{"id":58211,"date":"2025-01-14T15:28:56","date_gmt":"2025-01-14T12:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/?p=58211"},"modified":"2025-07-02T10:16:36","modified_gmt":"2025-07-02T07:16:36","slug":"venajan-varjolaivasto-on-uhka-ymparistolle-viisi-asiaa-jotka-itamerella-seilaavista-tankkereista-olisi-hyva-tietaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/blogit\/ilmastonmuutos\/venajan-varjolaivasto-on-uhka-ymparistolle-viisi-asiaa-jotka-itamerella-seilaavista-tankkereista-olisi-hyva-tietaa\/","title":{"rendered":"Ven\u00e4j\u00e4n varjolaivasto on uhka ymp\u00e4rist\u00f6lle \u2013 viisi asiaa, jotka It\u00e4merell\u00e4 seilaavista tankkereista olisi hyv\u00e4 tiet\u00e4\u00e4"},"content":{"rendered":"\n

Ven\u00e4j\u00e4n verinen hy\u00f6kk\u00e4yssota Ukrainassa on jatkunut kohta jo kolme vuotta. Vaikka EU ja useat l\u00e4nsimaat ovat asettaneet Ven\u00e4j\u00e4lle kauppapakotteita, k\u00e4y sotaa rahoittavien fossiilisten polttoaineiden kauppa edelleen kuumana.

Fossiilisten \u00f6ljyn ja kaasun vienniss\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 varjolaivastoa, joka koostuu sille asetettujen pakotteiden ulkopuolisten maiden lipun alla purjehtivista aluksista. N\u00e4in Ven\u00e4j\u00e4 kiert\u00e4\u00e4 pakotteita ja \u00f6ljyn hintakattoa. Samalla j\u00e4rjestelyn avulla alusten omistussuhteita ja niihin liittyvi\u00e4 vastuita h\u00e4ivytet\u00e4\u00e4n

Greenpeace julkaisi syksyll\u00e4 raportin, jossa selvitet\u00e4\u00e4n varjolaivaston kaluston ik\u00e4\u00e4, ymp\u00e4rist\u00f6riskej\u00e4 ja kustannuksia onnettomuuden sattuessa. Voit ladata sen t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>. Varjolaivaston toiminta aiheuttaa ymp\u00e4rist\u00f6lle valtavia riskej\u00e4:<\/p>\n\n

1. Jopa tuhat tankkeria vuodessa<\/h3>\n\n

Ven\u00e4j\u00e4lt\u00e4 l\u00e4ht\u00f6isin olevat raaka\u00f6ljytoimitukset It\u00e4merell\u00e4 ovat lis\u00e4\u00e4ntyneet per\u00e4ti 70 prosentilla tammikuun 2021 j\u00e4lkeen. Viime vuonna jopa tuhat \u00f6ljytankkeria seilasi It\u00e4merell\u00e4<\/strong> kohti maailmanmarkkinoita.<\/p>\n\n

2.  Alukset ovat vanhoja<\/strong><\/h3>\n\n

Varjolaivaston alukset ovat vanhoja ja niiden vakuutukset ovat puutteellisia. It\u00e4meren \u00f6ljykuljetuksissa k\u00e4ytettyjen tankkereiden keski-ik\u00e4 on kasvanut. Kun se vuonna 2021 oli 8,9 vuotta, on keski-ik\u00e4 nyt per\u00e4ti 16,6 vuotta. I\u00e4kk\u00e4iden alusten kalusto on kulunutta ja niiden tekniikka ei ole turvallisuuden osalta aina ajan tasalla.<\/p>\n\n

3. Puutteellisia vakuutuksia<\/strong><\/h3>\n\n

Perinteiset laivarahdin vakuutukset eiv\u00e4t kata esimerkiksi \u00f6ljyvuodoista koituvia vahinkoja, mutta alan vakiintuneilla toimijoilla on ollut tapana liitty\u00e4 p&i -klubiin(Protection and Indemnity Club), jonka j\u00e4senet kattavat mm. \u00f6ljyvahinkoja yhteisest\u00e4 poolista mik\u00e4li niit\u00e4 tapahtuu. <\/p>\n\n

It\u00e4merell\u00e4 viime vuonna kulkeneista \u00f6ljytankkereista kahdella kolmasosalla ei selvityksemme mukaan kuitenkaan ollut t\u00e4llaista p&i-vakuutusta<\/strong>. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 \u00f6ljyonnettomuuden sattuessa It\u00e4meren rantavaltiot joutuisivat maksamaan sen kustannukset \u2013 samalla, kun paikallinen luonto joutuisi kantamaan onnettomuudesta koituvat haitat.<\/p>\n\n

