{"id":63716,"date":"2025-02-13T09:10:32","date_gmt":"2025-02-13T08:10:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/?p=63716"},"modified":"2025-02-14T15:29:21","modified_gmt":"2025-02-14T14:29:21","slug":"greenpeace-aktion-mod-russisk-olietransport-i-oestersoeen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/pressemeddelelse\/klimaforandringer\/greenpeace-aktion-mod-russisk-olietransport-i-oestersoeen\/","title":{"rendered":"Greenpeace-aktion mod russisk olietransport i \u00d8sters\u00f8en"},"content":{"rendered":"\n

Mens vi n\u00e6rmer os tre-\u00e5rsdagen for den russiske invasion af Ukraine, forts\u00e6tter transporten af sanktioneret russisk olie gennem \u00d8sters\u00f8en og op gennem dansk farvand. Greenpeace Tyskland sender nu et klart budskab til politikerne om at s\u00e6tte flere skyggetankere p\u00e5 sanktionslisten for at minimere risikoen for en milj\u00f8katastrofe. <\/strong>
<\/p>\n\n

\"\"
Greenpeace-aktivister maler her beskeden “RISK” p\u00e5 siden af den 19 \u00e5r gamle skyggetanker, Prosperity, der lige nu er p\u00e5 vej op gennem dansk farvand med op mod 40.000 ton russisk olie. Sammen med resten af den russiske skyggefl\u00e5de af udslidte olietankere med tvivlsomme forsikringer udg\u00f8r den en k\u00e6mpe milj\u00f8risiko for de danske kyster.
\u00a9 Lucas Wahl \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

\u201cRISK\u201d – s\u00e5dan lyder den enkle besked i store gule bogstaver, som femten danske, svenske, tyske, polske og ukrainske Greenpeace-aktivister, malede p\u00e5 siden af skyggetankeren Prosperity, da den i g\u00e5r befandt sig lige syd for Lolland p\u00e5 sin vej fra Rusland. Prosperity forts\u00e6tter lige nu sin kurs op gennem dansk farvand fyldt med russisk olie.<\/p>\n\n

\u201cVi har malet \u201cRISK\u201d p\u00e5 siden af det her tankskib for at g\u00f8re opm\u00e6rksom p\u00e5 den k\u00e6mpe milj\u00f8risiko, som alle de gamle rustne russiske skyggetankskibe udg\u00f8r for naturen og havmilj\u00f8et. Vi kan ikke bare sidde og vente p\u00e5, at det sker en ulykke som efterlader vores kyster og fugle indsmurt i olie,\u201d siger den danske Greenpeace-aktivist, Nicoline Hagen.<\/p>\n\n

\"\"
\u00a9Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

Efter tre \u00e5rs ulovlig krig i Ukraine forts\u00e6tter den russiske skyggefl\u00e5de med at transportere sanktioneret russisk olie fra \u00d8sters\u00f8en og op gennem dansk farvand. Transporten foreg\u00e5r i gamle, udslidte olietankere med tvivlsomme forsikringer og uigennemsigtige ejerforhold, og den er ikke alene med til at finansiere Ruslands krig i Ukraine, den udg\u00f8r ogs\u00e5 en k\u00e6mpe milj\u00f8risiko. Alene i g\u00e5r fik Danmark \u201cbes\u00f8g\u201d af fire skyggefl\u00e5de-tankere. <\/p>\n\n

\u201cDer har v\u00e6ret mange l\u00f8fter og lidt f\u00e6rre egentlige tiltag fra Danmark og EU’s side, og derfor forts\u00e6tter skyggefl\u00e5den ufortr\u00f8dent med at transportere russisk olie til verdensmarkedet gennem de sn\u00e6vre danske farvande. De rustne olietankere udg\u00f8r hver is\u00e6r en potentiel risiko for en oliekatastrofe. Transporten er en alvorlig fare for vores havmilj\u00f8 og kyster. Den er en trussel mod havfugle, marsvin og hele \u00f8kosystemet,\u201d siger kampagnechef i Greenpeace, Sune Scheller.<\/p>\n\n

Prosperity har hentet op imod 40.000 ton olie i den russiske havn, Primorsk, og har kurs mod Aliaga i Tyrkiet. Lige nu er den p\u00e5 vej op gennem dansk farvand. Den 175 meter lange olie- og kemikalietanker er et typisk eksempel p\u00e5 et skyggeskib. Den er 19 \u00e5r, og er if\u00f8lge Lloyd\u2019s List Intelligence registreret i Barbados, mens ejeren st\u00e5r registreret som virksomheden Helios Oceanway Limited, Seychellerne. Den retm\u00e6ssige ejer er ukendt, mens dens tekniske manager er det US-sanktionerede Fornax Ship Management, der er hjemmeh\u00f8rende i De Forenede Arabiske Emirater. Prosperity sejler uden en internationalt anerkendt forsikring (P&I), der d\u00e6kker oliespild. Tankeren blev underlagt amerikanske sanktioner den 10. januar 2025, men den findes ikke p\u00e5 EU\u2019s sanktionsliste.<\/p>\n\n

\u201cVi har set, at det har en effekt, n\u00e5r de her olietankere placeres p\u00e5 EU\u2019s sanktionsliste. P\u00e5 den korte bane er det lige nu det mest effektive v\u00e6rkt\u00f8j, vi har, til at fjerne denne konkrete trussel mod vores havnatur. EU bliver n\u00f8dt til at f\u00e5 langt flere olietankere p\u00e5 sanktionslisten her og nu, samt sikre en mekanisme der mere effektivt og automatisk udvider listen, hvis nye skyggetankere s\u00f8s\u00e6ttes,\u201d siger Sune Scheller.<\/p>\n\n

\"\"
\u00a9 Lucas Wahl \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

EU har indtil dags dato kun placeret 79 individuelle fart\u00f8jer<\/a> p\u00e5 sanktionslisten i forbindelse med Ruslands ulovlige krig – heraf er 52 olietankere. Skyggefl\u00e5dens pr\u00e6cise st\u00f8rrelse er fortsat omdiskuteret og afh\u00e6nger af de specifikke kriterier, der l\u00e6gges til grund, men den udg\u00f8r generelt adskillige hundrede olietankere. Greenpeace har tidligere identificeret 192 r\u00e5olietankere<\/a> alene, som tilh\u00f8rende skyggefl\u00e5den.<\/p>\n\n

SLUT<\/strong><\/p>\n\n

Foto og video fra aktionen kan hentes HER<\/a><\/p>\n\n

Fakta om den russiske skyggefl\u00e5de:<\/strong><\/p>\n\n