<\/p>\n
\u2022 Urge evitar las 16 mil muertes por hechos de tr\u00e1nsito, las 17 mil asociadas a la mala calidad del aire y ofrecer condiciones dignas para los 50 millones de mexicanos que utilizan el transporte p\u00fablico para movilizarse. <\/strong> Ciudad de M\u00e9xico a 26 de abril de 2018. Organizaciones de la sociedad civil y sector privado \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 #YoMeMuevo debe ser un compromiso indispensable en la agenda de M\u00e9xico?<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n En los \u00faltimos 15 a\u00f1os, gobiernos locales y estatales han realizado esfuerzos por mejorar las condiciones de movilidad en sus ciudades, de igual manera a nivel federal se han creado algunos programas para detonar mejores sistemas de transporte como el PROTRAM y algunos incentivos en SEDATU y SEMARNAT. Sin embargo, los esfuerzos son aislados y desarticulados.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Duele movernos en nuestro pa\u00eds: 16 mil muertes al a\u00f1o por hechos de tr\u00e1nsito, 17 mil decesos asociados a la mala calidad del aire, ciudadanos que llegan a gastar hasta el 40 % de sus ingresos familiares en transportarse. M\u00e1s de 50 millones de mexicanos se mueven en transporte p\u00fablico sin condiciones dignas.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n El sector transporte emite el 26.2 % de las emisiones de gases de efecto invernadero del pa\u00eds. Aunado a que, el modelo urbano y de movilidad genera inequidad en el acceso a la ciudad, las poblaciones que viven m\u00e1s lejos y tienen menores ingresos invierten m\u00e1s y pierden m\u00e1s tiempo para ir a trabajar, estudiar o recrearse. Nuestros modelos de desarrollo urbano han favorecido el uso del auto particular provocando un explosivo aumento de congesti\u00f3n vehicular con un crecimiento en la tasa de motorizaci\u00f3n del 6 % anual.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Por estos motivos invitamos a los y las aspirantes a la presidencia de M\u00e9xico, a las gubernaturas, a la jefatura de Gobierno, a las presidencias municipales, al senado y a las diputaciones federales y locales, en el \u00e1mbito de sus atribuciones y competencias, a suscribir #YoMeMuevo y adquirir responsabilidades concretas en presupuesto, inversi\u00f3n y obras p\u00fablicas, medibles y verificables.<\/p>\n La agenda plantea los siguientes 7 ejes de compromisos:<\/p>\n 1) Desarrollo Urbano Sostenible: Impulsar ciudades compactas, densas, mixtas y participativas con visi\u00f3n metropolitana.<\/p>\n 2) Cambio radical en el Transporte P\u00fablico: Aumentar la calidad, seguridad y accesibilidad del transporte p\u00fablico bajo un enfoque de sustentabilidad y equidad. Para lograr los puntos anteriores, necesitamos 2 ejes transversales:<\/p>\n 6) Gobernanza Efectiva: Instituciones fuertes, marcos normativos y mecanismos de gobierno para asegurar la transparencia, la rendici\u00f3n de cuentas y garantizar la participaci\u00f3n ciudadana.<\/p>\n 7) Inversi\u00f3n para la Movilidad Urbana Sustentable: Pasar del discurso a los hechos incluye dotar recursos, establecer esquemas de financiamiento y generar instrumentos fiscales para apoyar a la consolidaci\u00f3n de sistemas de movilidad eficientes, seguros, equitativos, sustentables y resilientes.<\/p>\n Entre los compromisos indispensables a nivel federal que registra la agenda #YoMeMuevo 2018 se destacan, entre otros: La creaci\u00f3n de una Pol\u00edtica Nacional de Movilidad Urbana y establecimiento de la institucionalidad para garantizar su implementaci\u00f3n y seguimiento.