{"id":974,"date":"2018-07-13T00:00:00","date_gmt":"2018-07-12T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/div\/foedevarestyrelsen-afsloerer-moegbeskidte-svinetransporter\/"},"modified":"2024-02-09T14:51:08","modified_gmt":"2024-02-09T13:51:08","slug":"foedevarestyrelsen-afsloerer-moegbeskidte-svinetransporter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/denmark\/nyhed\/landbrug\/foedevarestyrelsen-afsloerer-moegbeskidte-svinetransporter\/","title":{"rendered":"F\u00f8devarestyrelsen afsl\u00f8rer m\u00f8gbeskidte svinetransporter"},"content":{"rendered":"\n

En aktindsigt s\u00f8gt af Greenpeace viser, at et stort antal dyretransporter krydser gr\u00e6nsen til Danmark med gammelt svinem\u00f8g og beskidt halm efter at have k\u00f8rt levende sm\u00e5grise til blandt andet svinepestramte Polen.<\/strong><\/p>\n\n

\"M\u00f8gbeskidte<\/a><\/figure>\n\n

 <\/h3>\n\n

M\u00f8gbeskidte svinetransporter<\/a><\/h3>\n\n

En aktindsigt s\u00f8gt af Greenpeace viser, at F\u00f8devarestyrelsens kontroller har afsl\u00f8ret en s\u00e6rdeles lav standard, n\u00e5r det g\u00e6lder den ellers h\u00f8jt prioriterede reng\u00f8ring af lastbilerne for at holde svinepesten uden for landets gr\u00e6nser.<\/p>\n\n

F\u00f8devarestyrelsen har de seneste m\u00e5neder som en del af en st\u00f8rre kampagne kontrolleret flere hundrede dyretransporter, der k\u00f8rer ind i Danmark efter at have afleveret danske grise i blandt andet Polen, hvor den frygtede afrikanske svinepest (ASF) h\u00e6rger.<\/p>\n\n

P\u00e5 sin hjemmeside skriver F\u00f8devarestyrelsen: \u201cTransportmidler, der ankommer til Danmark fra ber\u00f8rte omr\u00e5der med ASF, kan medbringe smitte, hvis transportmidlerne ikke er tilstr\u00e6kkeligt rengjort og desinficeret. Et udbrud af AF i Danmark kan koste 2 mia. Kr. og op til 10 mia. kr.\u201d<\/p>\n\n

En aktindsigt s\u00f8gt af Greenpeace viser, at kontrollerne har afsl\u00f8ret en s\u00e6rdeles lav standard, n\u00e5r det g\u00e6lder den ellers h\u00f8jt prioriterede reng\u00f8ring af lastbilerne for at holde svinepesten uden for landets gr\u00e6nser.<\/p>\n\n

Efter at have afleveret levende sm\u00e5grise i udlandet, blev dyretransporterne uanmeldt kontrolleret n\u00e6r den danske gr\u00e6nse, og her havde knap tre ud af fire lastbiler tydelige spor af gammelt svinem\u00f8g og beskidt halm, hvilket udl\u00f8ste et p\u00e5bud p\u00e5 stedet. Kontrollerne blev foretaget ved de vaskehaller, som branchen selv driver i Padborg og Nakskov.<\/p>\n\n

Aktindsigten dokumenterer alts\u00e5, at Polen og de andre lande, hvor dyretransporterne har afleveret svin, langtfra overholder et EU-krav om, at dyretransporter skal reng\u00f8res umiddelbart efter, at dyrene er l\u00e6sset af.<\/p>\n\n

Men ogs\u00e5 l\u00e6ngere fra den dansk\/tyske gr\u00e6nse har myndighederne afsl\u00f8ret brud p\u00e5 reglerne, der alts\u00e5 skal forhindre svinepesten i at ramme Danmark. 90 dyretransporter, der havde v\u00e6ret en tur igennem erhvervets egne vaskehaller, blev kontrolleret ved s\u00e5kaldte samlesteder eller ved svinefarme, hvor de skulle hente nye grise til udlandet. 16 var s\u00e5 beskidte, at de fik forbud mod at k\u00f8re videre. Det svarer til knap 18 procent.<\/p>\n\n

