{"id":13828,"date":"2021-06-16T10:48:56","date_gmt":"2021-06-16T08:48:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/?p=13828"},"modified":"2025-07-02T09:27:33","modified_gmt":"2025-07-02T07:27:33","slug":"la-storia-della-petroliera-abbandonata-che-rischia-di-provocare-uno-dei-peggiori-disastri-ambientali-di-sempre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/storia\/13828\/la-storia-della-petroliera-abbandonata-che-rischia-di-provocare-uno-dei-peggiori-disastri-ambientali-di-sempre\/","title":{"rendered":"La storia della petroliera abbandonata che rischia di provocare uno dei peggiori disastri ambientali di sempre"},"content":{"rendered":"\n
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\u00a9 SEPOC<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n

La FSO SAFER \u00e8 una delle navi cisterna pi\u00f9 grandi al mondo ed \u00e8 ancorata a circa 60 kilometri a nord del porto di Hodeidah, uno snodo chiave per le forniture di aiuti a gran parte della popolazione dello Yemen. Con a bordo 1 milione e centomila barili di petrolio (oltre 140 mila tonnellate), il tanker dal peso di circa 400 mila tonnellate non \u00e8 soggetto a manutenzione dal 2014, a causa del conflitto lungo circa 6 anni<\/a> che ha portato a una catastrofe umanitaria e ha praticamente fermato il funzionamento quotidiano del Paese.<\/p>\n\n

Lo scorso anno la sala macchine si \u00e8 allagata e sono state effettuate riparazioni di emergenza; l’attrezzatura utile a estinguere eventuali incendi non \u00e8 pi\u00f9 funzionante e pi\u00f9 di recente si \u00e8 rotto il sistema di distribuzione del gas inerte necessario per prevenire le esplosioni nelle cisterne (dove la presenza di ossigeno dovuta a infiltrazione di aria pu\u00f2 innescare incendi).<\/p>\n\n

Lo Yemen sta vivendo quella che \u00e8 stata definita come la peggiore crisi umanitaria in corso sul Pianeta, con 24 milioni di persone \u2013 l\u201980 per cento circa della popolazione \u2013 in cerca di assistenza umanitaria, inclusi pi\u00f9 di 12 milioni di bambini.<\/p>\n\n

Una rottura dello scafo o un’esplosione a bordo della SAFER potrebbe provocare una fuoriuscita di greggio fino a 4 volte superiore a quella della Exxon Valdez in Alaska, avvenuta nel 1989. Ne deriverebbe un disastro ecologico che aggraverebbe seriamente la crisi umanitaria, impedendo l’accesso ai principali porti di Hodeidah e Saleef, vitali per gli aiuti, il cibo e le forniture di carburante.<\/p>\n\n

Ogni giorno che passa, gli sforzi per rimuovere il petrolio in modo sicuro diventano pi\u00f9 complessi a causa dell’attrezzatura a bordo che non funziona. Allo stato attuale delle cose, la petroliera potrebbe sversare petrolio – o addirittura esplodere – in qualsiasi momento. Questo potrebbe innescare una catastrofe ambientale che ha il potenziale di distruggere i limitati mezzi di sussistenza delle comunit\u00e0 costiere che dipendono dalla pesca, devastare le vicine barriere coralline, bloccare gli impianti di desalinizzazione che forniscono acqua potabile a milioni di persone nella regione, e aggravare le conseguenze del conflitto.<\/a><\/p>\n\n

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The fishermen and farmers are potential subject to imminent sea disaster, in the event of oil spills from the dilapidated #FSOSafer<\/a> oil tanker, abandoned off the Yemeni coast in the Red Sea.
Video by: #HolmAkhdar<\/a>
FSO Safer: The Economic & Humanitarian Impacts#SalvageTheSAFER<\/a> pic.twitter.com\/jNAmKQiquv<\/a><\/p>— \u062d\u0644\u0645 \u0623\u062e\u0636\u0631 Holm Akhdar (@holmakhdar) March 2, 2021<\/a><\/blockquote>