5個本地減碳交通方法 改變由我開始
選擇屬於我們的自由 選擇綠色生活方式
9.22 無車日，你有早一站落車行多步嗎？當每一種選擇，包括搭乘什麼交通也變成一種表態，有助推動改變；在香港，我們又可以如何從自己出發，做對的事情，嘗試改變日常習慣作表態，支持零碳交通呢？以下5個交通小貼士，下次出門不妨試試？
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1. 行多啲
搭「11號巴士」，是我們的天賦才能，說的是靠我們的雙腳，踏出一片天。很多發達地區及城市已開始重新規劃，以方便市民「行多啲」，例如倫敦計劃透過改善路標和重新設計行人路，縮短市民等交通的時間，過馬路時間更長，希望成為世界上最宜步行的城市[1]。多走路，除了可以減少交通堵塞，更可以減少在路上的車輛，改善空氣質量；而且行多啲，人都健康啲！
2.「踩」多啲
踩多啲單車，也許不能拯救地球，但起碼有助減緩氣候變化。單車是最原始的無碳交通方式，越多人以單車代步，我們距離空氣污染、噪音、道路擠塞、全球暖化等城市問題又會遠一點。哥本哈根內，更有62%的市民表示會「踩車」返工返學，反映踩車自有其吸引之處。
3.「共享」多啲
上文提到單車，現在共享單車在香港大行其道，讓你不必擁有一輛單車，也可以享受踩車之樂，「踩多啲車」的門檻又再低一點！而在外國風行的共享電動滑板車，雖然現時在香港需要領牌才可於道路合法行駛，但當局自 2022 年 9 月起進行「交通習慣調查」，以制訂未來運輸策略藍圖，亦曾於《交通運輸策略性研究》提到綠色運輸和主動出行模式[2]。當然，無碳共享交通同時需要考慮管理問題及公眾利益，配合其他公共交通和路面配套，確保不會造成另類的資源浪費；但科技發展無疑令我們能夠有更多的無碳交通選擇，「To be or not to be」，取決於我們。
4. 可持續啲
小巴、巴士、鐵路、渡輪、電車，都是城市交通的支柱。在空間和能源運用的層面，公共交通對比私家車絕對是更有效的交通方式，也令收入較低的人仍然可以在市內四通八達。在香港，多利用公共交通工具出行就能輕鬆減排，可持續多啲。
5. 唯一少啲：車！
有以上4種可能，以後出門，會否用少啲車？路上少啲車，除了有助減緩空氣污染問題，也能讓寸金尺土的香港節省用地。在美國洛杉磯縣，單單停車場就佔據200平方英里（517平方公里），等於新加坡的大小。 試想像一下，如果沒有停車場，我們可以建立更多公共綠色空間，行人路更寬闊，城市地圖可以容納更多元化的想像。
在世界各地，城市都在探索減少用車的方法。 巴黎於2016年關閉一條主要公路時，城內的交通擠塞問題瞬間減半[4]。 面對氣候告急，我們需要推動汽車製造商改變產品設計，鼓勵更潔淨的車輛選擇，長遠更需要政府在城市規劃上，提供更全面和可持續的汽車替代方案，解決氣候變化與空氣污染。
參考資料：
[1] 倫敦市新聞稿（2018年7月19日）：倫敦決意成為世上最宜步行的城市
[2] 明報（2022年9月18日）：通識導賞：電動可移動工具 不是汽車附屬品
[3] Better Institutions (January 4, 2016): Mapped: All 200 Square Miles Of Parking In LA County, As One Giant Parking Lot
[4] Fast Company (September 26, 2016): When Paris Closed A Major Road To Cars, Half Its Traffic Just Disappeared