Alla vigilia del Consiglio Ambiente Ue che si terr\u00e0 domattina, Greenpeace Italia non ritiene accettabile la proposta di cinque Paesi europei, inclusa l\u2019Italia, di rinviare al 2040 lo stop alle vendite di auto a motore endotermico approvato dal Parlamento europeo al 2035.<\/p>\n\n
\u00abLo stop alle auto a benzina e diesel al 2035 \u00e8 gi\u00e0 tardi se l\u2019Europa vuole davvero rispettare gli obiettivi dell\u2019Accordo di Parigi\u00bb, dichiara Federico Spadini di Greenpeace Italia. \u00abRimandare ulteriormente la transizione del settore automotive \u00e8 un grave errore, perch\u00e9 danneggerebbe il clima e anche la nostra economia. Chiediamo al governo italiano e ai governi europei di non perdere l\u2019occasione di mettere fine all\u2019era delle auto inquinanti e di vietare le vendite ben prima del 2035. Dobbiamo accelerare la transizione all\u2019elettrico, lo sviluppo delle fonti rinnovabili e delle relative infrastrutture e le forme di mobilit\u00e0 alternativa. Il governo italiano smetta di farsi influenzare dall\u2019industria dei combustibili fossili e scelga ci\u00f2 che \u00e8 meglio per l\u2019ambiente e per la nostra economia\u00bb. <\/p>\n\n
Greenpeace chiede che il phase-out<\/em> per i motori endotermici in Europa avvenga entro il 2028, per rispettare gli impegni di decarbonizzazione del continente. Un recente studio di Greenpeace Germania<\/a> ha calcolato che anticipare lo stop alle vendite dei veicoli a diesel e benzina al 2028 porterebbe a un risparmio di 635 miliardi di euro per i consumatori europei, riducendo il consumo di petrolio di 540 milioni di tonnellate e le emissioni di CO\u2082 di 1,7 miliardi di tonnellate. Anche in Italia, fermare la vendita delle auto fossili nel 2028 farebbe risparmiare 51 milioni di tonnellate di petrolio, 162 milioni di tonnellate di CO\u2082 e 66 miliardi di euro. <\/p>\n\n Il rischio della perdita di posti di lavoro e di competitivit\u00e0 per l\u2019industria italiana, sollevato dalle lobby dell\u2019industria fossile e dalle loro sponde nel governo per spingere su posizioni di retroguardia e rallentare la transizione del settore, \u00e8 pressoch\u00e9 inesistente<\/a>, come dimostrano diversi studi. Ma certo occorrono politiche di sostegno alla transizione.<\/p>\n\n Il settore dei trasporti non ha solo impatti sul clima e sull\u2019economia, ma anche sulla salute delle persone. Ogni anno pi\u00f9 di 300 mila morti premature in Europa sono causate dall\u2019inquinamento atmosferico, compreso quello dei trasporti, e solo in Italia le morti premature sono pi\u00f9 di 60 mila all\u2019anno. <\/p>\n\n Il settore \u00e8 anche responsabile di circa due terzi del consumo del petrolio in Europa, di cui la Russia \u00e8 il principale fornitore, e di circa il 30 per cento delle emissioni di gas serra europee, in crescita dal 1990 a oggi. Per limitare l\u2019aumento della temperatura media globale a 1,5 gradi centigradi, l\u2019Europa deve mettere fine alla vendita di auto alimentate a combustibili fossili entro il 2028 e trasformare radicalmente il suo sistema di mobilit\u00e0<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Alla vigilia del Consiglio Ambiente Ue che si terr\u00e0 domattina, Greenpeace Italia non ritiene accettabile la proposta di cinque Paesi europei, inclusa l\u2019Italia, di rinviare al 2040 lo stop alle…<\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":16214,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[20,17,24],"tags":[29,25,21,30,32],"p4-page-type":[23],"class_list":["post-16213","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-denuncia","category-proteggi","category-scegli","tag-clima","tag-consumi","tag-inquinamento","tag-salute","tag-energia","p4-page-type-comunicato-stampa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16213"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16215,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16213\/revisions\/16215"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16213"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=16213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}