{"id":10589,"date":"2023-09-19T07:30:00","date_gmt":"2023-09-19T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/hungary\/?p=10589"},"modified":"2023-09-18T16:27:54","modified_gmt":"2023-09-18T14:27:54","slug":"magyarorszag-ketszer-annyit-kolt-eghajlatrombolo-kozuti-fejlesztesekre-mint-a-kornyezetbarat-vasutra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/hungary\/sajtokozlemeny\/10589\/magyarorszag-ketszer-annyit-kolt-eghajlatrombolo-kozuti-fejlesztesekre-mint-a-kornyezetbarat-vasutra\/","title":{"rendered":"Friss Greenpeace-jelent\u00e9s: Magyarorsz\u00e1g k\u00e9tszer annyit k\u00f6lt \u00e9ghajlatrombol\u00f3 k\u00f6z\u00fati fejleszt\u00e9sekre, mint a k\u00f6rnyezetbar\u00e1t vas\u00fatra"},"content":{"rendered":"\n

Magyarorsz\u00e1g az elm\u00falt h\u00e1rom \u00e9vtizedben t\u00f6bb mint k\u00e9tszer annyit k\u00f6lt\u00f6tt a k\u00f6z\u00fati fejleszt\u00e9sekre, mint a vas\u00fati infrastrukt\u00fara korszer\u0171s\u00edt\u00e9s\u00e9re \u2013 erre mutat r\u00e1 a Wuppertal Institut \u00e9s a T3 K\u00f6zleked\u00e9skutat\u00f3 Int\u00e9zet \u00faj jelent\u00e9se<\/a>, amely a Greenpeace megb\u00edz\u00e1s\u00e1b\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt. Az elemz\u00e9s szerint 1995 \u00e9s 2021 k\u00f6z\u00f6tt Magyarorsz\u00e1g 22,9 milli\u00e1rd eur\u00f3t ford\u00edtott az utakra, ezzel szemben a vas\u00fati fejleszt\u00e9sekre csak 9,95 milli\u00e1rd eur\u00f3 jutott.<\/strong><\/p>\n\n

\"\"
\u00a9 Mitja Kobal \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

1995 \u00f3ta Magyarorsz\u00e1g aut\u00f3p\u00e1lya-h\u00e1l\u00f3zat\u00e1nak hossza 430%-kal, 335 kilom\u00e9terr\u0151l 1774 kilom\u00e9terre n\u0151tt. Haz\u00e1nkon k\u00edv\u00fcl csak n\u00e9gy olyan orsz\u00e1g [1] van Eur\u00f3p\u00e1ban, ahol enn\u00e9l nagyobb m\u00e9rt\u00e9kben gyarapodott az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1k hossza. Viszonylag kis m\u00e9rete ellen\u00e9re haz\u00e1nk a jelent\u00e9sben<\/a> elemzett 30 orsz\u00e1g k\u00f6z\u00fcl a 7. helyen \u00e1ll az \u00faj aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1k sz\u00e1m\u00e1t tekintve. Ugyanakkor, m\u00edg a teljes magyarorsz\u00e1gi vas\u00fath\u00e1l\u00f3zat 1995-ben 7988 km-t tett ki, ez a sz\u00e1m 2020-ra 5%-kal, 7588 km-re cs\u00f6kkent. <\/p>\n\n

Haz\u00e1nkban elk\u00e9peszt\u0151 m\u00e9rt\u00e9kben hanyatlik a vas\u00fati szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1s: az id\u00e9n augusztusi int\u00e9zked\u00e9sekkel egy\u00fctt [2] \u00f6sszesen 1200 kilom\u00e9ter hosszan k\u00f6zel 40 vas\u00fatvonalat \u00e9s t\u00f6bb mint 300 \u00e1llom\u00e1st vagy meg\u00e1ll\u00f3helyet iktattak ki a szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1sb\u00f3l [3], t\u00f6bb sz\u00e1zezer embert elv\u00e1gva ezzel a vas\u00fati k\u00f6zleked\u00e9st\u0151l. Sz\u00e1mos m\u00e9g megmaradt mell\u00e9kvonalon r\u00e1ad\u00e1sul forr\u00e1shi\u00e1ny miatt gyakorlatilag haszn\u00e1lhatatlan a menetrend: olyan ritk\u00e1n, illetve a p\u00e1lyakarbantart\u00e1s \u00e9s a korszer\u0171 j\u00e1rm\u0171vek beszerz\u00e9s\u00e9nek elmarad\u00e1sa miatt olyan megb\u00edzhatatlanul j\u00e1rnak a vonatok, hogy ez elriasztja az utasokat a k\u00f6rnyezetbar\u00e1t k\u00f6zleked\u00e9si m\u00f3d haszn\u00e1lat\u00e1t\u00f3l. <\/p>\n\n

