{"id":16566,"date":"2022-10-17T12:07:47","date_gmt":"2022-10-17T10:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/?p=16566"},"modified":"2024-02-22T17:36:52","modified_gmt":"2024-02-22T16:36:52","slug":"perche-con-i-biglietti-climatici-possiamo-risparmiare-soldi-energia-ed-emissioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/storia\/16566\/perche-con-i-biglietti-climatici-possiamo-risparmiare-soldi-energia-ed-emissioni\/","title":{"rendered":"Perch\u00e9 con i biglietti \u201cclimatici\u201d possiamo risparmiare soldi, energia ed emissioni\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Rendere i trasporti pubblici gratuiti o pi\u00f9 accessibili aiuta le persone e il clima<\/em>\u00a0<\/strong><\/p>\n\n<p><em>di Herwig Schuster*<\/em><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"940\" height=\"788\" src=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-italy-stateless\/2022\/10\/7e27867d-progetto-senza-titolo-5.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16569\" srcset=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-italy-stateless\/2022\/10\/7e27867d-progetto-senza-titolo-5.png 940w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-italy-stateless\/2022\/10\/7e27867d-progetto-senza-titolo-5-300x251.png 300w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-italy-stateless\/2022\/10\/7e27867d-progetto-senza-titolo-5-768x644.png 768w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-italy-stateless\/2022\/10\/7e27867d-progetto-senza-titolo-5-406x340.png 406w\" sizes=\"auto, (max-width: 940px) 100vw, 940px\" \/><\/figure>\n\n<p>I cosiddetti &#8220;<strong>climate ticket<\/strong>&#8221; (<strong>biglietti climatici<\/strong>) si stanno diffondendo sempre di pi\u00f9 in Europa. Nel tentativo di <strong>ridurre i costi e i consumi di energia<\/strong> e raggiungere i propri <strong>obiettivi climatici<\/strong>, alcuni paesi europei hanno reso i <strong>trasporti pubblici gratuiti o pi\u00f9 accessibili<\/strong> per le persone. Queste iniziative hanno riscosso un gran successo, aiutando le famiglie colpite dall\u2019<strong>aumento dei prezzi<\/strong> e riducendo le <strong>emissioni di gas serra<\/strong>, con benefici per il clima. Perch\u00e9 allora non promuovere misure simili in tutti i paesi europei, compresa l\u2019<strong>Italia<\/strong>?<\/p>\n\n<p>La mobilit\u00e0 fa parte della nostra vita quotidiana, ma con l&#8217;<strong>aumento dei costi dell&#8217;energia e del carburante<\/strong>, i trasporti stanno diventando sempre pi\u00f9 inaccessibili per moltissime persone. I trasporti sono gi\u00e0 oggi <a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/eurostat\/web\/products-eurostat-news\/-\/ddn-20201130-1\">la seconda voce di spesa, subito dopo quella per la casa, per le famiglie europee<\/a>. Inoltre, l\u2019attuale <strong>sistema dei trasporti<\/strong> europeo &#8211; fortemente dipendente dal <strong>petrolio<\/strong> &#8211; \u00e8 responsabile di <a href=\"https:\/\/theicct.org\/transport-could-burn-up-the-eus-entire-carbon-budget\/\">circa il 30 per cento delle emissioni di gas serra dell&#8217;UE<\/a>.<\/p>\n\n<p>Per questo, diversi paesi dell&#8217;UE come la <strong>Germania, la Spagna, l&#8217;Austria, il Lussemburgo e Malta<\/strong>, e <a href=\"https:\/\/www.euronews.com\/next\/2022\/09\/16\/free-public-transport-in-europe-is-the-social-experiment-working-or-is-it-just-a-gimmick\">oltre 50 citt\u00e0 europee<\/a> hanno introdotto &#8220;biglietti climatici&#8221; che <a href=\"https:\/\/www.euronews.com\/next\/2022\/09\/16\/free-public-transport-in-europe-is-the-social-experiment-working-or-is-it-just-a-gimmick\">rendono gratuiti o pi\u00f9 convenienti i trasporti pubblici e ferroviari<\/a>, riscuotendo un gran successo fra la popolazione.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">I biglietti climatici nei Paesi europei<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>In <strong>Germania<\/strong>, nel corso dell\u2019estate, si poteva <strong>viaggiare su treni e autobus in tutto il paese per soli 9 euro al mese<\/strong>. Nel giro di soli tre mesi sono stati venduti ben 27 milioni di biglietti, e si sono <strong>risparmiati 1,8 milioni di tonnellate di CO\u2082.<\/strong> La misura \u00e8 stata introdotta in via temporanea, ma ora i tedeschi <a href=\"https:\/\/act.greenpeace.de\/klimaticket\">chiedono che il programma non si fermi<\/a>.