Una elaborazione di Greenpeace effettuata su immagini satellitari rivela che la contaminazione di idrocarburi rilasciati dalla collisione tra il portacontainer Virginia e il traghetto Ulysses, circa trenta chilometri a nord ovest di Capo Corso, in pieno Santuario dei Cetacei, riguarda ormai un’area superiore ai 100 chilometri quadrati. Le immagini mostrano infatti che l\u2019area interessata dalla contaminazione \u00e8 passata dai circa 88 chilometri quadrati dell\u20198 ottobre ai 104 chilometri quadrati di ieri, 9 ottobre.
\nLe foto sono state ottenute dal Satellite SENTINEL (https:\/\/apps.sentinel-hub.com\/eo-browser\/) e l\u2019area interessata dalla contaminazione \u00e8 stata calcolata utilizzando il programma ArcGIS per desktop app con il sistema di proiezione delle coordinate Europe_Albers_Equal_Area_Conic.<\/p>\n
\u00abQuesto \u00e8 l\u2019ennesimo disastro che si verifica nel Santuario dei Cetacei. Recuperare gli idrocarburi dispersi \u00e8 impossibile e se non si mettono a punto meccanismi efficaci per prevenire simili incidenti il Santuario dei Cetacei sar\u00e0 sempre a rischio<\/em>\u00bb, dichiara Alessandro Giann\u00ec, direttore delle Campagne di Greenpeace Italia. \u00ab\u00c8 evidente che questo incidente poteva essere evitato. Il sospetto che sulla plancia del traghetto Ulysses non ci fosse nessuno \u00e8 assolutamente fondato e un meccanismo di controllo delle rotte che si applichi almeno alle grandi imbarcazioni avrebbe potuto prevenire quest\u2019incidente<\/em>\u00bb.<\/p>\n Secondo quanto si apprende da fonti stampa francesi, si potrebbe trattare del rilascio di varie centinaia di tonnellate di combustibile IFO (Intermediate Fuel Oil). Si tratta di una sostanza pi\u00f9 leggera del \u201cbunker\u201d (combustibile semisolido), con un livello di tossicit\u00e0 acuta definito \u201cmedio\u201d, ma con elevato livello di rischio per imbrattamento (a causa dell\u2019elevata viscosit\u00e0) e con elevata persistenza.<\/p>\n Le prossime ore potrebbero essere decisive per l\u2019evoluzione di questo disastro. Fino ad ora le condizioni meteo sono ottimali, ma tra ventiquattro ore nella zona sono previste onde di due metri. Ci\u00f2 potrebbe comportare non solo una notevolissima, ulteriore, dispersione degli idrocarburi fuoriusciti dalla portacontainer Virginia, ma anche rendere difficoltosa l\u2019operazione di separazione delle due navi. In condizione di mare agitato, peraltro, le due navi potrebbero subire danni ulteriori con conseguenze pericolosamente imprevedibili.<\/p>\n \u00abDopo la Costa Concordia, la perdita di bidoni con sostanze pericolose al largo della Gorgonia, il naufragio del cargo turco Mersa 2 sull\u2019Isola d\u2019Elba, quest\u2019ennesimo incidente ci conferma che il Santuario oggi \u00e8 indifeso<\/em>\u00bb, continua Giann\u00ec. \u00abChiediamo al ministro dell\u2019Ambiente, Sergio Costa, di dare finalmente concretezza, con i suoi colleghi di Francia e Monaco\/Montecarlo, al Santuario dei Cetacei che evidentemente, per ora, \u00e8 solo un Santuario virtuale<\/em>\u00bb, conclude.<\/p>\n Una elaborazione di Greenpeace effettuata su immagini satellitari rivela che la contaminazione di idrocarburi rilasciati dalla collisione tra il portacontainer Virginia e il traghetto Ulysses, in pieno Santuario dei Cetacei, riguarda un’area superiore ai 100 chilometri quadrati. <\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":3395,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[20,17],"tags":[18,32],"p4-page-type":[23],"class_list":["post-3806","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-denuncia","category-proteggi","tag-mare","tag-energia","p4-page-type-comunicato-stampa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3806"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3806\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15082,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3806\/revisions\/15082"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3806"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=3806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}