<\/p>\n El mantenimiento y fortalecimiento del Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo (PROTRAM). La publicaci\u00f3n e implementaci\u00f3n de una Ley General de Seguridad Vial y la creaci\u00f3n de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. La actualizaci\u00f3n de normas para elevar los est\u00e1ndares de los dispositivos de seguridad de los veh\u00edculos, as\u00ed como un registro nacional de conductores. Todo esto, en articulaci\u00f3n con los gobiernos locales.<\/p>\n Por su parte, entre los compromisos subnacionales destacados se registra la implementaci\u00f3n de Sistemas Integrados de Movilidad, la articulaci\u00f3n de instituciones para la creaci\u00f3n de pol\u00edticas metropolitanas, el desarrollo e implementaci\u00f3n de instrumentos de planeaci\u00f3n y dise\u00f1o vial que permitan proteger a los m\u00e1s vulnerables de la v\u00eda; destinar al menos el 5 % del presupuesto asignado para movilidad a proyectos de infraestructura peatonal y ciclista. Al mismo tiempo que se implementan estrategias para restringir el uso del autom\u00f3vil y brindar nuevas alternativas para movernos.<\/p>\n Espec\u00edficamente para la Ciudad de M\u00e9xico las organizaciones convocantes invitan a suscribir compromisos para fortalecer e implementar efectivamente la Ley de Movilidad, implementar el Instituto de Planeaci\u00f3n previsto en la constituci\u00f3n, efectuar el Sistema Integrado de Transporte de la ciudad generando la integraci\u00f3n f\u00edsica, institucional y operativa de los sistemas de transporte p\u00fablico, as\u00ed como continuar esfuerzos en materia de seguridad vial.<\/p>\n Se invita tambi\u00e9n a las organizaciones civiles, activistas, expertos, interesados en los temas y la sociedad en general a sumarse a esta iniciativa invitando directamente a sus candidatos a suscribir los compromisos #YoMeMuevo en \u00a0www.yomemuevo.org<\/a> o a ser aliados-promotores y voceros del movimiento.<\/p>\n Para mayor detalle consultar los Compromisos Nacionales de Movilidad 2018 -2024<\/a> y los Compromisos de Movilidad CDMX 2018<\/a>.<\/p>\n Las organizaciones convocantes, resaltan sobre la agenda de movilidad:<\/p>\n \u201cInvitamos a los candidatos a establecer compromisos m\u00ednimos indispensables para resolver los problemas de movilidad. Para obtener resultados efectivos y de beneficio equitativo a la ciudadan\u00eda, se requieren decisiones y acciones urgentes, de car\u00e1cter t\u00e9cnico y que no siempre resultan populares, en los tres niveles de gobierno\u201d. Adriana Lobo, directora ejecutiva de WRI M\u00e9xico.<\/p>\n \u201cNo se le ha dado la importancia que merecen a estos temas por el impacto que tienen en la salud y calidad de vida de nuestra poblaci\u00f3n. Buscamos compromisos concretos y estamos dispuestos a acompa\u00f1ar el proceso para que estos cambios en pol\u00edticas p\u00fablicas \u2013incluyendo su implementaci\u00f3n\u2013, inversi\u00f3n y marcos normativos, se hagan realidad con base en innovaci\u00f3n y mejores pr\u00e1cticas\u201d. Bernardo Baranda, director de ITDP para Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n \u201cLa regulaci\u00f3n e inversi\u00f3n en torno al desarrollo urbano y la movilidad han privilegiado el espacio destinado al autom\u00f3vil d\u00e1ndole prioridad incluso sobre la vivienda. Esto ha limitado el crecimiento econ\u00f3mico, la calidad de vida y la competitividad de nuestras ciudades\u201d. Oscar Ru\u00edz, cient\u00edfico de datos de IMCO.<\/p>\n \u201cEl hecho de que los incidentes viales sean la segunda causa de muerte en ni\u00f1os, j\u00f3venes y adultos de 5 a 24 a\u00f1os de edad debe ser motivo suficiente para que la seguridad vial se incluya en las agendas de todos los candidatos\u201d. Fernanda Rivero, directora de M\u00e9xico Previene.