{"id":3763,"date":"2019-12-28T17:00:05","date_gmt":"2019-12-28T22:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/?p=3763"},"modified":"2025-08-04T12:10:22","modified_gmt":"2025-08-04T17:10:22","slug":"mejor-transporte-el-proposito-que-deberian-tener-nuestros-gobernantes-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/blog\/3763\/mejor-transporte-el-proposito-que-deberian-tener-nuestros-gobernantes-2020\/","title":{"rendered":"Mejor transporte: el prop\u00f3sito que deber\u00edan tener nuestros gobernantes 2020"},"content":{"rendered":"\n

\u00bfCu\u00e1l es el principal objetivo del transporte p\u00fablico en cualquier ciudad del mundo? Mejorar el bienestar de la poblaci\u00f3n con sistemas cada d\u00eda m\u00e1s inteligentes y eficientes en rapidez, comodidad, costo y seguridad, adem\u00e1s de utilizar tecnolog\u00eda que no contamine el aire que respiramos. Por ello, para las autoridades resulta prioritario conocer las condiciones del transporte tomando en cuenta la opini\u00f3n de los usuarios, concesionarios y due\u00f1os de unidades, conductores, especialistas, peatones y habitantes en general. Reunir las diversas opiniones para establecer una propuesta que satisfaga a todos es una tarea que parece imposible. Y, dado el crecimiento urbano desmesurado y ca\u00f3tico, los esfuerzos que diversos sectores (p\u00fablicos y privados) llevan a cabo para solucionar parte de esta problem\u00e1tica siempre han sido insuficientes.<\/p>\n\n

\"Fotograf\u00eda
Iniciativa Antes de entrar permita salir en el transporte p\u00fablico de la Ciudad de M\u00e9xico<\/figcaption><\/figure>\n\n

Tecnolog\u00eda al servicio del transporte p\u00fablico<\/h2>\n\n

Sin embargo, la tecnolog\u00eda ha puesto al servicio del transporte, sistemas y aplicaciones en beneficio de una organizaci\u00f3n adecuada a cada caso en particular. Los ITS (Sistemas de Transporte Inteligente) han sido utilizados en varias partes del mundo. De hecho, la gran mayor\u00eda de ellos se desprenden de aplicaciones como GPS, Waze y otras similares, que informan acerca de la mejor ruta a seguir, los obst\u00e1culos a los que nos enfrentamos en el camino, la duraci\u00f3n del trayecto, etc.<\/p>\n\n

En resumen los ITS son aplicaciones pensadas para ofrecer alternativas innovadoras principalmente aplicadas en gesti\u00f3n de transito y modos de transporte ofreciendo m\u00e1s informaci\u00f3n a la conducci\u00f3n en tiempo real, c\u00e1maras de alta velocidad para monitorizaci\u00f3n, reconocimiento autom\u00e1tico de placas de matr\u00edcula entre otros beneficios. Mayor inversi\u00f3n en el desarrollo de estas tecnolog\u00edas representa en autom\u00e1tico un incremento en la calidad en los servicios p\u00fablicos y privados, y en la seguridad de los usuarios, temas que en nuestro pa\u00eds son de atenci\u00f3n urgente.<\/p>\n\n

Un reto urgente para los gobiernos<\/h3>\n\n

Entre los retos m\u00e1s necesarios y complejos que tiene el gobierno para el 2020 est\u00e1 el garantizar un transporte p\u00fablico eficiente, r\u00e1pido, de costos accesibles que a su vez cuente con la tecnolog\u00eda adecuada para reducir la contaminaci\u00f3n del aire. Todo ello en conjunto incentivar\u00eda el menor uso de nuestros autos de manera particular y se traducir\u00eda en mejor calidad del aire y mucho menos congesti\u00f3n vehicular. <\/p>\n\n

El intercambio de pol\u00edticas y medidas implementadas en otros pa\u00edses es fundamental para retomar las que m\u00e1s se adecuen a las diferentes necesidades de nuestro pa\u00eds. Dicho sea de paso el caso de Luxemburgo, que se ha convertido en el primer pa\u00eds de todo el mundo en el que el transporte p\u00fablico ser\u00e1 gratuito a partir del 1 de marzo de 2020. Ning\u00fan autob\u00fas, tren o tranv\u00eda tendr\u00e1 costo para los ciudadanos del pa\u00eds europeo, siempre y cuando viajen en clase turista. El porcentaje m\u00e1s alto de los usuarios que ser\u00e1n beneficiados son los 200 mil trabajadores y trabajadoras provenientes de B\u00e9lgica, Francia y Alemania, que confluyen en Luxemburgo.<\/p>\n\n

En dichos t\u00e9rminos se tiene que planear la mejor\u00eda de los servicios de transporte p\u00fablico en nuestro pa\u00eds. Es fundamental y urgente empezar al menos con alg\u00fan tipo de pronunciamiento claro sobre los paso a seguir. <\/p>\n\n

Tomar en cuenta las pol\u00edticas y pr\u00e1cticas de otros pa\u00edses adem\u00e1s del pronunciamiento y peticiones de diversas ONGs que conocen y han trabajado el tema es pieza clave para acelerar un proceso que es urgente, y no ha comenzado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Invertir en transporte p\u00fablico eficiente, limpio y accesible es clave para mejorar el bienestar, la movilidad y la calidad del aire en las ciudades.<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":3249,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"Mejor transporte: el prop\u00f3sito que deber\u00edan tener nuestros gobernantes 2020","p4_og_description":"Invertir en transporte p\u00fablico eficiente, limpio y accesible es clave para mejorar el bienestar, la movilidad y la calidad del aire en las ciudades.","p4_og_image":"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2019\/02\/58f62608-gente-formada-metro-hombres.jpg","p4_og_image_id":"1800","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[39],"tags":[47,7],"p4-page-type":[14],"class_list":["post-3763","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-clima-y-energia","tag-cambio-climatico","tag-transporte","p4-page-type-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3763"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3763\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60246,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3763\/revisions\/60246"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3763"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=3763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}