{"id":54978,"date":"2023-07-21T08:59:51","date_gmt":"2023-07-21T05:59:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/?p=54978"},"modified":"2025-07-02T10:17:01","modified_gmt":"2025-07-02T07:17:01","slug":"junalla-matkustaminen-kaksi-kertaa-lentamista-kalliimpaa-euroopassa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/tiedotteet\/ilmastonmuutos\/junalla-matkustaminen-kaksi-kertaa-lentamista-kalliimpaa-euroopassa\/","title":{"rendered":"Junalla matkustaminen kaksi kertaa lent\u00e4mist\u00e4 kalliimpaa Euroopassa"},"content":{"rendered":"\n

Etel\u00e4isen Euroopan paahtuessa enn\u00e4tysl\u00e4mp\u00f6tiloissa Greenpeacen Keski- ja It\u00e4-Euroopan toimiston teett\u00e4m\u00e4\u00a0selvitys<\/a>\u00a0osoittaa, kuinka eurooppalaisia kannustetaan lent\u00e4m\u00e4\u00e4n junalla matkustamisen sijaan. Raportin mukaan EU:n ja kansallisen tason liikennepolitiikka pit\u00e4\u00e4 yll\u00e4 ep\u00e4reilua kilpailuetua ilmastolle haitallisille lentoyhti\u00f6ille<\/em>.<\/p>\n\n

\"\"
Lento laskeutumassa Pariisin Charles de Gaullen lentoasemalle.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Selvityksess\u00e4 verrataan lento- ja junalippujen hintoja 112 reitill\u00e4 Euroopassa yhdeks\u00e4n\u00e4 eri ajankohtana. Selvityksen mukaan junaliput ovat keskim\u00e4\u00e4rin kaksi kertaa kalliimpia kuin lentoliput. Lontoon ja Barcelonan v\u00e4lill\u00e4 junamatkan hinta on jopa 30 kertaa lentoa kalliimpia. Selvityksen harvoja poikkeuksia on Suomesta esimerkiksi otettu Helsingin ja Oulun v\u00e4linen matka, jossa juna oli lentoa halvempi.<\/p>\n\n

Ranskan sis\u00e4isist\u00e4 lennoista tehdyss\u00e4 selvityksess\u00e4<\/a> todettiin, ett\u00e4 lent\u00e4misen ilmastovaikutus oli 22-84 kertaa pahempi kuin saman v\u00e4lin matkustaminen junalla. T\u00e4st\u00e4 huolimatta lentoyhti\u00f6t ovat vapautettuja kerosiinin verosta. Transport & Environment arvioi<\/a> \u00e4skett\u00e4in, ett\u00e4 veronmaksajat menett\u00e4v\u00e4t Euroopassa yhteens\u00e4 34 miljardia euroa vuodessa t\u00e4m\u00e4n ja muiden verovapautusten ansiosta. Rautateill\u00e4 ei ole vastaavia etuja. Suunnitelma lentoyhti\u00f6iden kerosiiniverovapauden tarkistamisesta on pys\u00e4htynyt EU:ssa.<\/p>\n\n

”Lentoyhti\u00f6t hy\u00f6tyv\u00e4t veroeduista. Lentokoneet saastuttavat paljon enemm\u00e4n kuin junat, joten miksi ihmisi\u00e4 kannustetaan lent\u00e4m\u00e4\u00e4n? Etenkin halpalentoyhti\u00f6t ovat k\u00e4ytt\u00e4neet hyv\u00e4kseen kaikkia mahdollisia porsaanreiki\u00e4. Maapallon ja ihmisten vuoksi poliitikkojen on toimittava, jotta tilanne saadaan p\u00e4invastaiseksi ja junalla matkustaminen edullisemmaksi\u201d, sanoo Lorelei Limousin<\/strong>, Greenpeacen EU-toimiston liikenteen ilmastoasiantuntija.

