{"id":3991,"date":"2020-01-29T13:21:15","date_gmt":"2020-01-29T18:21:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/?p=3991"},"modified":"2025-07-31T14:02:20","modified_gmt":"2025-07-31T19:02:20","slug":"del-mazo-subete-al-micro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/informacion-prensa\/3991\/del-mazo-subete-al-micro\/","title":{"rendered":"Del Mazo \u00a1s\u00fabete al micro!"},"content":{"rendered":"\n

Greenpeace llama al gobernador del Edomex a que “sufra” un d\u00eda en transporte p\u00fablico igual que millones de mexiquenses que a diario tienen que hacer uso de \u00e9l <\/strong><\/p>\n\n

Injustificable aumentar la tarifa a un transporte inseguro, ineficiente y contaminante<\/strong> <\/p>\n\n

Estado de M\u00e9xico, 29 de enero 2020.- Organizaciones de la sociedad civil y la dirigencia estatal de Morena en el Estado de M\u00e9xico demandaron al gobernador, Alfredo Del Mazo y al secretario de Movilidad, Raymundo Edgar Mart\u00ednez Carbajal, cancelar el aumento a la tarifa de transporte p\u00fablico masivo recientemente aplicado en la entidad en tanto no ofrezcan alternativas de transporte seguro, digno y sustentable a sus usuarios. <\/p>\n\n

En conferencia de prensa, se\u00f1alaron que es inaceptable\nque el Gobierno del Estado de M\u00e9xico aumente las tarifas del transporte p\u00fablico\nsin delimitar previamente un plan con plazos y medidas concretas que se enfoque\nen una ambiciosa transformaci\u00f3n de este sector para ofrecer alternativas para\nuna movilidad eficiente.<\/p>\n\n

Ese plan deber\u00eda incluir m\u00ednimamente las 13 medidas\n(1) exigidas por Greenpeace y diversas organizaciones sociales, las cuales son\nesenciales para comenzar a ver mejoras y cambios que permitan hablar de una\nverdadera movilidad sustentable en el mediano y largo plazo.<\/p>\n\n

Entre ellas destacan: establecer corredores\nestructurados con rutas alimentadoras, carriles exclusivos, estaciones\naccesibles y un entorno seguro con \u00e9nfasis en un dise\u00f1o con perspectiva de\ng\u00e9nero; crear un sistema de tarifas integrado que pueda usarse en los diferentes\nmodos de transporte p\u00fablico y tarifas preferenciales para grupos vulnerables de\npoblaci\u00f3n, as\u00ed como  dise\u00f1ar un programa\npara reducir en al menos 80% los delitos que ocurren dentro del transporte\np\u00fablico al t\u00e9rmino de la actual administraci\u00f3n de gobierno. <\/p>\n\n

\u201cEste aumento no tiene justificaci\u00f3n. Actualmente el\ntransporte p\u00fablico en el Edomex es de los m\u00e1s caros en el pa\u00eds y que ofrecen la\npeor calidad. Las precarias condiciones bajo las que opera, hacen que millones\nde usuarios tengan que viajar en condiciones de inseguridad, exponi\u00e9ndose a la\ndelincuencia, y padeciendo hacinamiento de un servicio ineficiente\u201d, se\u00f1al\u00f3\nDante \u00c1lvarez Jim\u00e9nez, de Metrobus \u201cToluca Ya\u201d, al explicar que esto se debe al\nanticuado e ineficiente esquema de concesiones \u201chombre-cami\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n

Greenpeace reta a gobernador a usar un d\u00eda en el transporte p\u00fablico<\/strong><\/h2>\n\n

En ese contexto, Carlos Samayoa, responsable de temas\nde movilidad en Greenpeace lanz\u00f3 a nombre de la organizaci\u00f3n ambientalista un\nreto al gobernador del Estado de M\u00e9xico, Alfredo del Mazo para que durante\ndurante un d\u00eda realice sus traslados en transporte p\u00fablico y se ponga en los\nzapatos de los millones de mexiquenses que a diario tienen que hacer uso de \u00e9l.\n<\/p>\n\n

\u201cEste  ejercicio\npodr\u00e1 darle una nueva perspectiva de la realidad que se vive en la entidad que\ngobierna, y que actualmente nos permite afirmar que el transporte en el Estado\nde M\u00e9xico mata\u201d, dijo Carlos Samayoa, al establecer como plazo m\u00e1ximo para\nrecibir la respuesta del mandatario, el pr\u00f3ximo viernes 7 de febrero de 2020.<\/p>\n\n