\u201e<\/em>Magyarorsz\u00e1g az elm\u00falt h\u00e1rom \u00e9vtizedben szisztematikusan kiv\u00e9reztette a region\u00e1lis \u00e9s helyi vas\u00fath\u00e1l\u00f3zat\u00e1t. Mindek\u00f6zben a d\u00f6nt\u00e9shoz\u00f3k \u00f3ri\u00e1si \u00f6sszegeket pump\u00e1ltak a k\u00f6z\u00fati fejleszt\u00e9sekbe, kedvezve ezzel az \u00e9ghajlatrombol\u00f3 aut\u00f3s k\u00f6zleked\u00e9snek. Ennek k\u00f6vetkezm\u00e9nyeit pedig m\u00e1r a b\u0151r\u00fcnk\u00f6n \u00e9rezz\u00fck.<\/em>\u201d<\/em> \u2013 nyilatkozta Perger Andr\u00e1s, a Greenpeace Magyarorsz\u00e1g kl\u00edma- \u00e9s energiakamp\u00e1ny felel\u0151se. <\/p>\n\n

\u201e<\/em>A k\u00f6z\u00fati k\u00f6zleked\u00e9sb\u0151l sz\u00e1rmaz\u00f3 kibocs\u00e1t\u00e1sok folyamatosan emelkednek, a kl\u00edmav\u00e1ls\u00e1g miatt pedig m\u00e1r \u00edgy is egyre t\u00f6bb sz\u00e9ls\u0151s\u00e9ges id\u0151j\u00e1r\u00e1si esem\u00e9ny csap le \u00e9vr\u0151l \u00e9vre Eur\u00f3p\u00e1ra. A k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s le\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9vel azonban rengetegen k\u00e9nyszer\u00fclnek arra, hogy saj\u00e1t aut\u00f3val rendelkezzenek. Ez egy \u00f6rd\u00f6gi k\u00f6r.<\/em>\u201d<\/em> \u2013 folytatta Perger. <\/p>\n\n

\u201e<\/em>Ha Magyarorsz\u00e1g fenntarthat\u00f3 p\u00e1ly\u00e1ra k\u00edv\u00e1n \u00e1llni, a korm\u00e1nynak \u00fajra kell gondolnia a vas\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s fejleszt\u00e9s\u00e9t, \u00e9s az ehhez sz\u00fcks\u00e9ges finansz\u00edroz\u00e1st \u00e1t kell terelnie a k\u00f6z\u00fatr\u00f3l a vas\u00fatra. Ezzel jelent\u0151sen cs\u00f6kkenn\u00e9nek a kibocs\u00e1t\u00e1sok, \u00e9s megny\u00edlna az \u00fat a mindenki sz\u00e1m\u00e1ra el\u00e9rhet\u0151, kl\u00edmabar\u00e1t k\u00f6zleked\u00e9si m\u00f3dok fel\u00e9.<\/em>\u201d<\/em> <\/em>\u2013 z\u00e1rta gondolatait a Greenpeace kl\u00edmakamp\u00e1ny-felel\u0151se. <\/p>\n\n

A nemzetk\u00f6zi jelent\u00e9s szerint Eur\u00f3pa (bele\u00e9rtve az EU 27 tagorsz\u00e1g\u00e1t, Norv\u00e9gi\u00e1t, Sv\u00e1jcot, \u00e9s az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1got) 1995 \u00f3ta 66%-kal t\u00f6bbet k\u00f6lt\u00f6tt a k\u00f6zutakra, mint a vas\u00fatra \u2013 sz\u00e1mszer\u0171s\u00edtve 1500 milli\u00e1rd eur\u00f3t ford\u00edtottak a k\u00f6zutakra, \u00e9s 930 milli\u00e1rd eur\u00f3t a f\u0151k\u00e9nt nagysebess\u00e9g\u0171 vas\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s fejleszt\u00e9s\u00e9re. [4] A k\u00f6zleked\u00e9s ar\u00e1nytalan korm\u00e1nyzati finansz\u00edroz\u00e1s\u00e1nak eredm\u00e9nyek\u00e9nt az eur\u00f3pai aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1k hossza 60%-kal, azaz \u00f6sszesen t\u00f6bb mint 30 000 kilom\u00e9terrel b\u0151v\u00fclt. Ez azt eredm\u00e9nyezte, hogy 2019-ig a k\u00f6z\u00fati g\u00e9pj\u00e1rm\u0171forgalom ir\u00e1nti kereslet 29%-kal n\u0151tt. Ek\u00f6zben a teljes eur\u00f3pai vas\u00fath\u00e1l\u00f3zat 6,5%-kal, 15 650 km-rel cs\u00f6kkent. [5]<\/p>\n\n

