{"id":4937,"date":"2019-06-06T10:17:35","date_gmt":"2019-06-06T08:17:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/luxembourg\/?p=4937"},"modified":"2021-12-01T17:30:26","modified_gmt":"2021-12-01T15:30:26","slug":"des-militants-de-greenpeace-demandent-aux-ministres-des-transports-de-lue-de-sattaquer-a-la-question-des-transports-en-europe-dont-limpact-sur-la-crise-climatique-va-en-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/luxembourg\/fr\/communiques-de-presse\/4937\/des-militants-de-greenpeace-demandent-aux-ministres-des-transports-de-lue-de-sattaquer-a-la-question-des-transports-en-europe-dont-limpact-sur-la-crise-climatique-va-en-s\/","title":{"rendered":"Des militants de Greenpeace demandent aux ministres des transports de l\u2019UE de s\u2019attaquer \u00e0 la question des transports en Europe, dont l\u2019impact sur la crise climatique va en s\u2019empirant"},"content":{"rendered":"

Luxembourg, 6 juin 2019<\/i><\/strong> \u2014 Ce matin, des activistes de Greenpeace, en provenance d\u2019Allemagne, de Pologne, de Belgique et du Luxembourg se sont rassembl\u00e9s pour une manifestation non-violente devant l\u2019ECCL (European Conference Center Luxembourg) \u00e0 l\u2019occasion du Conseil sur les Transports de l\u2019UE. Les militants ont install\u00e9 devant le b\u00e2timent une voiture accident\u00e9e ainsi que des banni\u00e8res sur lesquelles on pouvait lire \u201cDon\u2019t crash the climate!\u201d (\u201cNe plantez pas le climat\u201d). Les militants exhortent les ministres de s\u2019attaquer \u00e0 la question des transports dans l\u2019UE, dont l\u2019impact sur la crise climatique va en s\u2019empirant. <\/span><\/p>\n

\"des

Des activistes de Greenpeace, en provenance d\u2019Allemagne, de Pologne, de Belgique et du Luxembourg se sont rassembl\u00e9s pour une manifestation non-violente devant l\u2019ECCL (European Conference Center Luxembourg) \u00e0 l\u2019occasion du Conseil sur les Transports de l\u2019UE.<\/p><\/div>\n

Greenpeace demande des engagements concrets en faveur de l’\u00e9limination progressive des nouvelles voitures \u00e0 essence et diesel, afin de d\u00e9carboner le secteur des transports. En d\u00e9pit du fait que 27% des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre en Europe proviennent de celui-ci \u2014 dont 45% des voitures seules \u2014 l\u2019ONG s\u2019attend \u00e0 ce que les ministres laissent largement la question de c\u00f4t\u00e9 au cours de la r\u00e9union du jour [1].<\/span><\/p>\n

Selon Barbara Stoll, chef de projet de Greenpeace International pour la campagne Clean Air Now : \u00ab Nous sommes en proie \u00e0 l\u2019urgence climatique. Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre dues au secteur des transports continuent d\u2019augmenter, faisant de celui-ci l\u2019un des principaux contributeurs \u00e0 la crise que nous traversons. Les d\u00e9cideurs europ\u00e9ens et gouvernements locaux et nationaux doivent prendre de toute urgence des mesures concr\u00e8tes en faveur des transports durables, en commen\u00e7ant par l\u2019\u00e9limination progressive des voitures \u00e0 essence et diesel. \u00bb<\/span><\/p>\n

\u00ab <\/span>D\u2019apr\u00e8s les scientifiques, nous ne disposons que d\u2019une tr\u00e8s \u00e9troite marge de manoeuvre afin de renverser la donne et faire face \u00e0 la crise climatique \u2014 et les gouvernements ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 alert\u00e9s sur ce point. Puisqu\u2019il s\u2019agit de la seule rencontre des ministres des transports en vue de la tenue en juin d\u2019un sommet sur la strat\u00e9gie climatique de l\u2019UE \u00e0 long terme, la d\u00e9carbonisation des transports ne peut \u00eatre vue comme un simple d\u00e9tail \u00e0 l\u2019ordre du jour. Il doit s\u2019agir d\u2019une v\u00e9ritable discussion sur le r\u00f4le du secteur dans l\u2019urgence climatique. Cette r\u00e9union est une opportunit\u00e9 unique pour les ministres de l\u2019europe de d\u00e9battre sur la fa\u00e7on dont les transports peuvent et doivent \u00eatre inclus dans la strat\u00e9gie climatique de l\u2019Union Europ\u00e9enne \u00e0 long terme \u2014 parce qu\u2019on ne peut tout simplement pas affronter le changement climatique sans aborder la question des transports. <\/span><\/i>\u00bb<\/span><\/p>\n

