimabelastningen.<\/p>\n\n

N\u00e6st efter boligen er transport den st\u00f8rste udgift i en europ\u00e6isk husholdning, mens den st\u00e5r for 25 procent af hele EU\u2019s udledning af drivhusgasser og knap 70 procent af EU\u2019s forbrug af olie.<\/p>\n\n

\u201cKlimabillette<\/strong>r” for alle er vejen frem<\/h2>\n\n

Opfordringen fra Greenpeace er klar: Klimaet skal t\u00e6nkes ind i al transport. En GR\u00d8N og BILLIG offentlig transportpolitik FOR ALLE er vejen frem for at bremse klimaets krise.<\/p>\n\n

Greenpeace opfordrer derfor til at alle EU-landene indf\u00f8rer \u201cklimabilletter\u201d, som er billige m\u00e5nedskort, der g\u00e6lder til alle former for offentlig transport i et land eller en region. Den l\u00f8sning kan for alvor s\u00e6tte gang i de offentlige tog og busser.<\/p>\n\n

Der er flere steder, hvor vi kan hente inspiration, for nogle lande er allerede i gang. For nylig lancerede Tyskland og Ungarn begge nationale \u201cklimabilletter\u201d. De f\u00f8lger efter \u00d8strig, som tidligere har indf\u00f8rt deres udgave og Spanien, som eksperimenterer med gratis tog.<\/p>\n\n

Andre lande har ogs\u00e5 gjort fors\u00f8g med gratis transport, heriblandt faktisk ogs\u00e5 Danmark. I sommeren 2020 og 2021 blev der tilbudt gratis f\u00e6rgetransport til de mindre \u00f8er for passagerer uden bil. Men det strandede s\u00e5 d\u00e9r.<\/p>\n\n

Herhjemme er fors\u00f8get ikke blevet gentaget eller overf\u00f8rt til andre steder. Til geng\u00e6ld har Danmark med vores d\u00e5rlige placering nu gode muligheder for at bev\u00e6ge os op ad ranglisten, hvis bare der er politisk vilje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Danmarks offentlige transport dumper i ny Greenpeace-rapport. H\u00f8je priser skaber ulighed og vi misser en stor mulighed for at s\u00e6nke presset p\u00e5 klimaet.<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":56200,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"Dyr og besv\u00e6rlig. Derfor dumper Danmarks offentlige transport","p4_og_description":"Danmarks offentlige transport dumper i ny Greenpeace-rapport. H\u00f8je priser skaber ulighed og vi misser en stor mulighed for at s\u00e6nke presset p\u00e5 klimaet.","p4_og_image":"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-denmark-stateless\/2023\/05\/7428cae6-s-tog.jpg","p4_og_image_id":"56200","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[49],"p4-page-type":[16],"class_list":["post-56220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klimaforandringer","tag-energilosninger","p4-page-type-nyhed"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56220"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59462,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56220\/revisions\/59462"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56220"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=56220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}