<\/p>\n \u201cSociedad civil ha trabajado arduamente para construir ley, reglamentos, programas de movilidad y seguridad vial que ahora deben hacerse realidad sin timidez y con calidad. Los ciudadanos queremos que los cambios urbanos comiencen a transformar toda la ciudad para beneficio de todos sus habitantes, especialmente los que habitan en la periferia y municipios conurbados\u201d. Agust\u00edn Mart\u00ednez, presidente del Consejo Directivo de Bicitekas.<\/p>\n \u201cHacemos un llamado para disminuir los percances viales, adem\u00e1s de sensibilizar a la sociedad sobre la importancia de tener pol\u00edticas p\u00fablicas que garanticen la seguridad de los usuarios, especialmente de los ni\u00f1os quienes son el grupo m\u00e1s vulnerable\u201d. Daniela Zepeda, secretaria t\u00e9cnica de Reacciona por la Vida.<\/p>\n \u201cBrindar una soluci\u00f3n de fondo a problemas tan trascendentes como la crisis de la mala calidad del aire y sus impactos a la salud; el cambio clim\u00e1tico y la transici\u00f3n hacia ciudades m\u00e1s sustentables, implica la necesidad de que los candidatos se comprometan con los objetivos de esta iniciativa como eje de trabajo incluyente\u201d. Carlos Samayoa, Greenpeace M\u00e9xico.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" OSC exigen a candidatos comprometerse con movilidad urbana sustentable para salvar vidas y mejorar calidad de vida en las ciudades.<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":454,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"OSC urgen a las y los candidatos de los tres niveles de gobierno a asumir compromiso con la movilidad urbana","p4_og_description":"OSC exigen a candidatos comprometerse con movilidad urbana sustentable para salvar vidas y mejorar calidad de vida en las ciudades.","p4_og_image":"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2018\/10\/681a3890-gp0stshpb.jpg","p4_og_image_id":"454","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[39],"tags":[7,47],"p4-page-type":[16],"class_list":["post-1067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-clima-y-energia","tag-transporte","tag-cambio-climatico","p4-page-type-informacion-prensa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1067"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58585,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1067\/revisions\/58585"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1067"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=1067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u2022 Organizaciones de la sociedad civil lanzan plataforma para que candidatos a puestos de elecci\u00f3n popular suscriban y presenten propuestas espec\u00edficas para mejorar la movilidad en nuestras ciudades que ser\u00e1n evaluadas por las OSC.<\/strong>
\u2022 Llaman a dar continuidad y acelerar los avances de la CDMX de los \u00faltimos 15 a\u00f1os. El reto a\u00fan es enorme.<\/strong><\/p>\n
\u2013como permanentes impulsores de una ciudad sustentable, eficiente y equitativa\u2013, urgen p\u00fablicamente a las y los candidatos a puestos de elecci\u00f3n popular, a incluir en sus propuestas compromisos que ayuden a avanzar en la agenda de movilidad sustentable, suscribiendo los compromisos nacionales de Movilidad #YoMeMuevo 2018-2024, para tener mejoras reales y tangibles en la calidad de vida y movilidad de las personas.<\/p>\n
3) Movilidad Peatonal y Ciclista: Promover entornos seguros y accesibles para proveer opciones de transporte limpias, resilientes y sustentables a toda la ciudadan\u00eda.
4) Seguridad Vial: Proteger a todas las personas en sus desplazamientos y disminuir las muertes y lesiones por hechos de tr\u00e1nsito en nuestras ciudades.
5) Reducci\u00f3n y optimizaci\u00f3n del uso del autom\u00f3vil: Impulsar acciones para gestionar la demanda de viajes y desalentar el uso excesivo del veh\u00edculo individual.<\/p>\n