{"id":2956,"date":"2019-08-06T15:01:05","date_gmt":"2019-08-06T20:01:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/?p=2956"},"modified":"2021-12-01T07:39:30","modified_gmt":"2021-12-01T12:39:30","slug":"por-una-movilidad-urbana-sustentable-e-incluyente-en-puebla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/informacion-prensa\/2956\/por-una-movilidad-urbana-sustentable-e-incluyente-en-puebla\/","title":{"rendered":"Por una movilidad urbana sustentable e incluyente en Puebla"},"content":{"rendered":"

En la b\u00fasqueda de una movilidad urbana sustentable, l<\/strong>a alianza Transporte Digno Puebla y Greenpeace M\u00e9xico demandan al nuevo gobierno en el estado de Puebla aumentar la inversi\u00f3n destinada para el transporte p\u00fablico eficiente, seguro y no contaminante y advierten que actualmente, la d<\/strong>esigualdad persistente en las alternativas de movilidad es discriminatoria.<\/strong><\/p>\n

Puebla, Pue., 6 de agosto de 2019.- Del presupuesto federal etiquetado para movilidad en Puebla, se ejerce apenas el 15.7% para la movilidad urbana sustentable, mientras que el 84.3% se usa para favorecer el uso del autom\u00f3vil [1], lo cual ha propiciado que la movilidad urbana sea deficiente, discriminatoria, genera una mala calidad del aire y el aumento de emisiones de gases de efecto invernadero, las cuales propician el calentamiento global, se\u00f1alaron las organizaciones de la sociedad civil de esta entidad integrantes de la alianza Transporte Digno Puebla y Greenpeace M\u00e9xico, firmantes del presente comunicado.<\/p>\n

Seg\u00fan el Instituto de Transporte de Puebla, el 82.5% de la poblaci\u00f3n hace uso del servicio de transporte p\u00fablico y\u00a0 realiza sus viajes cotidianos bajo las modalidades de la movilidad activa (camina y usa la bicicleta), entonces para hacer equitativos los montos de inversi\u00f3n a la movilidad sustentable, \u00e9stos deber\u00e1n corresponder con tales porcentajes. Esto, adem\u00e1s, ser\u00eda un acto de justicia y democracia, pues la inequidad en la inversi\u00f3n de los gobiernos para la movilidad es discriminatoria hacia las personas que no tienen un autom\u00f3vil.<\/p>\n

Quienes usan el transporte p\u00fablico, frecuentemente enfrentan condiciones indignas, un servicio ineficiente e inseguro. Las promesas del gobernador Luis Miguel Ger\u00f3nimo Barbosa Huerta de erradicar toda forma de discriminaci\u00f3n y definir acciones p\u00fablicas para conseguir mayor equidad o para combatir la violencia de g\u00e9nero, podr\u00edan llevarse a cabo si se considera transformar la infraestructura vinculada al transporte p\u00fablico y la movilidad no motorizada, pues esto mejorar\u00eda la calidad de vida del 82% de la poblaci\u00f3n que cotidianamente utiliza el transporte p\u00fablico, camina o usa bicicleta para transitar por la zona metropolitana de Puebla.<\/p>\n

As\u00ed tambi\u00e9n, aquella promesa podr\u00eda llevarse a cabo si se considera que el espacio p\u00fablico es donde se materializa la desigualdad, la inequidad, la discriminaci\u00f3n, la violencia en nuestras comunidades, y por lo tanto, como el territorio que debe atenderse para generar solidaridad, empat\u00eda, tolerancia entre nosotros. Esto contribuir\u00eda a que el autom\u00f3vil, un espacio privado, deje de ser considerado como \u00fanica alternativa para evitar tal inequidad y discriminaci\u00f3n. Los especialistas denominan este fen\u00f3meno: \u201cEl Ciclo de Dependencia del Autom\u00f3vil\u201d.<\/p>\n

Es por ello que anunciamos el inicio de una campa\u00f1a por la movilidad urbana sustentable en el Estado cuya intenci\u00f3n es hacer evidente la fuerte inequidad que existe en el acceso al espacio p\u00fablico al trasladarnos en las Zonas Metropolitanas de Puebla, Tehuac\u00e1n, Teziutl\u00e1n y aquellos municipios encaminados a la urbanizaci\u00f3n, as\u00ed como la necesidad de actuar de inmediato para mejorar nuestras condiciones ambientales y de salud, y finalmente, sumar a m\u00e1s personas para que unan su voz por un cambio necesario del modelo de ciudad en que habitamos.<\/p>\n

Apreciamos las palabras que el gobernador Luis Miguel G. Barbosa pronunci\u00f3 durante su toma de protesta al se\u00f1alar la necesidad de buscar la igualdad y la equidad. Barbosa recibe un Estado con severos problemas derivados de la falta de equidad en el acceso al espacio p\u00fablico. Destinar 80% del Fondo Metropolitano a Movilidad Metropolitana Urbana Sustentable y aplicar los recursos de obra p\u00fablica conforme a la pir\u00e1mide de movilidad y el reparto modal dando prioridad al peat\u00f3n, al ciclista y al transporte p\u00fablico ser\u00eda un buen comienzo.<\/p>\n

El modelo urbano centrado en la movilidad motorizada, ha desencadenado emisiones significativas de contaminantes a la atm\u00f3sfera que deterioran la calidad del aire y que tienen efectos sobre la salud p\u00fablica. Para el a\u00f1o 2011 se registraron 2 mil 526 casos de personas con asma, as\u00ed como 357 mil 140 con infecciones respiratorias agudas[3], mientras que para el a\u00f1o 2015, se registraron 1,083 muertes a causa de enfermedades pulmonares obstructivas cr\u00f3nicas y 270 casos de defunciones por bronquitis, enfisema pulmonar y asma[4], que se consideran alteraciones de la salud relacionadas a la contaminaci\u00f3n del aire en el Estado.<\/p>\n