A k\u00f6zleked\u00e9si \u00e1gazat fogyasztja az EU-ban felhaszn\u00e1lt k\u0151olaj 70%-\u00e1t<\/a>, \u00e9s az EU \u00fcvegh\u00e1zhat\u00e1s\u00fa g\u00e1zkibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1nak k\u00f6zel 30%-\u00e1t<\/a> teszi ki. A k\u00f6zleked\u00e9s tov\u00e1bbra is az egyetlen olyan \u00e1gazat<\/a> az Uni\u00f3ban, amely nem j\u00e1rult hozz\u00e1 az \u00fcvegh\u00e1zhat\u00e1s\u00fa g\u00e1zok kibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1nak cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9hez. M\u00e1s \u00e1gazatokkal ellent\u00e9tben a k\u00f6zleked\u00e9sb\u0151l sz\u00e1rmaz\u00f3 \u00fcvegh\u00e1zhat\u00e1s\u00fag\u00e1z-kibocs\u00e1t\u00e1s 1995 \u00e9s 2019 k\u00f6z\u00f6tt 15%-kal<\/a> n\u0151tt, f\u0151k\u00e9nt a bels\u0151\u00e9g\u00e9s\u0171 motoros j\u00e1rm\u0171vek miatt. Ugyanakkor egy \u00e1tlagos vonat\u00fat Eur\u00f3p\u00e1ban utaskilom\u00e9terenk\u00e9nt 77%-kal kevesebb kibocs\u00e1t\u00e1ssal j\u00e1r<\/a>, mint egy aut\u00f3\u00fat. Az adatok azt mutatj\u00e1k, hogy a j\u00f3l ki\u00e9p\u00edtett vas\u00fati h\u00e1l\u00f3zat kulcsfontoss\u00e1g\u00fa ahhoz, hogy a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s vonz\u00f3 alternat\u00edv\u00e1t ny\u00fajtson az emberek sz\u00e1m\u00e1ra, mely nagyban hozz\u00e1j\u00e1rul a kibocs\u00e1t\u00e1sok cs\u00f6kken\u00e9s\u00e9hez.<\/p>\n\n

Id\u00e9n ny\u00e1ron Eur\u00f3pa-szerte id\u0151j\u00e1r\u00e1si katasztr\u00f3f\u00e1k sora mutatta meg, mivel j\u00e1r a kl\u00edmav\u00e1ls\u00e1g. Eur\u00f3pa korm\u00e1nyai nem halogathatj\u00e1k tov\u00e1bb az \u00e9ghajlatv\u00e9delmi int\u00e9zked\u00e9seket. A Greenpeace felsz\u00f3l\u00edtja a politikai d\u00f6nt\u00e9shoz\u00f3kat, hogy a kibocs\u00e1t\u00e1sok m\u00e9rs\u00e9kl\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben helyezz\u00e9k \u00e1t a finansz\u00edroz\u00e1si priorit\u00e1sokat a k\u00f6z\u00fatr\u00f3l a vas\u00fatra. Emellett biztos\u00edts\u00e1k a vas\u00fati infrastrukt\u00fara tov\u00e1bbi fejleszt\u00e9s\u00e9t, \u00e9s tegy\u00e9k lehet\u0151v\u00e9 a hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9st olyan eszk\u00f6z\u00f6kkel is, mint p\u00e9ld\u00e1ul a mindenki sz\u00e1m\u00e1ra megfizethet\u0151 kl\u00edmajegyek<\/a> bevezet\u00e9se a belf\u00f6ldi \u00e9s a hat\u00e1rokon \u00e1tny\u00fal\u00f3 vas\u00fati \u00e9s a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9sben. Az EU-nak jelent\u0151sen n\u00f6velnie kell a vas\u00fati infrastrukt\u00fara korszer\u0171s\u00edt\u00e9s\u00e9re \u00e9s moderniz\u00e1l\u00e1s\u00e1ra sz\u00e1nt k\u00f6zp\u00e9nzeket, hogy a vas\u00fat a k\u00f6z\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s el\u00e9rhet\u0151 alternat\u00edv\u00e1j\u00e1v\u00e1 v\u00e1ljon, t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt a hat\u00e1rokon \u00e1tny\u00fal\u00f3, perif\u00e9rikus \u00e9s vid\u00e9ki ter\u00fcleteken is.<\/p>\n\n

