{"id":50852,"date":"2022-05-20T13:47:34","date_gmt":"2022-05-20T18:47:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/?p=50852"},"modified":"2025-06-25T09:37:46","modified_gmt":"2025-06-25T14:37:46","slug":"gracias-a-la-presion-ciudadana-fonatur-presenta-la-mia-el-tramo-5-sur-del-tren-maya-ante-semarnat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/informacion-prensa\/50852\/gracias-a-la-presion-ciudadana-fonatur-presenta-la-mia-el-tramo-5-sur-del-tren-maya-ante-semarnat\/","title":{"rendered":"Gracias a la presi\u00f3n ciudadana FONATUR presenta la MIA el tramo 5 sur del Tren Maya ante SEMARNAT"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Se marca el inicio de un proceso en el que las organizaciones seguiremos pendientes y ejerciendo presi\u00f3n para que se lleve a cabo la consulta p\u00fablica, haciendo un llamado a que los procesos se ejecuten de forma adecuada y en los tiempos correspondientes<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>En unos d\u00edas Greenpeace dar\u00e1 a conocer nuestras observaciones a la MIA que deber\u00e1n ser tomadas en cuenta dentro del proceso de consulta p\u00fablica.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<p><strong>Ciudad de M\u00e9xico a 20 de mayo del 2022.<\/strong> El mi\u00e9rcoles 18 de mayo, despu\u00e9s de la presi\u00f3n de diversas organizaciones en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n y otras a nivel nacional, por fin se present\u00f3 la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental para el Tramo 5 Sur, documento mandatado por la Ley General de Equilibrio Ecol\u00f3gico y Protecci\u00f3n al Ambiente (LGEEPA). Este tr\u00e1mite fue presentado por FONATUR por ser la cabeza del proyecto del Tren Maya ante la Secretar\u00eda del Medio Ambiente y Recursos Naturales.&nbsp;<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2025\/05\/e814f0a9-activismo-tren-maya.jpg\" title=\"Activistas de Greenpeace M\u00e9xico anclados a la maquinaria de construcci\u00f3n en la Obra del Tramo 5 del Tren Maya en protesta por la destrucci\u00f3n de la Selva.\" alt=\"Activistas de Greenpeace M\u00e9xico anclados a la maquinaria de construcci\u00f3n en la Obra del Tramo 5 del Tren Maya en protesta por la destrucci\u00f3n de la Selva.\" class=\"wp-image-56063\" srcset=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2025\/05\/e814f0a9-activismo-tren-maya.jpg 1024w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2025\/05\/e814f0a9-activismo-tren-maya-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2025\/05\/e814f0a9-activismo-tren-maya-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2025\/05\/e814f0a9-activismo-tren-maya-510x340.jpg 510w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Activistas de Greenpeace M\u00e9xico desplegaron una manta con el mensaje Protejamos la selva maya, mientras 8 activistas inmovilizaron con el cuerpo la maquinaria.\n\u00a9 Gustavo Graf \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n<p>De acuerdo al Art\u00edculo 34 de la LGEEPA, en un plazo de <strong>cinco d\u00edas h\u00e1biles a partir de la publicaci\u00f3n de la MIA en la gaceta ecol\u00f3gica (18 de mayo), FONATUR deber\u00e1 publicar un extracto del proyecto en un peri\u00f3dico de amplia difusi\u00f3n en Quintana Roo,<\/strong> lo que marcar\u00e1 el inicio de un proceso de participaci\u00f3n ciudadana que deber\u00e1 culminar con la integraci\u00f3n de las observaciones de personas interesadas a trav\u00e9s de la consulta p\u00fablica. Este es un proceso de evaluaci\u00f3n de impacto ambiental que dura 60 d\u00edas h\u00e1biles (si es que no hay solicitudes de informaci\u00f3n adicional o solicitud de opiniones t\u00e9cnicas por parte de SEMARNAT).&nbsp;<\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cDesde Greenpeace M\u00e9xico estaremos revisando, junto con un equipo t\u00e9cnico, la MIA presentada para poder enviar observaciones y propuestas a SEMARNAT con el objetivo de salvaguardar la riqueza en la biodiversidad de la zona. Una vez que las tengamos, las haremos p\u00fablicas. Greenpeace hace un llamado a las autoridades correspondientes a llevar a cabo el proceso en los tiempos mandatados en la Ley para garantizar la inclusi\u00f3n de observaciones y establecer un di\u00e1logo fruct\u00edfero con organizaciones y personas preocupadas por la zona que habitan\u201d, declar\u00f3 Viridiana L\u00e1zaro, especialista en agricultura y cambio clim\u00e1tico en Greenpeace M\u00e9xico.