{"id":18472,"date":"2023-07-20T13:08:42","date_gmt":"2023-07-20T11:08:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/?p=18472"},"modified":"2023-07-20T16:27:07","modified_gmt":"2023-07-20T14:27:07","slug":"perche-i-privilegi-delle-compagnie-aeree-low-cost-fanno-male-al-clima-e-alle-persone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/storia\/18472\/perche-i-privilegi-delle-compagnie-aeree-low-cost-fanno-male-al-clima-e-alle-persone\/","title":{"rendered":"Perch\u00e9 i privilegi delle compagnie aeree low cost fanno male al clima e alle persone"},"content":{"rendered":"\n

Mentre l\u2019Italia e l\u2019Europa sono alle prese con un\u2019ondata di caldo eccezionale<\/strong>, resa pi\u00f9 estrema dal riscaldamento globale<\/strong>, la nostra ultima ricerca<\/a> svela le storture del sistema dei trasporti in Europa<\/strong>, che premia i mezzi pi\u00f9 inquinanti come gli aerei<\/strong> a discapito di quelle pi\u00f9 sostenibili come il treno. Una situazione inaccettabile in piena crisi climatica!<\/p>\n\n

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I prezzi dei voli e dei treni a confronto in Europa<\/strong><\/h2>\n\n

Greenpeace CEE ha confrontato i biglietti aerei e ferroviari di 112 diverse tratte europee in 9 diversi periodi di tempo, constatando che i voli sono pi\u00f9 economici dei treni nel 71% dei casi<\/strong>. I viaggi in treno tra le citt\u00e0 europee risultano in media due volte pi\u00f9 costosi di quelli in aereo, con una tratta che arriva a costare fino a 30 volte di pi\u00f9. <\/p>\n\n

Per chi parte dall\u2019Italia, il treno risulta 2 volte e mezzo pi\u00f9 costoso dell\u2019aereo<\/strong>, tanto che il nostro Paese \u00e8 al quinto posto in Europa nella classifica dei Paesi con la maggior differenza di costo fra le due modalit\u00e0 di trasporto. Viaggiare tra Roma e Vienna pu\u00f2 arrivare a costare 10 volte di pi\u00f9 in treno che in aereo. Mentre un viaggio in treno da Londra a Barcellona pu\u00f2 essere fino a 30 volte pi\u00f9 costoso che in aereo<\/strong>.<\/p>\n\n

Perch\u00e9 le compagnie aeree low cost sono pi\u00f9 economiche dei treni?<\/strong><\/h2>\n\n

Le compagnie aeree low cost, che operano sul 79% delle rotte analizzate, sono spesso pi\u00f9 economiche del treno grazie a strategie tariffarie molto aggressive<\/strong>. Riescono a offrire biglietti a prezzi stracciati perch\u00e9 beneficiano di vantaggi fiscali scandalosi<\/strong>, ma i voli da pochi euro sono possibili solo perch\u00e9 sono l’ambiente e i lavoratori a pagare il conto<\/strong>. Le compagnie aeree low cost sfruttano infatti ogni scappatoia per abbassare le tariffe, comprese condizioni di lavoro del personale ridotte al minimo<\/strong> legale e talvolta godono di sussidi <\/strong>che ricevono dalle autorit\u00e0 locali. E i vantaggi non si limitano alle sole compagnie low cost.<\/strong><\/p>\n\n

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Le attuali storture del sistema dei trasporti fanno s\u00ec che, mentre le compagnie aeree non pagano n\u00e9 l’imposta sul cherosene n\u00e9 l’IVA sui voli internazionali, e beneficiano di sussidi pagati con i soldi dei contribuenti, le ferrovie devono pagare le imposte sull’energia, l’IVA e gli elevati pedaggi <\/strong>ferroviari imposti nella maggior parte dei Paesi. Queste storture spingono i cittadini europei a scegliere i mezzi pi\u00f9 inquinanti per viaggiare<\/strong>.<\/p>\n\n

Chiediamo incentivi a forme di mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong><\/h2>\n\n

L\u2019industria dell\u2019aviazione \u00e8 uno dei settori pi\u00f9 dannosi per il clima<\/strong>. Per questo dobbiamo cambiare radicalmente il settore dei trasporti, incentivando il treno e i mezzi di trasporto meno inquinanti<\/strong>, e facendo pagare le compagnie aeree per i danni climatici e sociali che producono.<\/p>\n\n

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Per rendere il trasporto ferroviario pi\u00f9 conveniente di quello aereo, chiediamo ai governi europei di introdurre i cosiddetti biglietti climatici<\/strong> (\u201cclimate ticket\u201d)<\/a>, biglietti a lungo termine economici e semplici da usare, validi su tutti i mezzi di trasporto pubblico di un Paese o di una certa regione<\/strong>, compresi i treni e i trasporti transfrontalieri. I biglietti climatici possono essere finanziati, tra le altre possibilit\u00e0, dalle tasse sugli extra-profitti delle compagnie petrolifere, dall’eliminazione graduale di sussidi dannosi per l’ambiente o da un sistema di tassazione equo basato sulle emissioni di CO\u2082. Allo stesso tempo, \u00e8 necessario porre fine ai sussidi alle compagnie aeree e agli aeroporti, iniziando con l’eliminazione graduale delle esenzioni fiscali per il cherosene<\/strong>.<\/p>\n\n


Chiedi con noi il biglietto climatico<\/strong> anche in Italia: FIRMA LA PETIZIONE<\/a>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Per chi parte dall\u2019Italia, il treno risulta 2 volte e mezzo pi\u00f9 costoso dell\u2019aereo, tanto che il nostro Paese \u00e8 al quinto posto in Europa nella classifica dei Paesi con la maggior differenza di costo fra le due modalit\u00e0 di trasporto<\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":18473,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[20,17],"tags":[29,21],"p4-page-type":[19],"class_list":["post-18472","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-denuncia","category-proteggi","tag-clima","tag-inquinamento","p4-page-type-storia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18472"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18484,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18472\/revisions\/18484"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18472"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=18472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}