En vue de respecter l\u2019engagement de l\u2019Europe pour l\u2019application de l\u2019Accord de Paris et la limitation du changement climatique \u00e0 1,5\u00b0C, Greenpeace demande \u00e0 l\u2019Europe de r\u00e9duire ses \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre d\u2019au moins 65% d\u2019ici 2030, et d\u2019atteindre un objectif d\u2019\u00e9missions nulles en 2040 [2]. Il faut, d\u2019autre part, revoir la mobilit\u00e9 urbaine en investissant massivement dans des transports publics aliment\u00e9s en \u00e9nergie renouvelable ainsi que dans des pistes cyclables et infrastructures pi\u00e9tonni\u00e8res. Enfin, le transport routier doit \u00eatre massivement abandonn\u00e9 au profit du ferroviaire.<\/span><\/p>\n

La plupart des gouvernements ont n\u00e9glig\u00e9 l\u2019urgence de la crise environnementale : soit en programmant une interdiction des MCI pour trop tard \u2014 voire pas du tout \u2014 soit en fixant des mesures de restriction des voitures trop faibles et en menant une politique de transport incoh\u00e9rente avec le d\u00e9fi climatique. Comme le soulignent les recherches du Centre allemand pour l’A\u00e9ronautique et l’Astronautique, pour que l’UE respecte ses engagements de limitation du r\u00e9chauffement climatique \u00e0 1,5\u00b0C, elle doit mettre fin \u00e0 la vente de voitures \u00e0 essence, diesel et hybrides classiques d’ici 2028 [3].<\/span><\/p>\n

Cette action pacifique prend place apr\u00e8s la publication de la \u201cPhase-Out Date Map<\/strong><\/a>\u201d de Greenpeace \u2014 une carte globale des engagements d\u2019\u00e9limination des Moteurs \u00e0 Combustion Interne (MCI) pris par les villes et les gouvernements locaux afin de d\u00e9barrasser nos routes des v\u00e9hicules \u00e0 essence et diesel. \u00a0Cette carte dynamique illustre \u00e0 la fois l\u2019\u00e9mergence d\u2019un mouvement local, conscient des enjeux climatique, gr\u00e2ce \u00e0 des villes et r\u00e9gions qui s\u2019engagent \u00e0 appliquer des interdictions et des zones \u00e0 faibles \u00e9missions, mais aussi la n\u00e9cessit\u00e9 pour de nombreux gouvernements nations d\u2019intensifier leur ambition et ce, rapidement.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

FIN<\/strong><\/p>\n

Retrouvez le briefing Media ici<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

Des photos et vid\u00e9os<\/strong> \u00e0 usage de la presse peuvent \u00eatre trouv\u00e9es ici<\/a>\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

Suivez les messages des activistes sur <\/span>Twitter<\/strong>
\n<\/span>
\n<\/span><\/a><\/p>\n

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Notes :<\/strong>
\n<\/b>
\n<\/b>[1] <\/span>https:\/\/www.eea.europa.eu\/data-and-maps\/indicators\/transport-emissions-of-greenhouse-gases\/transport-emissions-of-greenhouse-gases-11<\/span><\/a><\/p>\n

[2] <\/span>https:\/\/www.greenpeace.org\/eu-unit\/issues\/climate-energy\/1718\/media-briefing-eus-last-chance-to-tackle-climate-change\/<\/span><\/a><\/p>\n

[3] <\/span>http:\/\/www.greenpeace.org\/archive-belgium\/Global\/belgium\/report\/2018\/20180907_GP_EUCarFleet_1.5.pdf<\/span><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Contacts : <\/b><\/p>\n

Lauren Reid, Responsable des communications internationales sur la campagne <\/span>Clean Air Now<\/span><\/i>, Greenpeace Belgique, <\/span>LReid@greenpeace.org<\/span><\/a>, (+44) <\/span>7367 074602<\/span><\/p>\n

Barbara Stoll, Responsable du projet<\/span> Clean Air Now<\/span><\/i> , <\/span>BStoll@greenpeace.org<\/span><\/a>, t\u00e9l\u00e9phone : (+44) 7985 637173<\/span><\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tDevenir Adh\u00e9rent\u00b7e\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Donnez vie \u00e0 vos id\u00e9aux : votre don nous permet d’agir au Luxembourg et partout dans le monde !<\/p>\n\t\t\t\t \n S'engager\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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