Respecto al cambio clim\u00e1tico, es vital remarcar que contamos con muy poco tiempo para hacer cambios profundos que contribuyan a su mitigaci\u00f3n. El Panel Intergubernamental de Cambio Clim\u00e1tico (IPCC por sus siglas en ingl\u00e9s) anunci\u00f3 recientemente que es crucial que los gobiernos hagan las transformaciones necesarias antes de 2030, de lo contrario, el calentamiento global tendr\u00e1 efectos irreversibles. En M\u00e9xico, el sector autotransporte contribuye con la cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero [5], <\/strong>por lo que los siguientes meses ser\u00e1n clave para que el gobierno estatal defina una estrategia y acciones que den pie a un trabajo sostenido durante los siguiente a\u00f1os en el rubro de la movilidad sustentable. Actualmente Puebla es una de las 7 zonas metropolitanas m\u00e1s contaminadas del pa\u00eds.<\/p>\n

Por ello nuestra alianza, Transporte Digno Puebla, incluye la participaci\u00f3n de ni\u00f1os, ni\u00f1as, estudiantes, profesionistas, personas con discapacidad\u00a0 y personas de la tercera edad\u00a0 que hacemos un llamado al gobernador Barbosa para que implemente una red de transporte p\u00fablico de calidad mundial, que conecte de manera eficiente y segura al centro de la ciudad capital con las periferias y municipios conurbados priorizando la electromovilidad y la movilidad activa, y que este cambio est\u00e9 basado en un marco jur\u00eddico s\u00f3lido y respaldado por un fortalecimiento institucional que permitan lograr una operaci\u00f3n \u00f3ptima.<\/p>\n

Asimismo, invitamos a gremios transportistas a sumarse a esta lucha, as\u00ed como a especialistas vinculados a la movilidad y el transporte. Sabemos que son muchos los operadores de transporte p\u00fablico que no tienen condiciones dignas de trabajo ni las prestaciones que la ley mandata. Su capacitaci\u00f3n y profesionalizaci\u00f3n deber\u00edan ser aspectos fundamentales que se contemplen en las agendas de mejora del transporte p\u00fablico, y por tanto esperamos ver un apoyo gubernamental m\u00e1s s\u00f3lido hacia estos n\u00facleos de trabajadores.<\/p>\n

Esperamos poder tener un di\u00e1logo permanente con la nueva administraci\u00f3n de gobierno, y que se conformen mesas de trabajo para encaminarnos a un acuerdo conjunto sociedad-gobierno que se convierta en un compromiso de transformaci\u00f3n a implementarse durante la presente administraci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

FIRMAN<\/strong><\/p>\n

CADENA – CONSEJO CICLISTA POBLANO | CIUDAD & CAF\u00c9 | COLEGIO DE URBANISTAS Y DISE\u00d1ADORES AMBIENTALES DEL ESTADO DE PUEBLA A.C. | CONSEJO DE PARTICIPACI\u00d3N CIUDADANA DE MOVILIDAD | ESPACIO P\u00daBLICO FFYL | GREENPEACE M\u00c9XICO |\u00a0 INICIATIVA PARA REHABILITAR EL R\u00cdO SAN FRANCISCO |\u00a0 LABORATORIO DE ESPACIO P\u00daBLICO EN M\u00c9XICO | #MANU VIVE | PUEBLA VIGILA | REVITALIZA ESPACIO | TRANSPORTE DIGNO PUEBLA |\u00a0 | VISI\u00d3N URBANA 2029\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Notas<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

[1] Invertir para movernos, <\/em>ITDP, 2018.
\n[2] Newman P. Kosonen. L.,\u00a0 & Kenworthy J. (2016). Theory of urban fabrics: planing the walking, transit\/public transport and automobile\/motor car cities for reduced car dependency. Town planing Review. 87 (4), 459-458. Adaptado por Liga Peatonal AC.<\/p>\n

[3] Con base en proporcionada por la Secretar\u00eda de Salud del Gobierno del Estado de Puebla, retomada de los Cubos din\u00e1micos de la informaci\u00f3n, plataforma del Sistema \u00danico Automatizado para la Vigilancia Epidemiol\u00f3gica (SUAVE).<\/p>\n

[4] Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (2016). Principales causas de mortalidad por residencia habitual, grupos de edad y sexo del fallecido. M\u00e9xico: Direcci\u00f3n General de Estad\u00edsticas Sociodemogr\u00e1ficas.<\/p>\n

[5] Instituto Nacional de Ecolog\u00eda y Cambio Clim\u00e1tico. Inventario nacional de emisiones de gases de efecto invernadero 2015.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Para mayor informaci\u00f3n\u00a0 favor de comunicarse con:\u00a0<\/strong><\/p>\n

Greenpeace | Ang\u00e9lica Sim\u00f3n | 5534313544 | asimon@greenpeace.org
\nPueblaVigila| Lizeth Mejorada | 7971104793 | pueblavigila@gmail.com<\/a><\/p>\n

Colegio de Urbanistas y Dise\u00f1adores Ambientales del Estado de Puebla A.C.\u00a0 | Mar\u00eda Antonieta Carmona Torres | 2221 85 86 59\u00a0 |\u00a0 cudaep@gmail.com<\/a><\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tExige transporte seguro y sin contaminaci\u00f3n del aire\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Exijamos m\u00e1s y mejor transporte que nos ayude a mejorar el aire que respiramos en nuestras ciudades<\/p>\n\t\t\t\t \n Participa\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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