1.0国際環境NGOグリーンピースhttps://www.greenpeace.org/japanグリーンピース・ジャパンhttps://www.greenpeace.org/japan/author/gpjp/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="2tbnWklFGK"><a href="https://www.greenpeace.org/japan/press-release/critical_mineral_report/">交通部門脱炭素と重要鉱物の乱開発を防ぐ鍵：公共交通拡充とリサイクルーー気候目標達成に向けた道筋を示す最新報告書を公開</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.greenpeace.org/japan/press-release/critical_mineral_report/embed/#?secret=2tbnWklFGK" width="600" height="338" title="“交通部門脱炭素と重要鉱物の乱開発を防ぐ鍵：公共交通拡充とリサイクルーー気候目標達成に向けた道筋を示す最新報告書を公開” — 国際環境NGOグリーンピース" data-secret="2tbnWklFGK" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); /* ]]> */ </script> https://www.greenpeace.org/japan/wp/wp-content/uploads/2026/03/f1b93ddac6480ee1c51bed1ef535146f.png7901116国際環境NGOグリーンピース・インターナショナル（本部・アムステルダム）は3月17日、シドニー工科大学（オーストラリア）の持続可能な未来研究所（ISF）と提携し、交通部門の脱炭素に必要とされる再生可能エネルギーの拡大と備蓄のために不可欠な鉱物資源の需要を予測する報告書『Beyond Extraction: Pathways for a 1.5°C-aligned Energy Transition with Less Minerals』を発表しました。本報告書では、これまで発表されている鉱物需要予測とは異なり、最新の電池技術の革新状況を反映し、需要を最小化させる戦略を分析に含めている点が特色です。公共交通機関の充実や鉱物のリサイクルの強化、先進的なバッテリー技術の拡充により、鉱物採掘を最小限にとどめ、地球の生態系を維持しながらクリーンエネルギーへの転換を実現する可能性を提示しています。 本報告書では、交通部門脱炭素のために必要とされる将来の鉱物需要量を分析するにあたり、以下の3つのシナリオを設定しました。これらのシナリオにおける2030年、2040年、2050年の鉱物資源の需要予測値を、国際エネルギー機関（IEA）の「グローバル重要鉱物見通し2025（注1）」で提示されている2つのシナリオと比較しました（下記図参照）。IEA NZEシナリオ（図左端）は、気温上昇を1.5度以下に抑えるために必要な施策、IEA STEPSシナリオ（図左から2番目）は各国の既存の政策に基づいたシナリオを示しています。 >>報告書全文（英語）はこちら ＜主なポイント＞ ＜提言＞ グリーンピース・インターナショナル　生物多様性共同リード、エルサ・リー 「鉱物資源の採掘は、しばしば環境破壊や社会的害悪をもたらします。これまでにも、児童労働や労働者の権利侵害、先住民族からの土地の強奪、生態系の破壊、地域コミュニティへの脅威との関連が報告されています。世界各地で起きている鉱物需要の急増は、過去の資源略奪や植民地主義的なパターンを繰り返しており、先住民族や地域住民の権利をないがしろにし、真に公正でグリーンなエネルギー移行の可能性そのものを揺るがそうとしています。私たちは皆、エネルギーがクリーンで手頃な価格で誰にでも行き渡り、人々の土地への権利や生計が守られ、そして安定した気候と豊かな生物多様性が保たれる公正な世界を望んでいます。本報告書において私たちは、採掘産業を規制する立場にある各国政府に対し、陸域・海域を問わず重要な生態系を損なうことなく野心的なエネルギー移行を推進する義務があることを強調します」 グリーンピース・ジャパン　気候変動・エネルギー担当、塩畑真里子 「世界の年間排出量の約2割を占める交通部門については、再生可能エネルギーの普及拡大を含め、いかに迅速に脱炭素化していくべきか、各国政府が重点を置いて取り組んでいる分野です。同時に、近年、脱炭素のために必要とされる鉱物資源の開発によって、グローバルサウスを中心に人権侵害、環境破壊の事例が増えていることも事実です。この報告書には、資源採掘を最小限に抑えつつ、交通部門の脱炭素を進めていくためにいくつか具体的な道筋が示されています。自動車の総台数を増やさないこと、車を小型化していくこと、シェアリングや公共交通サービスを拡充させることです。気候危機が深刻化するなか、日本の政策決定者および自動車製造企業の野心的な決意と実行を求めます」 （注1）IEA 「Global Critical Mineral Outlook 2025」（2025年5月21日発表） 以上