\u201cVaikka t\u00e4ss\u00e4 selvityksess\u00e4 juna vei Helsinki-Oulu -v\u00e4lill\u00e4 voiton, on Suomessakin teht\u00e4v\u00e4\u00e4. Kotimaassa turhat tuet kotimaan lentoreiteill\u00e4 on lopetettava, juna on paras vaihtoehto t\u00e4\u00e4ll\u00e4kin kaupungista toiseen liikuttaessa\u201d, sanoo Juha Aromaa<\/strong>, Greenpeace Nordenin apulaismaajohtaja.<\/p>\n\n

Selvityksen t\u00e4rkeimm\u00e4t havainnot<\/strong><\/p>\n\n

Raportissa analysoidaan 112 reitti\u00e4 Euroopan unionissa, Isossa-Britanniassa, Sveitsiss\u00e4 ja Norjassa yhdeks\u00e4n\u00e4 ajankohtana. Analysoiduista reiteist\u00e4 94 on rajat ylitt\u00e4vi\u00e4 yhteyksi\u00e4 ja 18 kotimaan yhteyksi\u00e4.

Junaliput n\u00e4ill\u00e4 reiteill\u00e4 ovat keskim\u00e4\u00e4rin kaksi kertaa kalliimpia kuin lentoliput ja noin nelj\u00e4 kertaa kalliimpia Isossa-Britanniassa ja Espanjassa

Lentoliput ovat halvempia kuin junaliput 71 prosentilla selvityksess\u00e4 olleista reiteist\u00e4

Vain 23 Euroopan reitill\u00e4 junaliput ovat l\u00e4hes aina halvempia kuin lentoliput.<\/p>\n\n

Halpalentoyhti\u00f6t liikenn\u00f6iv\u00e4t 79 prosenttia selvityksess\u00e4 olleista reiteist\u00e4 ja ne ovat useimmiten halvempia kuin junat.

Greenpeace kehottaa kaikkia Euroopan hallituksia ottamaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ilmastoliput<\/a>, edulliset ja yksinkertaiset pitk\u00e4n aikav\u00e4lin liput, jotka ovat voimassa kaikissa julkisissa kulkuv\u00e4lineiss\u00e4 tietyss\u00e4 maassa tai tietyll\u00e4 alueella. Yhdess\u00e4 EU:n toimielinten kanssa j\u00e4senmaiden tulisi my\u00f6s tehd\u00e4 yhteisty\u00f6t\u00e4 rajat ylitt\u00e4v\u00e4n ilmastolipun toteuttamiseksi. Asteittainen luopuminen lentoyhti\u00f6iden tuista ja hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6ihin perustuva verotus mahdollistaisivat tulot ilmastolippujen rahoittamiseen ja julkisten liikenneverkkojen parantamiseen.

Lentoliikenne on viime vuosikymmenin\u00e4 ollut nopeimmin kasvava kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6jen l\u00e4hde Euroopassa, ja se on lis\u00e4\u00e4ntynyt 29 prosenttia vuosina 2009\u20132019.

Lis\u00e4tietoja:<\/strong><\/p>\n\n

Selvitys lento- ja junalippujen hinnoista Euroopassa<\/a><\/p>\n\n

Lorelei Limousin, liikenteen ilmastoasiantuntija, Greenpeace EU, +32 477 790415, lorelei.limousin@greenpeace.org
<\/a>Juha Aromaa, apulaismaajohtaja, Greenpeace Norden, 050 3696202, juha.aromaa@greenpeace.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Etel\u00e4isen Euroopan paahtuessa enn\u00e4tysl\u00e4mp\u00f6tiloissa Greenpeacen Keski- ja It\u00e4-Euroopan toimiston teett\u00e4m\u00e4\u00a0selvitys\u00a0osoittaa, kuinka eurooppalaisia kannustetaan lent\u00e4m\u00e4\u00e4n junalla matkustamisen sijaan. Raportin mukaan EU:n ja kansallisen tason liikennepolitiikka pit\u00e4\u00e4 yll\u00e4 ep\u00e4reilua kilpailuetua ilmastolle haitallisille lentoyhti\u00f6ille.<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":54977,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_improvement_type_select":"improve_an_existing","_thumb_yes_seoaic":false,"_frame_yes_seoaic":false,"seoaic_generate_description":"","seoaic_improve_instructions_prompt":"","seoaic_rollback_content_improvement":"","seoaic_idea_thumbnail_generator":"","thumbnail_generated":false,"thumbnail_generate_prompt":"","seoaic_article_description":"","ep_exclude_from_search":false,"seoaic_article_subtitles":[],"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[58,60],"p4-page-type":[14],"class_list":["post-54978","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ilmastonmuutos","tag-ilmastokriisinsyyt","tag-ilmastopolitiikka","p4-page-type-tiedotteet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54978"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54978\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60133,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54978\/revisions\/60133"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54978"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=54978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}