{"id":62814,"date":"2024-11-07T11:24:44","date_gmt":"2024-11-07T10:24:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/?p=62814"},"modified":"2024-11-07T11:24:46","modified_gmt":"2024-11-07T10:24:46","slug":"greenpeace-mercedes-benz-boede-er-latterlig-lav-og-faar-minimal-praeventiv-effekt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/pressemeddelelse\/klimaforandringer\/greenpeace-mercedes-benz-boede-er-latterlig-lav-og-faar-minimal-praeventiv-effekt\/","title":{"rendered":"Greenpeace: Mercedes-Benz b\u00f8de er latterlig lav og f\u00e5r minimal pr\u00e6ventiv effekt"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
I januar 2022 indsendte Greenpeace en greenwashingklage til Forbrugerombudsmanden over Merzedes-Benz’s markedsf\u00f8ringskampagne, som dette gigantiske banner p\u00e5 R\u00e5dhuspladsen i K\u00f8benhavn var en del af.
\u00a9 Michael Hedelain \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

For snart tre \u00e5r siden anmeldte Greenpeace bilproducenten Mercedes-Benz for greenwashing i forbindelse med en storstilet reklamekampagne. Mercedes har i dag accepteret en b\u00f8de p\u00e5 1 million kroner for at overtr\u00e6de markedsf\u00f8ringsloven, men b\u00f8den er alt for lav, mener Greenpeace.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n

Forbrugerombudsmanden har i dag meddelt, at Mercedes-Benz har accepteret at betale<\/a> en b\u00f8de p\u00e5 1 million kroner for at komme med vildledende milj\u00f8udsagn i en storstilet markedsf\u00f8ringskampagne fra 2021.\u00a0<\/p>\n\n

Greenpeace klagede<\/a> dengang til Forbrugerombudsmanden, som sidste \u00e5r valgte at politianmelde Mercedes<\/a> for at have overtr\u00e5dt markedsf\u00f8ringsloven ved at have anvendt udsagnene \u201dDen gr\u00f8nne revolution\u201d, \u201dMercedes-Benz begynder CO2-neutral produktion\u201d og \u201dCertificeret milj\u00f8venlig\u201d i deres markedsf\u00f8ring. Udsagn der kunne vildlede forbrugerne til at tro, at Mercedes-Benz Danmarks biler er mindre milj\u00f8belastende, end de reelt er.<\/p>\n\n

Der er tale om en udenretlig b\u00f8de, som Mercedes-Benz har accepteret at betale, hvilket betyder, at den ikke kan ankes.<\/p>\n\n

\u201cVi er naturligvis tilfredse med, at vores klage over Mercedes-Benz\u2019s greenwashing nu f\u00e5r konsekvenser, men vi m\u00e5 samtidig stille os meget uforst\u00e5elige over for b\u00f8dens st\u00f8rrelse. Den har ikke skyggen af pr\u00e6ventiv effekt,\u201d siger kampagnechef i Greenpeace, Sune Scheller.<\/p>\n\n

\u201cJeg har meget sv\u00e6rt ved at f\u00e5 enderne til at m\u00f8des, n\u00e5r vi sammenligner, hvordan H\u00f8jesteret tidligere har straffet vildledning med den lave b\u00f8de Forbrugerombudsmanden nu g\u00e5r med til. Der er i vores \u00f8jne tale om helt \u00e5benlys greenwashing fra en stor dansk virksomhed, der udbasunerede de falske p\u00e5stande p\u00e5 k\u00e6mpe bannere p\u00e5 R\u00e5dhuspladsen, i annoncer i aviser, sociale medier og p\u00e5 nettet.\u201d<\/p>\n\n

I september 2023 blev forsikringsselskabet Alka id\u00f8mt en b\u00f8de p\u00e5 16,9 millioner kroner<\/a> for netop at overtr\u00e6de markedsf\u00f8ringslovens forbud mod vildledning. Sagen gik helt til H\u00f8jesteret og Alka blev d\u00f8mt for overtr\u00e6delse af \u00a75 og 6 i markedsf\u00f8ringsloven \u2013 de samme paragraffer der ligger til grund for b\u00f8den til Mercedes-Benz.<\/p>\n\n

\u201cDer er ikke noget i markedsf\u00f8ringsloven, der siger, at der skal ses mildere p\u00e5 greenwashing end p\u00e5 vildledning omkring bilforsikringer. N\u00e5r vi st\u00e5r midt i en galoperende klimakrise, er det helt uforst\u00e5eligt, at Forbrugerombudsmanden g\u00e5r med til en s\u00e5 kl\u00e6kkelig rabat for overlagt vildledning. M\u00e5ske Mercedes-Benz ikke ville acceptere en h\u00f8jere b\u00f8de, men s\u00e5 m\u00e5 sagen jo for domstolen,\u201d siger Sune Scheller. <\/p>\n\n

I finansloven for 2022 fik Forbrugerombudsmanden \u00f8get sin bevilling for netop at kunne im\u00f8deg\u00e5 det voksende antal sager om greenwashing. Siden er antallet af sager kun g\u00e5et op. I 2021 modtog Forbrugerombudsmanden 52 sager om greenwashing. I 2023 var antallet steget til 126.<\/p>\n\n

\u201cI vores \u00f8jne var denne sag en oplagt mulighed for, at der for alvor blev givet en straf, der kunne f\u00e5 en pr\u00e6ventiv effekt, s\u00e5 b\u00e5de forbrugere og \u00e6rlige virksomheder ikke skal tages ved n\u00e6sen gang p\u00e5 gang. Den mulighed er nu forpasset,\u201d siger Sune Scheller. <\/p>\n\n

Kontakt:<\/strong><\/p>\n\n

Rikke Agerb\u00e6k, presseansvarlig, Greenpeace, rikke.agerbaek@greenpeace.org, 24214530<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

For snart tre \u00e5r siden anmeldte Greenpeace bilproducenten Mercedes-Benz for greenwashing i forbindelse med en storstilet reklamekampagne. Mercedes har i dag accepteret en b\u00f8de p\u00e5 1 million kroner for at overtr\u00e6de markedsf\u00f8ringsloven, men b\u00f8den er alt for lav, mener Greenpeace.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":62817,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"Greenpeace: Mercedes-Benz b\u00f8de er latterlig lav og f\u00e5r minimal pr\u00e6ventiv effekt","p4_og_description":"For snart tre \u00e5r siden anmeldte Greenpeace bilproducenten Mercedes-Benz for greenwashing i forbindelse med en storstilet reklamekampagne. Mercedes har i dag accepteret en b\u00f8de p\u00e5 1 million kroner for at overtr\u00e6de markedsf\u00f8ringsloven, men b\u00f8den er alt for lav, mener Greenpeace.\u00a0","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"Climate & Energy","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[43,19],"p4-page-type":[14],"class_list":["post-62814","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klimaforandringer","tag-falskmarkedsfoering","tag-fossilenergi","p4-page-type-pressemeddelelse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62814"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62814\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62818,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62814\/revisions\/62818"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62814"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=62814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}