{"id":54884,"date":"2025-03-18T17:47:44","date_gmt":"2025-03-18T22:47:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www-dev.greenpeace.org\/mexico\/?p=54884"},"modified":"2025-08-01T14:38:31","modified_gmt":"2025-08-01T19:38:31","slug":"el-tren-contra-la-fauna-nociva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/blog\/54884\/el-tren-contra-la-fauna-nociva\/","title":{"rendered":"El tren contra la fauna \u00bf\u201cnociva\u201d?"},"content":{"rendered":"\n

Ind\u00edgnate con nosotros. En uno de sus contratos, la empresa que opera el Tren Maya est\u00e1 pagando millones de pesos a una empresa para hacerse cargo del control de la fauna \u201cnociva\u201d, as\u00ed se refieren a cualquier animal que represente un riesgo para la operaci\u00f3n del tren.<\/strong><\/p>\n\n

\"Jaguar
Documentaci\u00f3n de fondo Amazonia Im\u00e1genes de varios animales tomadas en el Amazonas como parte de la Campa\u00f1a de Bosques
\u00a9 John Novis<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

Entre estos animales se encuentran muchos que est\u00e1n en peligro de extinci\u00f3n: el jaguar, el tapir, el venado, los monos ara\u00f1a, son quiz\u00e1s los que mejor conocemos, pero la lista oficial es un largo compendio adicional de mam\u00edferos, aves, reptiles y otras especies que forman parte de la Selva Maya<\/strong> y su gran riqueza biol\u00f3gica.<\/p>\n\n

La fauna, el tren y la visi\u00f3n de lo \u201cnocivo\u201d<\/h2>\n\n

Para empezar, la etiqueta que esta empresa, que depende de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional, le ha puesto a las formas de vida que han habitado esta regi\u00f3n del pa\u00eds desde siglos, o quiz\u00e1s hasta milenios antes de que se decidiera meter un tren en medio de su h\u00e1bitat natural. Lo indignante es saber que ellos ven a la diversidad de todas esas formas de vida como una amenaza a la operaci\u00f3n de sus m\u00e1quinas, sabiendo que no solo se trata del tren para los turistas, sino tambi\u00e9n de los verdaderos intereses que se esconden detr\u00e1s de esa fachada: los trenes de las industrias y sus mercanc\u00edas, que estar\u00e1n pasando cada vez con m\u00e1s frecuencia por los 1,500 kil\u00f3metros que abarcan los siete tramos de esta obra.<\/p>\n\n

\"Mono
Un mono ara\u00f1a negro en el Parque Estatal Cristalino\nEsta reserva es una de las m\u00e1s biodiversas de la regi\u00f3n y actualmente est\u00e1 amenazada por la tala ilegal y los incendios<\/figcaption>
\u00a9 Daniel Beltr\u00e1<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

Adem\u00e1s de los m\u00e1s de 10 millones de \u00e1rboles que se han derribado para construir esta mega obra, a ese alt\u00edsimo costo ambiental se suma tambi\u00e9n el precio que los animales de la selva han tenido que pagar: su propia libertad.<\/strong> La brecha que se abri\u00f3 a la mitad de la selva para construir el tren alcanza a medir m\u00e1s de 60 metros <\/em>de ancho, lo cual ha pasado a convertirse en una inmensa barrera que ha fragmentado la libertad de movimiento que especies como el jaguar necesitan para poder reproducirse y cazar sus alimentos.<\/p>\n\n

\"Toma
Acci\u00f3n tren maya  Greenpeace y representantes de distintos colectivos y organizaciones se dieron cita desde las 7 de la ma\u00f1ana de este lunes para detener simb\u00f3licamente las obras que se est\u00e1n llevando a cabo en el tramo 5 del Tren Maya que va de Canc\u00fan a Tulum.
\u00a9 Paola Chiomante<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

Exigencias, denuncias y soluciones reales<\/h2>\n\n

Por si esto fuera poco, este control de fauna nociva, como ellos lo llaman, consiste en asegurar que los animales no se acerquen a las v\u00edas del tren para evitar atropellar m\u00e1s jaguares y otras especies que se topan con que su hogar ahora tiene l\u00edmites,<\/strong> est\u00e1 enrejado, y los pasos que se hicieron ni siquiera son suficientes para permitirles la libertad de movimiento que necesitan para existir.<\/p>\n\n

La empresa encargada de ese \u201ccontrol\u201d, se vale de jeringas, anest\u00e9sicos, rifles y pistolas de dardos calmantes, redes, trampas de muchos tama\u00f1os, ganchos, costales, adem\u00e1s de cohetes dise\u00f1ados para espantar a la fauna con estruendos, todo esto para reubicarlos de manera forzosa, dej\u00e1ndolos despojados de su propio hogar y hasta se\u00f1alados como nocivos<\/strong>. A\u00fan m\u00e1s preocupante es la menci\u00f3n del manejo y sacrificio de animales que mueran atropellados en las v\u00edas del tren. <\/strong>\u00bfA cu\u00e1ntos animales est\u00e1 matando el tren?, estamos preguntando al gobierno.<\/p>\n\n

\"Jaguar
Jaguar (Pantera Onca) en el Pantanal de Mato Grosso, Brasil. La industria ganadera est\u00e1 destruyendo r\u00e1pidamente el hogar de los \u00faltimos 20 jaguares del Gran Chaco.
\u00a9 Carlos Eduardo Fragoso<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

Desde Greenpeace, estamos tomando acci\u00f3n y presentando denuncias ante la Procuradur\u00eda Federal de Protecci\u00f3n al Ambiente (PROFEPA) para que realice una investigaci\u00f3n exhaustiva, revise el contrato y aplique sanciones a los responsables en caso de que se confirme que este control de fauna est\u00e1 incumpliendo la legislaci\u00f3n ambiental.<\/strong><\/p>\n\n

Pero para ir m\u00e1s all\u00e1, tambi\u00e9n estamos pidiendo a las autoridades ambientales del pa\u00eds que nos abran sus puertas para trabajar en un plan real de protecci\u00f3n para la Selva Maya y la vida que la habita. Necesitamos soluciones reales.<\/p>\n\n

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