{"id":12382,"date":"2020-09-14T12:32:04","date_gmt":"2020-09-14T10:32:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/?p=12382"},"modified":"2024-02-23T10:12:13","modified_gmt":"2024-02-23T09:12:13","slug":"trasporti-servono-emissioni-nette-zero-entro-il-2040-la-nostra-tabella-di-marcia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/storia\/12382\/trasporti-servono-emissioni-nette-zero-entro-il-2040-la-nostra-tabella-di-marcia\/","title":{"rendered":"Trasporti, servono emissioni nette zero entro il 2040: la nostra tabella di marcia"},"content":{"rendered":"\n
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Under the motto “Get out of the Combustion Engine – Traffic Turnaround Now!” more than 20.000 people are protesting in Frankfurt. <\/figcaption><\/figure>\n\n

\u00c8 possibile rendere il settore dei trasporti<\/strong>, che negli ultimi anni \u00e8 stato responsabile del 27% delle emissioni totali di gas serra<\/strong> a livello comunitario, a emissioni nette zero<\/strong> entro il 2040<\/strong>?<\/p>\n\n

S\u00ec, non solo \u00e8 possibile, ma \u00e8 anche l\u2019unica via che abbiamo per contrastare l\u2019emergenza<\/strong> climatica<\/strong> ed essere in grado di limitare l\u2019aumento medio della temperatura globale entro 1,5 gradi centigradi, come ci chiede la scienza.<\/p>\n\n

Abbiamo pubblicato un tabella di marcia che spiega le tappe di questo percorso, contenuta nel report lanciato oggi da Climact e NewClimate Institute e commissionato da Greenpeace Belgio<\/a>.<\/p>\n\n

I passi da compiere sono chiari e tutti alla nostra portata: l\u2019Europa deve alimentare i trasporti<\/strong> attraverso le energie rinnovabili<\/strong>, evitare i biocarburanti<\/strong> e ridurre significativamente la sua quota di emissioni<\/strong> di gas<\/strong> serra<\/strong>, trasformando il modo in cui le persone e le merci si muovono.<\/p>\n\n

Mentre le emissioni di gas a effetto serra (GHG)<\/strong> provenienti da altri settori hanno subito un rallentamento o un calo, le emissioni dei trasporti Ue hanno continuato a salire. Nel 2017, le emissioni legate ai trasporti sono aumentate del 28% rispetto al 1990<\/a>.<\/p>\n\n

Il cambiamento che auspichiamo \u00e8 senz\u2019altro di natura tecnologica, poich\u00e9 abbiamo urgente bisogno della elettrificazione<\/strong> rapida del settore e di un aumento dell’efficienza dei trasporti<\/strong>, ma non solo. Riguarda anche il modo in cui siamo abituati a pensare i nostri spostamenti<\/strong> in citt\u00e0 ad esempio, il passaggio ad alternative sostenibili e lo stop alla circolazione dei motori a combustione interna \u2013 cio\u00e8 le nostre auto a diesel<\/strong>, benzina<\/strong> o gas<\/strong> \u2013 entro il 2040.<\/p>\n\n

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Frankfurt Central Station, or in German ‘Frankfurt (am Main) Hauptbahnhof’.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Elementi essenziali della transizione dovranno essere il miglioramento delle infrastrutture per la mobilit\u00e0<\/strong> ciclistica<\/strong> e pedonale<\/strong> nelle citt\u00e0, investimenti significativi e continui nel trasporto pubblico<\/strong>, nelle ferrovie<\/strong>, in treni<\/strong> e autobus<\/strong>. Bisogna anche avere il coraggio di eliminare i voli a corto raggio e di fermare tutti gli investimenti nel settore dei trasporti ad alta intensit\u00e0 di carbonio, come nuovi aeroporti<\/strong> e autostrade<\/strong>.<\/p>\n\n

Non dimentichiamoci che la responsabilit\u00e0 del settore dei trasporti<\/strong> in Europa non si limita alla quantit\u00e0 di emissioni di gas serra e di inquinamento<\/strong> atmosferico prodotta: a causa della crisi legata alla pandemia, in alcuni Paesi d\u2019Europa, le compagnie aeree, le case<\/strong> automobilistiche<\/strong> e le compagnie di navigazione stanno licenziando i propri lavoratori con grande rapidit\u00e0, nonostante stiano ricevendo cospicui finanziamenti<\/strong> pubblici<\/strong> che dovrebbero essere usati a favore della collettivit\u00e0. \u00a0All\u2019Europa e al governo italiano chiediamo di dare priorit\u00e0, nella ripartenza post-Covid, a persone, ambiente e diritti dei lavoratori, invece che al profitto delle aziende. E di agire per garantire che la mobilit\u00e0 sia realmente sostenibile e accessibile a tutti. Il piano per l\u2019utilizzo del cosiddetto \u201cRecovery fund<\/strong><\/em>\u201d sar\u00e0 un grande banco di prova per il governo: molte delle misure nazionali contenute nel rapporto infatti potrebbero essere adottate in questo contesto.<\/p>\n

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Sfruttare le energie rinnovabili, evitare i biocarburanti, cambiare il modo in cui ci spostiamo: ecco come fare<\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":12383,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[20,17,24],"tags":[21,25,29,32],"p4-page-type":[19],"class_list":["post-12382","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-denuncia","category-proteggi","category-scegli","tag-inquinamento","tag-consumi","tag-clima","tag-energia","p4-page-type-storia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12382"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12382\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14681,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12382\/revisions\/14681"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12383"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12382"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=12382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}