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n<p>Cabe destacar que la MIA reconoce las advertencias y preocupaciones externadas por Greenpeace y organizaciones locales sobre la fragilidad del entorno cuyos impactos negativos no pueden ser mitigados a posteriori. Dentro del resumen ejecutivo de la MIA destacan:<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La afectaci\u00f3n de 12 especies de flora y 31 especies de fauna<\/strong> con alguna categor\u00eda de riesgo presentes en la Norma Oficial Mexicana NOM 059 SEMARNAT 2010.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Las formaciones y el sistema k\u00e1rstico que durante la preparaci\u00f3n del sitio sufrir\u00e1 un impacto adverso severo <\/strong>(y que se mantiene hasta la operaci\u00f3n y mantenimiento del proyecto).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>El impacto a los cenotes ser\u00e1 de adverso a moderado.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>El suelo, el agua y las comunidades ind\u00edgenas tambi\u00e9n sufrir\u00e1n impactos adversos moderados<\/strong>, entre los que se encuentran la modificaci\u00f3n de infiltraci\u00f3n de agua por cambio de suelo, la erosi\u00f3n del suelo y la modificaci\u00f3n de usos y costumbres de las comunidades ind\u00edgenas<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Paisaje, fauna y cultura (yacimientos arqueol\u00f3gicos), presentan impactos de valor adverso severo<\/strong>. Entre ellos se encuentran la fragmentaci\u00f3n de h\u00e1bitat por cambio de uso del suelo y la afectaci\u00f3n de individuos de especies de fauna en alguna categor\u00eda de riesgo de la NOM-059-SEMARNAT-2010.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Durante la etapa de preparaci\u00f3n del sitio se presenta un impacto de valor adverso cr\u00edtico\u00a0 en la flora debido a la deforestaci\u00f3<\/strong>n de 485.476 hect\u00e1reas por desmonte. Adem\u00e1s de que tambi\u00e9n habr\u00e1 afectaci\u00f3n de individuos de especies de flora en alguna categor\u00eda de riesgo de la NOM-059-SEMARNAT-2010.<\/li>\n\n\n\n<li>Se menciona que \u201c<strong>la vegetaci\u00f3n secundaria <\/strong>funciona como fuente de prop\u00e1gulos para la conservaci\u00f3n y restauraci\u00f3n de la selva mediana subperennifolia, por lo que conservar la vegetaci\u00f3n secundaria para este tipo de selva juega un papel crucial al momento de la capacidad de su regeneraci\u00f3n\u201d. Sin embargo, <strong>es precisamente ese tipo de vegetaci\u00f3n la que se deforestar\u00e1.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>En la figura 5 se muestran los riesgos geol\u00f3gicos en el Sistema Ambiental Regional (SAR) del Proyecto Tren Maya Tramo 5 Sur, ya que cerca del poblado Puerto Aventuras el tramo <strong>pasa por una zona k\u00e1rstica que presenta fracturas.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<p>Llama la atenci\u00f3n que califiquen al proyecto como viable despu\u00e9s de <strong>reconocer 19 impactos catalogados de adversos moderados a cr\u00edticos y que los beneficios de significativos a moderados son s\u00f3lo 8.<\/strong><\/p>\n\n<p>El pasado 26 de abril, <strong>Greenpeace M\u00e9xico y el Centro para la Diversidad Biol\u00f3gica (CDB) presentaron una demanda de Amparo ante el segundo juzgado de distrito de Quintana Roo.<\/strong> Dicho amparo se encuentra sustentado en<strong> el principio precautorio para la salvaguarda del medio ambiente<\/strong> y de la flora y la fauna en la regi\u00f3n; adem\u00e1s de que busca <strong>que se garantice el Acuerdo Regional sobre al Acceso a la Informaci\u00f3n, a la Participaci\u00f3n P\u00fablica y a la Justicia en Asuntos Ambientales tambi\u00e9n conocido como <\/strong><a href=\"https:\/\/www.gob.mx\/semarnat\/acciones-y-programas\/el-acuerdo-de-escazu\"><strong>\u27eaAcuerdo de Escaz\u00fa\u27eb<\/strong> <\/a>que reconoce que el mejor modo de abordar las cuestiones ambientales es con la participaci\u00f3n de todas las personas.<\/p>\n\n<p>En Greenpeace M\u00e9xico<strong> llamamos a que el Estado mexicano garantice los derechos de acceso a la informaci\u00f3n ambiental, la participaci\u00f3n p\u00fablica en los procesos de toma de decisiones y el acceso a la justicia en asuntos ambientales<\/strong>, as\u00ed como el fortalecimiento de los proyectos que buscan mejorar la calidad de vida de las personas de las generaciones presentes y futuras para vivir en un medio ambiente sano.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Puedes descargar la MIA completa <a href=\"http:\/\/sinat.semarnat.gob.mx\/Gacetas\/archivos2022\/gaceta_22-22.pdf\">aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gracias a la presi\u00f3n ciudadana, FONATUR present\u00f3 la MIA del Tramo 5 Sur del Tren Maya. 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