{"id":50637,"date":"2022-06-01T13:08:46","date_gmt":"2022-06-01T10:08:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/?p=50637"},"modified":"2023-04-25T14:01:58","modified_gmt":"2023-04-25T11:01:58","slug":"euroopan-suurimmat-lentoyhtiot-epaonnistuneet-ilmastotavoitteissaan-toteaa-tuore-raportti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/tiedotteet\/ilmastonmuutos\/euroopan-suurimmat-lentoyhtiot-epaonnistuneet-ilmastotavoitteissaan-toteaa-tuore-raportti\/","title":{"rendered":"Euroopan suurimmat lentoyhti\u00f6t ep\u00e4onnistuneet ilmastotavoitteissaan, toteaa tuore raportti"},"content":{"rendered":"\n

EU-lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n puutteet mahdollistavat lentoyhti\u00f6iden ilmastovastuuttomuuden, jota yhti\u00f6t yritt\u00e4v\u00e4t peitell\u00e4 viherpesullaan. <\/em><\/p>\n\n

\"Lufthansan
Lufthansan kone l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 lentoon sittemmin suljetulta Tegelin lentokent\u00e4lt\u00e4 Berliiniss\u00e4. Kuva: Paul Langrock \/ Greenpeace.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Seitsem\u00e4n suurinta eurooppalaista lentoyhti\u00f6t\u00e4 ei ole ryhtynyt riitt\u00e4viin toimenpiteisiin v\u00e4hent\u00e4\u00e4kseen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4\u00e4n Pariisin sopimuksen mukaisesti, kertoo Greenpeacen teett\u00e4m\u00e4, 1.6.2022 julkaistu raportti<\/a>.<\/p>\n\n

Eurooppalaisten lentoyhti\u00f6iden olisi v\u00e4hennett\u00e4v\u00e4 lentojaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kaksi prosenttia joka vuosi<\/a> vuoteen 2040 asti, jotta ne olisivat 1,5 \u00b0C:n ilmastotavoitteen mukaisia. Silti yksik\u00e4\u00e4n selvityksess\u00e4 tarkastelluista yhti\u00f6ist\u00e4 ei ole asettanut vuotuisia v\u00e4hennystavoitteita kasvihuonep\u00e4\u00e4st\u00f6illeen eik\u00e4 sitoutunut v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n lentoja tai sitoutumaan p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6myyteen vuoteen 2040 menness\u00e4.<\/p>\n\n

Selvityksess\u00e4 olivat tarkastaltavina Lufthansa, Air France-KLM, IAG (mukaan lukien British Airways ja Iberia), Ryanair, easyJet, SAS ja TAP Air Portugal.<\/p>\n\n

Yhti\u00f6iden v\u00e4itteille, joiden mukaan ne leikkaavat p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4\u00e4n tulevaisuudessa, on v\u00e4h\u00e4n tai ei lainkaan katetta. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 yritykset luottavat p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4misess\u00e4 p\u00e4\u00e4osin v\u00e4\u00e4riin ja tehottomiin ratkaisuihin, kuten hiilineutraalius, p\u00e4\u00e4st\u00f6jen kompensointi ja niin kutsutut kest\u00e4v\u00e4t lentopolttoaineet (SAF), joiden raaka-aineisiin lukeutuvat esimerkiksi ruoka\u00f6ljyt kuten soija\u00f6ljy ja palmu\u00f6ljy sek\u00e4 palmu\u00f6ljyn rasvahappotisle.<\/p>\n\n

Lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6, tuet ja verohelpotukset pit\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4st\u00f6t pilviss\u00e4<\/strong><\/h2>\n\n

Vain kolme Euroopan suurimmista lentoyhti\u00f6ist\u00e4 on sitoutunut lyhyen aikav\u00e4lin p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksiin seuraavan viiden vuoden aikana. Yksi niist\u00e4 on sitoutunut v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 25 prosenttia vuoteen 2025 menness\u00e4 vuoteen 2005 verrattuna. Kaksi muuta ovat  v\u00e4hennystavoitteissaan viel\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n kunnianhimoisia.<\/p>\n\n

Vuonna 2019 seitsem\u00e4n Euroopan suurinta lentoyhti\u00f6t\u00e4 tuottivat 170 miljoonaa tonnia kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 \u2013 enemm\u00e4n kuin Norjan, Ruotsin, Tanskan ja Suomen vuosittaiset kokonaisp\u00e4\u00e4st\u00f6t yhteens\u00e4.<\/p>\n\n

Vaikka lentoliikenne on nopeimmin kasvava<\/a> liikenteen kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6jen l\u00e4hde EU:ssa, nykyisten s\u00e4\u00e4nn\u00f6sten mukaan lentoyhti\u00f6iden ei tarvitse v\u00e4hent\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4\u00e4n. Ala hy\u00f6tyy lukuisista ilmaisista p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksista<\/a> ja sit\u00e4 tuetaan julkisilla varoilla sek\u00e4 verovapautuksilla. COVID-tukivaroja lentoala on saanut yli 30 miljardia euroa.<\/p>\n\n

