{"id":15503,"date":"2022-01-14T13:13:21","date_gmt":"2022-01-14T12:13:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/?p=15503"},"modified":"2022-01-14T13:16:14","modified_gmt":"2022-01-14T12:16:14","slug":"i-voli-fantasma-sono-unassurdita-che-aggrava-la-crisi-climatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/storia\/15503\/i-voli-fantasma-sono-unassurdita-che-aggrava-la-crisi-climatica\/","title":{"rendered":"I voli fantasma sono un’assurdit\u00e0 che aggrava la crisi climatica"},"content":{"rendered":"\n
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Da giorni l\u2019espressione \u201cghost flights\u201d<\/strong> (voli fantasma) rimbalza da un sito di informazione all\u2019altro, a suon di tweet e dichiarazioni pubbliche. Si tratta di aerei che viaggiano del tutto vuoti (o quasi)<\/strong> perch\u00e9 le compagnie aeree devono effettuare una percentuale minima dei propri voli per conservare il diritto di decollare e atterrare  in una certa fascia oraria negli aeroporti in cui operano. Non si tratta in questo caso di un capriccio delle compagnie, ma di una regola imposta dall\u2019Unione Europea, pena la perdita degli slot orari. <\/p>\n\n

Per comprendere l\u2019assurdit\u00e0 di questa regola basta pensare a quanto ha da poco annunciato Lufthansa<\/a>: per rispettare la norma, quest\u2019inverno la compagnia tedesca dovr\u00e0 effettuare<\/strong> circa 18 mila voli fantasma.<\/strong> E non \u00e8 un caso isolato, perch\u00e9 la regola vale per tutte le compagnie aeree e Lufthansa, per quanto grande, \u00e8 solo una delle tante che volano in Europa.<\/p>\n\n

Tonnellate di<\/strong> CO\u2082 emesse senza motivo<\/strong><\/h2>\n\n
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Non disponendo del numero totale dei voli fantasma, e non sapendo quali aerei sono utilizzati e per quali tratte, \u00e8 impossibile calcolare con precisione le emissioni di gas serra generate da questi voli del tutto inutili<\/strong>. Per farci un\u2019idea, possiamo considerare una stima conservativa di 20 tonnellate di CO\u2082 equivalente per volo, e calcolare cos\u00ec che i soli voli fantasma di Lufthansa causeranno 360 mila tonnellate di CO\u2082 equivalente emessa senza alcun valido motivo<\/strong>.<\/p>\n\n

Questa cifra \u00e8 pari alle emissioni annuali di 240 mila auto a diesel e benzina, ed \u00e8 una stima al ribasso. Considerando inoltre che in Europa Lufthansa ha una quota di mercato di circa il 17 per cento, in linea teorica si prospetta una stima di oltre centomila voli fantasma durante l\u2019inverno, con emissioni che superano i due milioni di tonnellate di CO\u2082 equivalente.<\/strong><\/p>\n\n

Una regola in contraddizione con gli obiettivi climatici europei<\/strong><\/h2>\n\n
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Nella crisi climatica e ambientale che stiamo vivendo la regola degli slot risulta quindi insensata, dannosa e assolutamente in contraddizione con lo spirito del pacchetto \u201cFit for 55\u201d<\/strong>, l\u2019insieme di politiche europee che – per quanto ancora insufficienti – costituiscono il piano dell\u2019Ue per rispettare gli obiettivi di riduzione dei gas serra e contribuire al rispetto degli Accordi di Parigi. \u00c8 necessario perci\u00f2 che la Commissione europea sospenda questa regola per evitare da subito ulteriori emissioni climalteranti<\/strong>. Ma non solo: per ridurre in maniera sostanziale l\u2019impatto del settore dell\u2019aviazione sul clima, il blocco dei \u201cvoli fantasmi\u201d dovrebbe essere solo l\u2019inizio.<\/p>\n\n


Prima della pandemia di Covid-19, l\u2019aviazione<\/strong> era il settore in pi\u00f9 rapida crescita in termini di emissioni e impatto sul clima, ma ci\u00f2 nonostante ha continuato a beneficiare di esenzioni fiscali e sussidi pubblici<\/strong>. Ora \u00e8 il momento di ripensare i trasporti e ridurre l\u2019impatto del settore aereo<\/a>, iniziando con il vietare i voli a corto raggio<\/strong> <\/a>dove esiste gi\u00e0 un\u2019alternativa in treno inferiore alle sei ore<\/a> e investendo in alternative pi\u00f9 sostenibili come il trasporto su rotaia. <\/p>\n\n

L\u2019Unione Europea potrebbe cos\u00ec dimostrare che il suo impegno per il clima<\/strong> non \u00e8 fatto solo di parole.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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