{"id":28816,"date":"2025-09-12T11:04:44","date_gmt":"2025-09-12T09:04:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/?p=28816"},"modified":"2025-09-12T11:04:50","modified_gmt":"2025-09-12T09:04:50","slug":"ponte-sullo-stretto-di-messina-greenpeace-legambiente-lipu-e-wwf-si-rivolgono-alla-corte-dei-conti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/comunicato-stampa\/28816\/ponte-sullo-stretto-di-messina-greenpeace-legambiente-lipu-e-wwf-si-rivolgono-alla-corte-dei-conti\/","title":{"rendered":"Ponte sullo stretto di Messina: Greenpeace, Legambiente, Lipu e WWF si rivolgono alla Corte dei Conti"},"content":{"rendered":"\n

Le Associazioni ambientaliste Greenpeace, Legambiente, Lipu e WWF<\/strong> hanno presentato alla Corte dei Conti una cospicua memoria sulla delibera CIPESS relativa alla realizzazione del Ponte sullo Stretto di Messina. La Corte dei Conti \u00e8 infatti ora chiamata ad un controllo preventivo di legittimit\u00e0 prima che la delibera sia pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale, diventando cos\u00ec efficace a tutti gli effetti; in questa procedura la Corte non tiene in considerazione solo gli aspetti economici e finanziari della delibera sottoposta al controllo preventivo, ma anche i termini del corretto rispetto normativo su cui questa si fonda.<\/p>\n\n

Per questa ragione le Associazioni hanno ritenuto di esporre alla Corte anche una serie di aspetti giuridici complessi, sia rispetto la normativa comunitaria che quella nazionale, con particolare riguardo a quella speciale voluta dal Governo, ed approvata dal Parlamento, per sbloccare questo specifica soluzione di attraversamento dello Stretto di Messina tramite un ponte a campata unica.<\/p>\n\n

La delibera CIPESS \u00e8 infatti stata assunta nonostante il permanere di gravi elementi di indeterminazione derivanti dal mancato completamento di test di tenuta essenziali al progetto, oltre che da fondamentali approfondimenti sismici necessari.<\/p>\n\n

Sulla normativa speciale per il Ponte sono state invece sollevate problematiche di costituzionalit\u00e0, peraltro gi\u00e0 inserite nei ricorsi al Tar presentati dalle Associazioni avverso i pareri della Commissione VIA VAS.<\/p>\n\n

I pareri della Commissione VIA VAS, che hanno costituito il presupposto della delibera CIPESS, presentano infatti vizi istruttori in relazione sia alla procedura di Valutazione di impatto ambientale (Via), sia alla procedura di Valutazione di incidenza (Vinca), in violazione delle direttive comunitarie in materia ambientale, oltre che in relazione al Trattato dell\u2019Unione per quel che riguarda la mancata applicazione del principio di precauzione.  In particolare  in merito alla Valutazione di incidenza e agli impatti negativi sui siti tutelati appartenenti alla rete Natura 2000, nella memoria trasmessa alla Corte dei Conti, sono stati contestati i motivi imperativi di rilevante interesse pubblico, attestati dal Governo per giustificare l\u2019approvazione dell\u2019opera, primo fra tutti la presunta funzione militare del Ponte, dichiarata solo nel tentativo di eludere un parere comunitario e, poi, di inserire i costi del Ponte tra quelli delle spese militari.<\/p>\n\n

Tra le questioni giuridiche \u00e8 stata segnalata anche quella dell\u2019assegnazione dell\u2019opera senza bando di gara internazionale grazie a un’interpretazione normativa che per altro \u00e8 stata messa in dubbio anche dall\u2019ANAC.<\/p>\n\n

Nella memoria inviata alla Corte dei Conti molta attenzione \u00e8 stata dedicata, infine, ai temi del rapporto costi benefici e a quello della certezza del costo dell\u2019opera, che potrebbe lievitare e di molto incidendo ulteriormente in modo negativo sul bilancio dello Stato. I presunti benefici legati alla messa in esercizio del Ponte sono stati contestati sia in ragione del calcolo dei flussi di traffico previsto, sia in relazione all\u2019incremento del PIL e del reddito pro-capite presentato in termini miracolistici. La certezza dei costi del progetto \u00e8 stata invece contestata in relazione a diversi fattori: alle incertezze progettuali ancora in essere; alla verifica di ottemperanza alle prescrizioni richieste nel parere di Via in fase ante opera, dal momento che non si possono oggi conoscere le conclusioni degli studi ed analisi (anche di durata annuale) che sono stati richiesti; alla dilatazione dei tempi di avvio dei cantieri che non \u00e8 stata contabilizzata; ai costi operativi del Ponte; alla necessit\u00e0 di espletare ulteriori processi autorizzativi il cui esito non si pu\u00f2 dare per scontato (le captazioni idriche ad esempio).<\/p>\n\n

Legambiente, Greenpeace, Lipu e WWF<\/strong>\u00a0 ritengono pertanto che vi siano ancora, nonostante i proclami del Governo, gravi carenze nel progetto e reiterate violazioni alle normative e si augurano che la Corte dei Conti possa esaminare la memoria e trarne le opportune conseguenze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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