\n\n

Jegyzetek:<\/strong><\/p>\n\n

[1] \u00cdrorsz\u00e1g (1321%), Rom\u00e1nia (714%), Lengyelorsz\u00e1g (596%), Norv\u00e9gia (442%) el\u0151zi meg Magyarorsz\u00e1got.<\/p>\n\n

[2] 2023. augusztus 1-t\u0151l haz\u00e1nkban 10 vas\u00fatvonalon t\u00f6rt\u00e9nt \u201em\u00f3dv\u00e1lt\u00e1s\u201d, azaz a kor\u00e1bban vas\u00fattal kiszolg\u00e1lt szakaszokon imm\u00e1r aut\u00f3buszj\u00e1ratok k\u00f6zlekednek. A sajt\u00f3k\u00f6zlem\u00e9nyben ezt m\u00e1r figyelembe vett\u00fck, azonban a nemzetk\u00f6zi jelent\u00e9s szerkeszt\u00e9se hamarabb lez\u00e1rult, ez\u00e9rt ott m\u00e9g az int\u00e9zked\u00e9s el\u0151tti sz\u00e1mok szerepelnek.<\/p>\n\n

[3] Az \u00e9rintett vas\u00fatvonalak egy r\u00e9sz\u00e9n ugyan hivatalosan csak \u201esz\u00fcnetel\u201d a szem\u00e9lyforgalom, de val\u00f3j\u00e1ban ez a sz\u00fcnetel\u00e9s t\u00f6bbnyire a p\u00e1lyafenntart\u00e1s \/-karbantart\u00e1s teljes elmarad\u00e1s\u00e1val, ez\u00e1ltal olyan szint\u0171 \u00e1llapotroml\u00e1ssal j\u00e1r, hogy gyakorlatilag csak \u00f3ri\u00e1si r\u00e1ford\u00edt\u00e1ssal, teljes \u00fajra\u00e9p\u00edt\u00e9ssel lehetne ism\u00e9t elind\u00edtani a szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1st.<\/p>\n\n

[4] A kutat\u00f3k a k\u00f6zutak (valamennyi \u00fatra vonatkoz\u00f3an, bele\u00e9rtve n\u00e9h\u00e1ny orsz\u00e1gban a v\u00e1rosi utakat is), a vas\u00fatvonalak (hagyom\u00e1nyos, nagysebess\u00e9g\u0171 \u00e9s egyes orsz\u00e1gokban a v\u00e1rosi metr\u00f3\/vas\u00fatvonalakat) \u00e9s a rep\u00fcl\u0151terek (legal\u00e1bb 150 000 utas\/\u00e9v forgalommal) finansz\u00edroz\u00e1s\u00e1ra (\u00e1llami \u00e9s r\u00e9szben mag\u00e1nfinansz\u00edroz\u00e1s) vonatkoz\u00f3 adatokat vizsg\u00e1lt\u00e1k, valamint az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1k (mindk\u00e9t ir\u00e1nyban legal\u00e1bb k\u00e9t s\u00e1vos utak, a forgalmi ir\u00e1nyok k\u00f6z\u00f6tti stabil fizikai akad\u00e1llyal), a vas\u00fatvonalak (hagyom\u00e1nyos \u00e9s nagysebess\u00e9g\u0171) \u00e9s a rep\u00fcl\u0151terek (legal\u00e1bb 150 000 utas\/\u00e9v forgalommal) b\u0151v\u00edt\u00e9s\u00e9re\/bez\u00e1r\u00e1s\u00e1ra vonatkoz\u00f3, 1995 \u00f3ta el\u00e9rhet\u0151 adatokat elemezt\u00e9k az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 27 orsz\u00e1g\u00e1ban, az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban, Norv\u00e9gi\u00e1ban \u00e9s Sv\u00e1jcban. (1995 volt az els\u0151 olyan \u00e9v, amikor m\u00e1r az \u00f6sszes vizsg\u00e1lt orsz\u00e1gra vonatkoz\u00f3an rendelkez\u00e9sre \u00e1llnak adatok.) Az elemz\u00e9s nem veszi figyelembe, hogy a k\u00f6zleked\u00e9si infrastrukt\u00fara 1995 el\u0151tt zsugorodott vagy b\u0151v\u00fclt.<\/p>\n\n