\"Fotograf\u00eda
Activistas exigen movilidad sostenible y segura en el Estado de M\u00e9xico.
\u00a9 Ilse Huesca \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

Cada a\u00f1o mueren en M\u00e9xico alrededor de 20 mil personas\na causa de la contaminaci\u00f3n del aire, y el Estado de M\u00e9xico es una de las\nentidades m\u00e1s contaminadas del pa\u00eds y en donde este fuerte problema de salud\np\u00fablica se agrava principalmente por carecer de un sistema de movilidad\nsustentable. <\/p>\n\n

\u201cEl incremento a la tarifa m\u00ednima del transporte\np\u00fablico ha generado un descontento social entre los usuarios. Esta medida sin\nfundamento, no garantiza un mejor servicio. Los m\u00e1s afectados son estudiantes,\nadultos mayores y personas con discapacidad, que no cuentan con una tarifa\npreferencial, trato digno ni infraestructura que permita el acceso a las\nunidades del sistema\u201d, se\u00f1al\u00f3 Alejandro Hern\u00e1ndez Hern\u00e1ndez, coordinador\nGeneral de Int\u00e9grate Project.<\/p>\n\n

Record\u00f3 adem\u00e1s que la inseguridad es uno de los\nprincipales problemas en este sistema, pues seg\u00fan datos de la Secretar\u00eda de\nMovilidad del Estado de M\u00e9xico, tan s\u00f3lo durante el primer cuatrimestre del\n2019, se cometieron 25 asaltos con violencia diariamente. Esto sin mencionar\nlos casos de acoso y secuestros que se presentan a bordo de las unidades.\nAdem\u00e1s, el prolongado tiempo en trayectos menores a 20 kil\u00f3metros entorpecen\nlas actividades econ\u00f3micas.<\/p>\n\n

En su oportunidad, Diana Bobadilla Mart\u00ednez,\npresidente de la Funci\u00f3n Xihmai, advirti\u00f3 que actualmente, el uso del\ntransporte p\u00fablico, consume entre el 20 y el 40 por ciento de los ingresos de\ncada usuario y a\u00fan as\u00ed se autorizan los aumentos que vulneran los derechos de\nlos ciudadanos e incrementan la desigualdad.<\/p>\n\n

Adem\u00e1s, el transporte p\u00fablico es de los principales\nemisores de material particulado PM10, contaminante que est\u00e1 presente todo el\na\u00f1o en el aire del Estado de M\u00e9xico y genera severos da\u00f1os a la salud de la\npoblaci\u00f3n. \u201cNecesitamos verdaderas acciones que ordenen el transporte p\u00fablico,\nlo hagan  incluyente, seguro y\nsustentable\u201d, demand\u00f3.
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Por su parte, la Secretaria General de Morena en el\nEstado de M\u00e9xico, Luz Ma Hern\u00e1ndez, se\u00f1al\u00f3 que El incremento de 20% al\ntransporte p\u00fablico que autoriz\u00f3 el gobierno estatal afecta la econom\u00eda de seis\nmillones de mexiqueses, que utilizan d\u00eda a d\u00eda este servicio.  Por otra parte, las estrategias de seguridad\nhan sido incapaces de reducir la incidencia delictiva en el transporte p\u00fablico,\nque va desde tortura psicol\u00f3gica,  asaltos,\nque en muchos casos terminan en homicidios.  <\/p>\n\n

Este ser\u00eda el tercer aumento de 2017 a la fecha bajo\nel argumento de mejoras en el servicio. \u201cAhora nos vienen con el mismo cuento,\nla consigna en este momento es que \nprimero cumplan y luego se analiza con la sociedad en su conjunto, el\ntema del aumento de la tarifa\u201d, acot\u00f3 Hern\u00e1ndez quien concluy\u00f3 que Morena\nEdomex abraza las causas sociales y se pronuncia por ejecutar un proyecto\nestrat\u00e9gico de movilidad.<\/p>\n\n

Mayor informaci\u00f3n con Ang\u00e9lica Sim\u00f3n al 5534313544 y\nal correo asim\u00f3n@greenpeace.org<\/a>  <\/p>\n\n

Notas: <\/p>\n\n