{"id":67084,"date":"2025-11-11T10:32:30","date_gmt":"2025-11-11T09:32:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/?p=67084"},"modified":"2025-11-11T10:32:32","modified_gmt":"2025-11-11T09:32:32","slug":"simulation-oliespild-fra-noedstedt-skyggetanker-ville-have-indsmurt-moen-og-bornholms-kyster-i-raaolie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/nyhed\/natur\/simulation-oliespild-fra-noedstedt-skyggetanker-ville-have-indsmurt-moen-og-bornholms-kyster-i-raaolie\/","title":{"rendered":"Simulation: Oliespild fra n\u00f8dstedt skyggetanker ville have indsmurt M\u00f8n og Bornholms kyster i r\u00e5olie"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Fredag den 10. januar 2025 mistede bes\u00e6tningen p\u00e5 skyggefl\u00e5detankeren Eventin kontrollen over det 274 m lange tankskib, lastet med omkring 100.000 ton russisk r\u00e5olie. En databaseret simulation viser nu, hvor galt situationen kunne v\u00e6re endt.<\/strong><\/p>\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/A8dD3VIcNQ0?si=Jpxy40GNdxLG_P0a&amp;start=45\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n\n<p><em>Simulation af hvordan et oliespild p\u00e5 50.000 ton olie fra den n\u00f8dstedte skyggetanker, Eventin, ville have forurenet beskyttede hav- og kystomr\u00e5der i b\u00e5de Danmark, Sverige og Tyskland i l\u00f8bet af en m\u00e5ned.<\/em> \u00a9<strong>Greenpeace<\/strong><\/p>\n\n<p>Et olieudslip p\u00e5 halvdelen af den n\u00f8dstedte olietanker, Eventins, r\u00e5olielast ville if\u00f8lge en simulation &#8211; foretaget af reseachinstituttet Helmholtz-Zentrum Hereon p\u00e5 vegne af Greenpeace Tyskland &#8211; have medf\u00f8rt voldsom forurening af essentielle levesteder for fugle og havpattedyr samt af vigtige ynglepladser for flere af \u00d8sters\u00f8ens fisk. Flere ton r\u00e5olie ville desuden have forurenet kysterne ved Bornholm og M\u00f8n, herunder M\u00f8ns Klint, der er p\u00e5 UNESCOs verdensarvsliste.<\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-medium-font-size\">\u201cForestil dig M\u00f8ns Klint eller de smukke bornholmske kyststr\u00e6kninger d\u00e6kket af tyk, klistret, giftig r\u00e5olie? Det er den risiko, vi l\u00f8ber, n\u00e5r vi lader gamle udtjente og uforsikrede olietankere fra den russiske skyggefl\u00e5de sejle gennem \u00d8sters\u00f8en og ind gennem de smalle danske farvande. Det sidste vores allerede truede \u00f8kosystemer har brug for, er et olieudslip, hvis konsekvenser vi vil kunne m\u00e6rke i \u00e5rtier,<\/p>\n<\/blockquote>\n\n<p>siger Lauren Bowey, kampagneleder i Greenpeace Danmark.<\/p>\n\n<p>If\u00f8lge simulationen ville et olieudslip ogs\u00e5 have ramt flere af \u00d8sters\u00f8ens beskyttede hav- og kystomr\u00e5der, bl.a. Falsterbohalv\u00f8en, som er Sveriges \u00e6ldste naturreservat. Reservatet spiller en central rolle for Nordeuropas tr\u00e6kfugle og som yngleplads for omr\u00e5dets torskebestand.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Eventin fragtede r\u00e5olie fra Rusland og var p\u00e5 vej mod Suez-kanalen, da den mistede str\u00f8m og styring nord for den tyske \u00f8, R\u00fcgen, den 10. januar 2025. I flere timer drev det gamle tankskib ukontrolleret rundt i h\u00e5rdt vejr, f\u00f8r tysk specialmandskab fik styr p\u00e5 situationen.<strong>&nbsp;<\/strong>Den uman\u00f8vrerbare tanker blev sl\u00e6bt mod land, hvor tyske myndigheder konfiskerede b\u00e5de fart\u00f8j og last.<\/p>\n\n<p>Det tyske Helmholtz-Zentrum Hereon institut har udregnet scenarierne for en ulykke ved hj\u00e6lp af data for str\u00f8m og vind fra The Federal Maritime and Hydrographic Agency of Germany. Startpositionen p\u00e5 det hypotetiske olieudslip er stedet, hvor olietankeren fik str\u00f8mafbrud.