<\/li><li>Il <a href=\"https:\/\/www.klimaticket.at\/en\/\">biglietto climatico dell\u2019Austria<\/a> \u00e8 stato un grande successo per i pendolari e non solo, consentendo di viaggiare in tutto il paese per non pi\u00f9 di <strong>3 euro al giorno<\/strong>, o per solo un euro al giorno all&#8217;interno della propria regione.<\/li><li>In <strong>Spagna<\/strong>, la misura relativa ai treni e ai trasporti pubblici gratuiti e scontati \u00e8 <a href=\"https:\/\/elpais.com\/espana\/2022-10-03\/abrumador-respaldo-a-las-ultimas-medidas-del-gobierno-incluido-el-impuesto-a-las-energeticas.html\">il provvedimento governativo pi\u00f9 apprezzato dai cittadini in questi mesi di crisi energetica<\/a>.<\/li><\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Risparmiare energia, soldi ed emissioni si pu\u00f2!<\/h2>\n\n<p>I biglietti climatici sono la dimostrazione di come gli stati possano intervenire sul settore dei trasporti per <strong>aiutare le persone in tempi di crisi<\/strong>, se c&#8217;\u00e8 la volont\u00e0 politica. Ma nonostante l\u2019evidente successo di questi programmi, solo un piccolissimo gruppo dei 27 stati membri europei offre biglietti climatici o misure simili, e alcuni di questi sono solo <strong>temporanei<\/strong>. Le pressioni delle <strong>lobby pro-auto<\/strong> stanno facendo infatti di tutto per mantenere il nostro sistema di trasporto dipendente dal <strong>petrolio<\/strong>, sostenendo che iniziative come quelle dei \u201cclimate ticket\u201d non sono economicamente sostenibili.<\/p>\n\n<p>La realt\u00e0 invece \u00e8 un\u2019altra. I governi europei potrebbero facilmente <strong>finanziare biglietti climatici a prezzi accessibili per tutti in Europa<\/strong> se ad esempio smettessero di distribuire ogni anno <a href=\"https:\/\/odi.org\/en\/press\/europe-providing-more-than-112-billion-a-year-in-fossil-fuel-subsidies-with-almost-half-benefiting-the-transport-sector-new-report\/\">112 miliardi di euro in sussidi all&#8217;industria dei combustibili fossili<\/a>, o se decidessero di applicare seriamente una tassa sugli <a href=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/comunicato-stampa\/15862\/caro-carburante-greenpeace-dallinizio-della-guerra-lindustria-petrolifera-ha-incassato-3-miliardi-di-euro-di-extra-profitti-in-europa\/\">enormi extra-profitti che le aziende fossili stanno realizzando a discapito delle persone<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n<p>I governi europei devono garantire che i biglietti climatici siano <strong>accessibili, facili da acquistare e utilizzare<\/strong>, integrando il funzionamento dei diversi sistemi di trasporto pubblico e assicurando un accesso equo a tutti e tutte. E la <strong>Commissione europea<\/strong> deve assumere un ruolo chiave nel promuovere l&#8217;implementazione di questi biglietti in tutta l&#8217;UE, come parte di <a href=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/comunicato-stampa\/16530\/crisi-energetica-nuova-analisi-greenpeace-riformando-i-trasporti-possiamo-risparmiare-soldi-petrolio-ed-emissioni-di-gas-serra\/\">uno sforzo pi\u00f9 ampio per ridurre il nostro consumo di petrolio<\/a> nel contesto della <strong>crisi energetica<\/strong>. In questo modo potremmo risparmiare <strong>energia, soldi ed emissioni di gas serra<\/strong>, e migliorare la vita di tutte le persone che viaggiano nei paesi dell\u2019Europa.<\/p>\n\n<p><em>*Herwig Schuster \u00e8 un esperto di trasporti per la campagna europea di Greenpeace \u201cMobility for All\u201d.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rendere i trasporti pubblici gratuiti o pi\u00f9 accessibili aiuta le persone e il clima.<\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":16569,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[20,17],"tags":[29,32],"p4-page-type":[19],"class_list":["post-16566","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-denuncia","category-proteggi","tag-clima","tag-energia","p4-page-type-storia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16566"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16566\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16573,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16566\/revisions\/16573"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16566"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=16566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}