{"id":67530,"date":"2026-01-30T14:37:00","date_gmt":"2026-01-30T13:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/?p=67530"},"modified":"2026-02-17T14:27:15","modified_gmt":"2026-02-17T13:27:15","slug":"ruslands-skyggeflaade-bagom-en-lurende-miljoekatastrofe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/viden\/klimaforandringer\/ruslands-skyggeflaade-bagom-en-lurende-miljoekatastrofe\/","title":{"rendered":"Ruslands skyggefl\u00e5de: Bagom en lurende milj\u00f8katastrofe"},"content":{"rendered":"\n

Ruslands skyggefl\u00e5de af gamle olietankere er farlige for havmilj\u00f8et i dansk farvand. Hvad er skyggefl\u00e5den, og hvordan bruger Rusland den for at omg\u00e5 sanktioner?<\/strong><\/p>\n\n

Ruslands skyggefl\u00e5de er en lyssky olietransport, der fungerer som tandhjul i Putins krigsmaskine, hvor overskuddet fra den russiske olie- og gaseksport bruges til at finansiere den russiske krig i Ukraine. Sidste \u00e5r blev der fragtet russisk olie til en v\u00e6rdi af 420 milliarder kroner <\/a>gennem Danmarks smalle farvande.<\/p>\n\n

Hele skyggefl\u00e5den udg\u00f8r ogs\u00e5 en katastrofal risiko for det danske havmilj\u00f8 og for hele det s\u00e5rbare \u00d8sters\u00f8omr\u00e5de.<\/p>\n\n


<\/strong>For hver dag vi lader trafikken forts\u00e6tte, \u00f8ger vi risikoen for en katastrofal ulykke, der vil betyde enorme skader for b\u00e5de vores havmilj\u00f8 og fugleliv, og for vores smukke kyststr\u00e6kninger og turisterhvervet langs dem. Skader, som vi p\u00e5 ingen m\u00e5de er rustet til at rydde op efter, og som vil for\u00e5rsage \u00f8del\u00e6ggende olieforurening \u00e5rtier frem.<\/p>\n\n

Men hvorfor er Ruslands skyggefl\u00e5de opst\u00e5et, og hvad er konsekvenserne, hvis der sker en ulykke? Og hvem kan stoppe trafikken?<\/strong><\/p>\n\n

\"Protest
RISK! Greenepace-aktivister malede med store bogstaver p\u00e5 Prosperty, et af skyggefl\u00e5dens olietankere, da det tre \u00e5r efter Ruslands invasion af Ukraine sejlede forbi Rostock i \u00d8sters\u00f8en.
\u00a9 Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

Hvad er Ruslands skyggefl\u00e5de?<\/strong><\/h2>\n\n

Ruslands skyggefl\u00e5de best\u00e5r af udtjente og ofte sanktionerede olietankere, der i stort omfang sejler gennem de danske farvande \u2013 med stor risiko for at udl\u00f8se en milj\u00f8katastrofe, som Danmark slet ikke vil v\u00e6re beredt p\u00e5 at h\u00e5ndtere. <\/p>\n\n

Dagligt bruger disse tikkende milj\u00f8bomber Danmarks farvand, hvor de ofte sejler forbi Bornholms kyster, gennem Storeb\u00e6lts trafikerede str\u00e6der og Kattegats s\u00e5rbare havomr\u00e5der. <\/strong><\/p>\n\n

Ruslands skyggefl\u00e5de best\u00e5r af milj\u00f8farlige olietankere, der bruges til at omg\u00e5s de sanktioner, der er lagt p\u00e5 den russiske olieeksport. Disse olietankere har ofte tvivlsomme forsikringer, uigennemskuelige ejerforhold, udtjent teknologi og tonsvis af russisk r\u00e5olie i lasten.<\/p>\n\n

Skyggefl\u00e5den opstod efter den russiske invasion af Ukraine i 2022, hvor Vesten indf\u00f8rte sanktioner og et prisloft p\u00e5 russisk olie for at begr\u00e6nse Ruslands enorme indtjening p\u00e5 landets olieeksport. Penge, der finansierer Putins brutale krig i Ukraine. <\/p>\n\n

For at omg\u00e5 sanktionerne begyndte Rusland alts\u00e5 at opbygge en skyggefl\u00e5de, der t\u00e6ller hundredevis af udenlandsk ejede, gamle, udslidte olietankere. I slutningen af 2025 bestod skyggefl\u00e5den af n\u00e6sten 600 russiske fart\u00f8jer, der st\u00e5r p\u00e5 EU\u2019s sanktionsliste.<\/p>\n\n

L\u00e6s mere om skyggefl\u00e5den og v\u00e6r med til at undg\u00e5 en milj\u00f8katastrofe.<\/strong><\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tStop skyggefl\u00e5den f\u00f8r katastrofen rammer \u262e\ufe0f\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Putins skyggefl\u00e5de er en tikkende milj\u00f8bombe i \u00d8sters\u00f8en, der venter p\u00e5 at ske.<\/p>\n\t\t\t\t \n V\u00e6r med\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t\n

Hvordan bruges skyggefl\u00e5den til at omg\u00e5 olie-sanktioner?<\/strong><\/h2>\n\n

Skibene ville normalt v\u00e6re solgt til skrot, men sejler nu med falske papirer og uigennemsigtigt ejerskab af sanktioneret russisk olie ud p\u00e5 verdensmarkedet. Der bliver spillet en slags katten efter musen-leg til havs for at sno sig uden om de stadigt strammere sanktioner, som EU og USA har indf\u00f8rt. Og der bliver taget \u2019kreative\u2019 og ekstreme metoder i brug. <\/p>\n\n

Vi ser nu eksempler p\u00e5 s\u00e5kaldte \u2019zombieskibe\u2019, der overtager et IMO-nummer fra skibe, der er taget ud af brug, for at skjule deres sande identitet. I januar 2026  s\u00e5 vi endda det f\u00f8rste eksempel p\u00e5 et skib med et fuldst\u00e6ndig opdigtet IMO-nummer<\/a>. Et IMO-nummer svarer til et skibs stelnummer og skal f\u00f8lge fart\u00f8jet gennem hele dets levetid. Men for skyggefl\u00e5den er selv de mest fundamentale sikkerhedsregler blot forhindringer, der skal omg\u00e5s.<\/p>\n\n

Du kan l\u00e6se mere om det HER<\/a>.<\/p>\n\n

Du kan ogs\u00e5 f\u00f8lge med i sejlranden p\u00e5 skyggefl\u00e5den i \u00d8sters\u00f8en<\/strong> i denne minidokumentaret, der er produceret af Greenpeace i Tyskland: <\/p>\n\n

\n