Az adatok f\u0151k\u00e9nt nyilv\u00e1nos forr\u00e1sokb\u00f3l sz\u00e1rmaznak, bele\u00e9rtve az Eurostatot, az ITF-OECD-t, a Vil\u00e1gbankot \u00e9s az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g statisztikai zsebk\u00f6nyv\u00e9t, valamint a vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1gokat. A jelent\u00e9s mindig a legfrissebb rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 adatokat veszi figyelembe, amelyek lehet\u0151v\u00e9 teszik az eur\u00f3pai \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1st. A k\u00f6zleked\u00e9si infrastrukt\u00far\u00e1ba t\u00f6rt\u00e9n\u0151 beruh\u00e1z\u00e1sokra vonatkoz\u00f3 aktu\u00e1lis adatok (eur\u00f3ban) h\u00e1rom orsz\u00e1g kiv\u00e9tel\u00e9vel valamennyi eur\u00f3pai orsz\u00e1g eset\u00e9ben rendelkez\u00e9sre \u00e1llnak 2018-ig bez\u00e1r\u00f3lag, az orsz\u00e1gok k\u00e9tharmad\u00e1n\u00e1l pedig ezek az adatok 2021-ig el\u00e9rhet\u0151ek \u2013 ezek mind jel\u00f6lve vannak a t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3ban<\/a>. A k\u00f6zleked\u00e9si infrastrukt\u00fara b\u0151v\u00edt\u00e9s\u00e9re \u00e9s bez\u00e1r\u00e1s\u00e1ra vonatkoz\u00f3 adatok a legt\u00f6bb orsz\u00e1g eset\u00e9ben 2022-ig, s\u0151t egyes esetekben 2023-ig \u00e1llnak rendelkez\u00e9sre.<\/p>\n\n

[5] Az egy\u00e9rtelm\u0171s\u00e9g kedv\u00e9\u00e9rt az \u00f6sszegeket enn\u00e9l a r\u00e9szn\u00e9l kerek\u00edtett\u00fck. Ha \u00f6sszehasonl\u00edtjuk a pontos \u00f6sszegeket (l\u00e1sd a jelent\u00e9s 2-1. t\u00e1bl\u00e1zat\u00e1t, 10. oldal), akkor azt l\u00e1thatjuk, hogy az utakra 1545,86 milli\u00e1rd eur\u00f3t k\u00f6lt\u00f6ttek, a vas\u00fatra pedig 931,41 milli\u00e1rd eur\u00f3t. Ez 614,45 milli\u00e1rd eur\u00f3nak felel meg, azaz 66%-kal t\u00f6bb p\u00e9nzt fektettek a k\u00f6z\u00fath\u00e1l\u00f3zatba, mint a vas\u00fatba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Magyarorsz\u00e1g az elm\u00falt h\u00e1rom \u00e9vtizedben t\u00f6bb mint k\u00e9tszer annyit k\u00f6lt\u00f6tt a k\u00f6z\u00fati fejleszt\u00e9sekre, mint a vas\u00fati infrastrukt\u00fara korszer\u0171s\u00edt\u00e9s\u00e9re.<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":10593,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[26,6,34,19,22],"p4-page-type":[37],"class_list":["post-10589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ember-tarsadalom","category-klima-energia","tag-fosszilis","tag-klimavedelem","tag-levego","tag-egeszseg","tag-megujulok","p4-page-type-sajtokozlemeny"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/hungary\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/hungary\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/hungary\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/hungary\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/hungary\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10589"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/hungary\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10597,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/hungary\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10589\/revisions\/10597"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/hungary\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/hungary\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/hungary\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/hungary\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10589"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/hungary\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=10589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}