{"id":11572,"date":"2020-05-18T15:52:48","date_gmt":"2020-05-18T13:52:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/?p=11572"},"modified":"2024-02-23T10:13:19","modified_gmt":"2024-02-23T09:13:19","slug":"prestiti-a-fca-e-alle-multinazionali-del-fossile-servono-vincoli-ambientali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/storia\/11572\/prestiti-a-fca-e-alle-multinazionali-del-fossile-servono-vincoli-ambientali\/","title":{"rendered":"Prestiti a FCA e alle multinazionali del fossile? Servono vincoli ambientali"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large  caption-style-blue-overlay caption-alignment-center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-italy-stateless\/2020\/05\/f45f48c2-gp0stq6zz_web_size_with_credit_line.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11573\" srcset=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-italy-stateless\/2020\/05\/f45f48c2-gp0stq6zz_web_size_with_credit_line.jpg 800w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-italy-stateless\/2020\/05\/f45f48c2-gp0stq6zz_web_size_with_credit_line-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-italy-stateless\/2020\/05\/f45f48c2-gp0stq6zz_web_size_with_credit_line-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-italy-stateless\/2020\/05\/f45f48c2-gp0stq6zz_web_size_with_credit_line-510x340.jpg 510w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n<p>In queste ore si sta discutendo molto della richiesta di <strong>FCA <\/strong>di un <strong>prestito di 6,3 miliardi <\/strong>di euro per sostenere le proprie attivit\u00e0\u00a0 in base a quanto stabilito dal <strong>Decreto Liquidit\u00e0<\/strong>. Il dibattito che si \u00e8 acceso, che ruota soprattutto sulle questioni fiscali e occupazionali, rischia di lasciare totalmente da parte quella dei <strong>vincoli ambientali e climatici:<\/strong> temi importanti in generale e a maggior ragione ora che parliamo di un intervento pubblico.\u00a0 \u00c8 legittimo interrogarsi sulla possibilit\u00e0 che il <strong>prestito<\/strong> richiesto da <strong>Fiat Chrysler Automobile<\/strong>s a Intesa Sanpaolo venga <strong>garantito dallo Stato <\/strong>italiano nonostante l\u2019azienda abbia sede legale nei Paesi Bassi e domicilio fiscale nel Regno Unito, ma al tema\u00a0 della fiscalit\u00e0 devono essere affiancate valutazioni che riguardano <strong>la tutela dei lavoratori <\/strong>e il rispetto dei<strong> vincoli ambientali<\/strong>.<\/p>\n\n<h2 class=\"has-green-80-color has-text-color wp-block-heading\"><strong>Servono vincoli verdi<\/strong><\/h2>\n\n<p>Il fatto che non vengano richieste \u201ccondizioni verdi\u201d alla possibilit\u00e0 di concedere e garantire prestiti con <strong>risorse pubbliche<\/strong> \u00e8 un segnale molto preoccupante. I <strong>soldi pubblici<\/strong> non dovrebbero essere spesi per sostenere <strong>settori inquinanti<\/strong> e la possibilit\u00e0 di beneficiare di prestiti e garanzie dallo Stato dovrebbe sottostare non solo a vincoli che riguardino la tutela dei lavoratori, produzione e questioni fiscali, ma anche a impegni concreti per ridurre e poi azzerare le proprie <strong>emissioni di gas serra<\/strong>. Questo aspetto al momento \u00e8 totalmente assente nel dibattito su <strong>FCA<\/strong>, cos\u00ec come in generale sui piani per sostenere e salvare interi comparti produttivi.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Eppure, i settori pi\u00f9 inquinanti sono i primi sui quali si dovrebbe intervenire, e tra questi l\u2019industria automobilistica ha un ruolo di primo piano.<\/p>\n\n<h2 class=\"has-grey-800-color has-text-color wp-block-heading\"><strong>FCA \u00e8&nbsp; fra le aziende che producono pi\u00f9 emissioni<\/strong><\/h2>\n\n<p>Non dimentichiamo inoltre che, come abbiamo rivelato nel nostro rapporto \u201c<a href=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/rapporto\/6068\/scontro-con-il-clima-come-lindustria-automobilistica-guida-la-crisi-climatica\/\">Scontro con il clima<\/a>\u201d, tra le dodici principali compagnie automobilistiche al mondo, <strong>FCA<\/strong> \u00e8 l\u2019azienda con il pi\u00f9 alto livello medio di<strong> emissioni di gas serra<\/strong> per singolo veicolo, tenuto conto dell\u2019intero ciclo di vita.<\/p>\n\n<p>Secondo gli ultimi dati ISPRA il settore del <strong>trasporto su strada<\/strong> \u00e8 responsabile di circa il 23% delle<strong> emissioni climalteranti<\/strong> in Italia e del 43% di quelle di <strong>ossidi<\/strong> di <strong>azoto<\/strong>: parliamo dunque di un grande contributo non solo al cambiamento climatico, ma anche all\u2019<strong>inquinamento atmosferico<\/strong>, che sembra essere peraltro un fattore significativo nell\u2019amplificare gli impatti sanitari della pandemia da <strong>Covid-19<\/strong>.<\/p>\n\n<h2 class=\"has-grey-800-color has-text-color wp-block-heading\"><strong>Bisogna ripensare la mobilit\u00e0<\/strong><\/h2>\n\n<p>\u00c8 essenziale cogliere questo momento di passaggio per ripensare il settore dei <strong>trasporti<\/strong> e della <strong>mobilit\u00e0<\/strong>. Servono piani per formare i lavoratori e riconvertire i lavori dei settori inquinanti verso lavori green, il bando alla vendita di auto a <strong>diesel<\/strong>, <strong>benzina<\/strong> e <strong>gas<\/strong> al 2028 e una generale riconversione del settore verso la<strong> mobilit\u00e0 elettrica e condivisa<\/strong>, con un maggiore impegno da parte del governo per promuovere forme di<strong> mobilit\u00e0 alternativa<\/strong> e a zero\/basse emissioni.<\/p>\n\n<p>\u00c8 ora di lasciarci alle spalle il \u201c<em>business as usual<\/em>\u201d delle aziende inquinanti!<\/p>\n\n<p>Porre dei vincoli all\u2019uso dei soldi pubblici a <strong>tutela del clima<\/strong> e dell\u2019ambiente, cos\u00ec come a <strong>difesa dei lavoratori<\/strong>, \u00e8 un passo necessario per una ripresa veramente sostenibile &#8211; attenta ai diritti e alla salute delle persone e del Pianeta &#8211; e per mantenere l\u2019aumento della temperatura globale media sotto 1,5 gradi centigradi frenando la <strong>crisi<\/strong> <strong>climatica<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"EmptyMessage\">Block content is empty. 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