End ikke branchens egne vaskehaller g\u00f8r alts\u00e5 bilerne ordentligt rene, og det \u00f8ger risikoen for indf\u00f8rsel af svinepest i landet.<\/p>\n\n

\u201cHvert eneste d\u00f8gn \u00e5ret rundt vender gennemsnitligt 80 dyretransporter tilbage til Danmark efter at have afleveret levende dyr i udlandet. Noget tyder p\u00e5, at erhvervets vaskehaller ikke kan n\u00e5 at g\u00f8re s\u00e5 mange biler ordentligt rene, siden n\u00e6sten hver femte i kontrollen stadig har rester efter svinem\u00f8g og halm efter en tur gennem hallerne\u201d, siger Kristian Sloth, landbrugspolitisk r\u00e5dgiver i Greenpeace, og forts\u00e6tter:<\/p>\n\n

\u201cDet er forstemmende, at svineeksport-branchen selv sl\u00e6ber potentielt smittefarlig skidt og m\u00f8g ind i landet samtidig med, at politikere trodser sund fornuft med et hundedyrt vildsvinehegn og nedskydning af raske vildsvin for at beskytte netop svineeksporten mod svinepesten,\u201d siger Kristian Sloth.<\/p>\n\n

Han henviser til, at et flertal i Folketinget har besluttet at bruge over 100 millioner skattekroner p\u00e5 blandt andet at rejse et vildsvinehegn langs den dansk\/tyske gr\u00e6nse.<\/p>\n\n

\u201cDer er mange gode grunde til at sk\u00e6re markant ned p\u00e5 den kolossale danske eksport af b\u00e5de grisek\u00f8d og levende svin. Produktionen belaster klimaet voldsomt, og ogs\u00e5 naturen, vandmilj\u00f8et og biodiversiteten betaler en h\u00f8j pris for den eksorbitante k\u00f8dproduktion,\u201d vurderer den landbrugspolitiske r\u00e5dgiver.<\/p>\n\n

\u201cDenne seneste afsl\u00f8ring demonstrerer, at k\u00f8dproduktionen og k\u00f8deksporten er blevet s\u00e5 stor, at end ikke noget s\u00e5 simpelt som at reng\u00f8re de mange dyretransporter fungerer,\u201d siger Kristian Sloth.<\/p>\n\n

2018 ventes at blive rekord\u00e5r med eksport af omkring 15 millioner levende grise, mens endnu flere slagtes herhjemme.<\/p>\n\n

Se Danmarks Radios d\u00e6kning af historien HER<\/a>. <\/span><\/p>\n\n

Tal og fakta fra aktindsigten:<\/h3>\n\n

59 dyretransporter blev kontrolleret, efter at de var k\u00f8rt ind i Danmark men inden de blev vasket og desinficeret i erhvervets egne vaskehaller. Heraf fik de 42 et s\u00e5kaldt straksforbud mod at k\u00f8re videre, f\u00f8r de kunne fremvise dokumentation p\u00e5 desinfektion. Det svarer til, at 71,2% af de ankomne lastbiler var m\u00f8gbeskidte.
90 dyretransporter blev kontrolleret rundt om i landet, efter at de var blevet vasket og desinficeret i svineerhvervets egne vaskehaller i henholdsvis Padborg og Nakskov. 16 af de kontrollerede biler fik straksforbud mod at k\u00f8re videre. Det betyder, at 17,8% af bilerne var m\u00f8gbeskidte selv efter at have v\u00e6ret igennem de danske vaskehaller.<\/p>\n\n

Dokumentation:<\/h3>\n\n

Se fotos fra otte af de kontroller, hvor der blev udstedt straksforbud:<\/p>\n\n