La Regione Lazio sta lentamente redigendo un nuovo Piano di Risanamento della Qualit\u00e0 dell\u2019Aria (PRQA). Greenpeace ricorda che quello oggi in vigore, in quasi dieci anni di applicazione, non ha determinato miglioramenti significativi per quanto riguarda la concentrazione di inquinanti nell\u2019aria della capitale, che resta fortemente inquinata. Il Piano in vigore, che dovrebbe essere lo strumento principale della Regione in termini di programmazione e indirizzo per abbattere lo smog, \u00e8 addirittura non pi\u00f9 rispondente alla normativa: ovvero,\u00a0fa riferimento a un quadro legislativo nel frattempo mutato da ben otto anni.\u00a0Proprio per tale ragione, lo scorso febbraio, Greenpeace e ClientEarth avevano notificato una lettera di diffida alla Regione Lazio con la richiesta di adottare urgentemente un nuovo PRQA.<\/p>\n
L’accordo tra Ministero e Regione, peraltro, demanda al PRQA in via di redazione la previsione di “una limitazione della circolazione dal 1\u00b0 novembre al 31 marzo di ogni anno, da applicare entro il 1\u00b0 gennaio 2019, dal luned\u00ec al venerd\u00ec, dalle ore 8,30 alle ore 18,30” per i diesel euro 3. Si tratta di una misura debole, che andrebbe almeno estesa all’intero anno solare; ma, ancor pi\u00f9, il nuovo PRQA non sar\u00e0 mai adottato prima del prossimo gennaio. Dunque ci si chiede: tale blocco sar\u00e0 prossimamente operativo? Il Comune di Roma partecipa di questa scelta?<\/p>\n
Greenpeace auspica inoltre che le misure di incentivazione all’acquisto di veicoli a basse emissioni, previste nell’accordo, non contrastino con l’esigenza di ridurre drasticamente il parco dei veicoli circolanti; e che non si incentivino in alcun modo veicoli a gas, le cui emissioni – come dimostrato da recenti studi – non risultano significativamente migliori di quelle dei tradizionali veicoli a benzina o gasolio; n\u00e9 veicoli ibridi.<\/p>\n
Dall\u2019altro lato, su Roma, c\u2019\u00e8 un governo cittadino latitante. \u00abVirginia Raggi aveva positivamente annunciato, lo scorso febbraio, uno stop dei diesel a Roma entro il 2024. Da allora il buio<\/em>\u00bb, commenta Andrea Boraschi, responsabile campagna Trasporti di Greenpeace Italia. \u00abCi risulta che all\u2019attenzione della sindaca vi sia, dalla fine dello scorso maggio, una roadmap di decarbonizzazione del settore trasporti nella Capitale. Questo documento, approntato dai tecnici incaricati, include ovviamente un percorso di limitazione e poi di bando alla circolazione dei diesel in citt\u00e0: ci risulta per\u00f2 che questo documento \u201cgiaccia in un cassetto\u201d, per cos\u00ec dire. A quando il passaggio dalle parole ai fatti?<\/em>\u00bb.<\/p>\n Per Greenpeace, dopo questo primo passo, il ministero per l\u2019Ambiente – anche in virt\u00f9 della procedura d\u2019infrazione Ue che interessa l\u2019Italia in materia di qualit\u00e0 dell\u2019aria, e che vede proprio Roma e la Valle del Sacco tra le aree incriminate \u2013 deve sollecitare e ottenere dai governi locali maggiore impegno. A Roma tre milioni di persone sono esposte tutti i giorni a un\u2019aria satura di inquinanti, oltre i limiti di legge, con un costo sanitario, ambientale ed economico inaccettabile.<\/p>\n <\/p>\n Greenpeace ritiene che l\u2019accordo arrivato ieri tra Ministero dell\u2019Ambiente e Regione Lazio sulle politiche per la qualit\u00e0 dell\u2019aria di Roma sia un passo positivo che, tuttavia, arriva con incredibile ritardo<\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":546,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[20],"tags":[21,32],"p4-page-type":[23],"class_list":["post-4107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-denuncia","tag-inquinamento","tag-energia","p4-page-type-comunicato-stampa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4107"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4107\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15059,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4107\/revisions\/15059"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4107"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=4107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}