Greenpeace vaatiikin EU:ta lopettamaan lentoyhti\u00f6iden verohelpotukset ja poistamaan alan riippuvuuden \u00f6ljyst\u00e4 1,5\u00b0C:n tavoitteen mukaisesti. Greenpeace on esitt\u00e4nyt ratkaisuksi my\u00f6s lyhyen matkan lentojen kielt\u00e4mist\u00e4<\/a> ja sellaisten liikelentojen, joille on kohtuulliset junavaihtoehdot, v\u00e4hent\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n\n

Paljon viherpesua, v\u00e4h\u00e4n ilmastotekoja<\/strong><\/h2>\n\n

Greenpeacen European Mobility For All -kampanjan tiedottajan Herwig Schusterin <\/strong>mukaan eurooppalaiset lentoyhti\u00f6t levitt\u00e4v\u00e4t \u201cv\u00e4\u00e4rien ratkaisujen savuverhoa\u201d. <\/p>\n\n

\u201cN\u00e4m\u00e4 ratkaisut kuulostavat hyv\u00e4lt\u00e4 mutta pit\u00e4v\u00e4t EU:n liikenteen riippuvaisena \u00f6ljyst\u00e4. Lis\u00e4ksi ne viev\u00e4t huomiota pois yhti\u00f6iden huimista p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4, uskottavien ilmastotavoitteiden puutteesta ja riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mist\u00e4 toimista lent\u00e4misen vaikutusten hillitsemiseksi. Ilmastoh\u00e4t\u00e4tilasta huolimatta lentoyhti\u00f6t jatkavat saastuttamista ja k\u00e4tkev\u00e4t totuuden viherpesullaan\u201d, Schuster sanoo.<\/p>\n\n

Kuusi seitsem\u00e4st\u00e4 analysoidusta yrityksest\u00e4 joko luottaa SAF:iin eli niin sanottuihin kest\u00e4viin polttoaineisiin tai aikoo k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 niit\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6jen torjumiseen. Samalla ne jatkavat haitallisten ruoka\u00f6ljypohjaisten biopolttoaineiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Niiden tuotanto tuhoaa metsi\u00e4 ja aiheuttaa ihmisoikeusloukkauksia sek\u00e4 elintarvikepulaa.<\/p>\n\n

Raportin mukaan lentoyhti\u00f6t korostavat SAF:n k\u00e4ytt\u00f6\u00e4\u00e4n n\u00e4ytt\u00e4\u00e4kseen ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisilt\u00e4, vaikka SAF:n osuus oli vain 0,1 % tai v\u00e4hemm\u00e4n mink\u00e4\u00e4n yhti\u00f6n lentopetrolin kokonaiskulutuksesta vuonna 2019. Vain yksi lentoyhti\u00f6 sanoo investoivansa uusiutuviin energial\u00e4hteisiin perustuviin s\u00e4hk\u00f6polttoaineisiin<\/a>.<\/p>\n\n

Kansalaisaloite viherpesua vastaan<\/strong><\/h2>\n\n

Greenpeace kampanjoi yhdess\u00e4 yli 30 j\u00e4rjest\u00f6n kanssa, jotta fossiilimainonta ja -sponsorointi kiellett\u00e4isiin EU:ssa lailla. Jos j\u00e4rjest\u00f6jen yhteinen kansalaisaloite<\/a> ker\u00e4\u00e4 miljoona vahvistettua allekirjoitusta vuodessa lokakuuhun 2022 menness\u00e4, Euroopan komission on k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4 aloite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EU-lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n puutteet mahdollistavat lentoyhti\u00f6iden ilmastovastuuttomuuden, jota yhti\u00f6t yritt\u00e4v\u00e4t peitell\u00e4 viherpesullaan.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":70,"featured_media":50638,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_improvement_type_select":"improve_an_existing","_thumb_yes_seoaic":false,"_frame_yes_seoaic":false,"seoaic_generate_description":"","seoaic_improve_instructions_prompt":"","seoaic_rollback_content_improvement":"","seoaic_idea_thumbnail_generator":"","thumbnail_generated":false,"thumbnail_generate_prompt":"","seoaic_article_description":"","ep_exclude_from_search":false,"seoaic_article_subtitles":[],"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[61,58,60,77],"p4-page-type":[14],"class_list":["post-50637","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ilmastonmuutos","tag-fossiiliset","tag-ilmastokriisinsyyt","tag-ilmastopolitiikka","tag-viherpesu","p4-page-type-tiedotteet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/70"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50637"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50637\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54067,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50637\/revisions\/54067"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50637"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=50637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}