\"Protest
Aktivistimme osoittivat mielt\u00e4 maalaamalla iskulauseita Ven\u00e4j\u00e4n varjolaivastoa tankkaavan aluksen kylkeen Gotlannin edustalla Ruotsissa.
\u00a9 Greenpeace \/ Will Rose<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

4. L\u00f6yhi\u00e4 s\u00e4\u00e4d\u00f6ksi\u00e4, olematonta valvontaa<\/strong><\/h3>\n\n

Monet Ven\u00e4j\u00e4lt\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 kuljettavat alukset seilaavat heikoista turvallisuuss\u00e4\u00e4d\u00f6ksist\u00e4 ja l\u00f6yh\u00e4st\u00e4 viranomaisvalvonnasta tunnettujen maiden \u2013 esimerkiksi Panaman, Liberian ja Cooksaarten \u2013 lippujen alla.

Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 viranomaisvalvonta on n\u00e4iss\u00e4 maissa heikkoa, ne vaativat rekister\u00f6innin yhteydess\u00e4 hyvin v\u00e4h\u00e4n tietoa laivojen omistajista, joten ne tekev\u00e4t Ven\u00e4j\u00e4n varjolaivastoon kuuluvien alusten varsinaisten omistajien j\u00e4ljitt\u00e4misest\u00e4 vaikeampaa.

Esimerkiksi keskiafrikkalaisen, Ven\u00e4j\u00e4lle asetetuista pakotteista piittaamattoman Gabonin lipun alle rekister\u00f6ityjen alusten m\u00e4\u00e4r\u00e4 on kasvanut parissa vuodessa r\u00e4j\u00e4hdysm\u00e4isesti. Hein\u00e4kuussa 2024 Saksan rannikon ohittaneista \u00f6ljykuljetuksista jo 13% oli rekister\u00f6ity Gabonin lipun alle.<\/p>\n\n

5. Alukset kulkevat luonnonsuojelu- ja rauhoitusalueilla<\/strong> <\/h3>\n\n

\u00d6ljykuljetukset turvattomilla aluksilla ovat jatkuvasti kasvava riski alueen vesist\u00f6n ja merilajien lis\u00e4ksi rannikoiden luonnonsuojelualueille. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n Tanskan ja Saksan rannikoiden kapeissa salmissa varjolaivaston alukset ohittavat ja kulkevat l\u00e4pi useamman luonnonsuojelu- ja lintujen rauhoitusalueen.<\/p>\n\n

Esimerkiksi Pohjois-Saksassa sijaitseva L\u00e4nsi-Pommerin luonnonsuojelualue on aivan varjolaivaston reitin vieress\u00e4. Alue tunnetaan laguuneista ja matalikoista, joiden rikas linnusto ja vesilajisto ei kest\u00e4isi \u00f6ljyvuodon vaikutuksia. My\u00f6s Suomen rannikon it\u00e4inen saaristo ja Viron Lahemaan kansallispuiston kaltaiset meriluonnon helmet ovat varjolaivaston alusten reittien varrella.<\/p>\n\n

**<\/p>\n\n

Tuhoisa sota Ukrainassa on n\u00e4ytt\u00e4nyt, kuinka riippuvuus \u00f6ljyst\u00e4 ja kaasusta yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 konflikteja ja luonnon kannalta kest\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 taloutta, ja johtaa miljoonien k\u00e4rsimyksiin. Greenpeace on Ven\u00e4j\u00e4n hy\u00f6kk\u00e4yssodan alusta asti vaatinut loppua sotaa rahoittavien fossiilisten kaupalle ja aktivistimme ovat protestoineet fossiilisten kuljetuksia niin maalla kuin merell\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ven\u00e4j\u00e4 kiert\u00e4\u00e4 varjolaivastonsa avulla sen fossiilisille polttoaineille asetettuja kauppapakotteita. Varjolaivaston huonokuntoiset alukset, sek\u00e4 puutteet turvallisuudessa ja vakuutuksissa ovat merkitt\u00e4v\u00e4 uhka luonnolle.<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":58212,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_improvement_type_select":"improve_an_existing","_thumb_yes_seoaic":false,"_frame_yes_seoaic":false,"seoaic_generate_description":"","seoaic_improve_instructions_prompt":"","seoaic_rollback_content_improvement":"","seoaic_idea_thumbnail_generator":"","thumbnail_generated":false,"thumbnail_generate_prompt":"","seoaic_article_description":"","ep_exclude_from_search":false,"seoaic_article_subtitles":[],"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[61,25],"p4-page-type":[16],"class_list":["post-58211","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ilmastonmuutos","tag-fossiiliset","tag-suojellaanmeret","p4-page-type-blogit"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58211"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58211\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60124,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58211\/revisions\/60124"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58212"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58211"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/finland\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=58211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}