&nbsp;<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sp\u00f8gelsestankere der sejler uden flag eller forsikringsd\u00e6kning er en yderligere risiko<\/h2>\n\n<p>Til trods for flere sanktionsrunder fra b\u00e5de EU og USA, s\u00e5 eksporterer Rusland fortsat millioner af tons r\u00e5olie ved hj\u00e6lp af en skyggefl\u00e5de af gamle udtjente og ofte uforsikrede tankskibe. Flere s\u00e5kaldte sp\u00f8gelsestankere sejler endda uden flag, hvilket betyder at selv, hvis de havde forsikringer, ville de v\u00e6re ugyldige. Det bliver derfor de danske skatteydere, der kommer til at betale for en oprydning efter et oliespild i dansk farvand.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Den 19. juni i \u00e5r aftalte Danmark sammen med blandt andre Tyskland, Belgien, Holland og Storbritannien, at vi ville skride til handling overfor skyggefl\u00e5den. I perioden fra den 19. juni til den 3. november sejlede der dog fortsat 296 fuldt lastede skyggetankere fra russiske havne i \u00d8sters\u00f8en og op gennem Storeb\u00e6lt. Mere end halvdelen af disse fart\u00f8jer var sanktionerede. 37 af dem sejlede uden nationalflag.\u00a0<\/p>\n\n<p>For f\u00e5 uger siden, d. 28.-29. oktober, kom endnu en 100.000 ton skyggefl\u00e5detanker &#8211; den 23 \u00e5r gamle Furia &#8211; tilsyneladende i problemer ud for den svenske kyst. Fart\u00f8jet stoppede, drev og signalerede flere gange, at det havde problemer med at styre, f\u00f8r det endelig fortsatte sin tur mod Suez-kanalen i st\u00e6rkt reduceret fart.<\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote has-medium-font-size is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-medium-font-size\">\u201cDet her er ikke et sp\u00f8rgsm\u00e5l om, men n\u00e6rmere hvorn\u00e5r ulykken sker. Disse udtjente gamle skibe fragter 100.000 ton r\u00e5olie. If\u00f8lge Rigsrevisionen er Danmark hverken forberedt p\u00e5 eller i stand til at rydde op efter en ulykke i den kaliber. Den danske regering m\u00e5 unders\u00f8ge, hvordan den reelt kan s\u00e6tte ind overfor skyggefl\u00e5den og denne uacceptable trussel mod det danske hav- og kystmilj\u00f8,<\/p>\n<\/blockquote>\n\n<p>siger Lauren Bowey.<\/p>\n\n<p><em>Her ses Greenpeace Tysklands liste over de skyggefl\u00e5detankere, der har passeret gennem dansk farvand siden 19. juni:\u00a0<a href=\"https:\/\/t1p.de\/d6gn1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/t1p.de\/d6gn1<\/a>.\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fredag den 10. januar 2025 mistede bes\u00e6tningen p\u00e5 skyggefl\u00e5detankeren Eventin kontrollen over det 274 m lange tankskib, lastet med omkring 100.000 ton russisk r\u00e5olie. En databaseret simulation viser nu, hvor galt situationen kunne v\u00e6re endt.<\/p>\n","protected":false},"author":104,"featured_media":67087,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"Simulation: Oliespild fra n\u00f8dstedt skyggetanker ville have indsmurt M\u00f8n og Bornholms kyster","p4_og_description":"Fredag den 10. januar 2025 mistede bes\u00e6tningen p\u00e5 skyggefl\u00e5detankeren Eventin kontrollen over det 274 m lange tankskib, lastet med omkring 100.000 ton russisk r\u00e5olie. En databaseret simulation viser nu, hvor galt situationen kunne v\u00e6re endt.","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"Oil","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[23,66],"p4-page-type":[16],"class_list":["post-67084","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-natur","tag-redhavet","tag-olie","p4-page-type-nyhed"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/users\/104"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67084"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67086,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67084\/revisions\/67086"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67084"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=67084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}