{"id":61832,"date":"2025-12-10T10:00:00","date_gmt":"2025-12-10T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/?p=61832"},"modified":"2025-12-05T14:32:42","modified_gmt":"2025-12-05T19:32:42","slug":"dia-derechos-animales-especies-extincion-nocivas-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/blog\/61832\/dia-derechos-animales-especies-extincion-nocivas-tren-maya\/","title":{"rendered":"D\u00eda de los Derechos de los Animales: \u00bfpor qu\u00e9 especies en riesgo fueron consideradas nocivas en el proyecto del Tren Maya?"},"content":{"rendered":"\n
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\u00a9 Greenpeace \/ John Novis<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

En diciembre de 2024, el Tren Maya desat\u00f3 una fuerte pol\u00e9mica luego de que la Sedena clasificara como \u201cfauna nociva<\/strong>\u201d a varias especies en riesgo y contratara a una empresa para controlarlas. Esta decisi\u00f3n evidenci\u00f3, una vez m\u00e1s, la vulnerabilidad de muchos animales en la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n.<\/p>\n\n

En el marco del D\u00eda Mundial de los Derechos de los Animales<\/strong>, que reconoce que todos los seres vivos merecen respeto y una vida libre de crueldad, desde Greenpeace se\u00f1alamos la gravedad de que, en nombre de la infraestructura, se trate como amenazas a especies en la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n<\/strong><\/a>, como el jaguar, hoy en peligro de extinci\u00f3n.<\/p>\n\n

Esta clasificaci\u00f3n tambi\u00e9n impacta otros animales, como el tapir, venado y monos ara\u00f1a, y revela una contradicci\u00f3n profunda: mientras la documentaci\u00f3n del propio proyecto apela a la \u201cDeclaraci\u00f3n Universal de los Derechos de los Animales<\/strong><\/a>\u201d, en la pr\u00e1ctica se prioriza la operaci\u00f3n ferroviaria por encima de la biodiversidad.<\/p>\n\n

Fauna afectada por el Tren Maya<\/strong><\/h2>\n\n

De acuerdo con datos del contrato TM-CGRMSG-SVS-0200\/204<\/strong><\/a>, se considera que un amplio espectro de la vida silvestre de la selva son “peligrosas” para la operatividad del Tren Maya<\/strong>. <\/p>\n\n

Para mitigar este supuesto riesgo, el contrato autoriza una serie de estrategias invasivas que van mucho m\u00e1s all\u00e1 del simple ahuyentamiento. Se permite el uso de pirotecnia, ruidos y feromonas como herramientas para ahuyentar animales.<\/p>\n\n

Adem\u00e1s, se contempla un programa de manejo de h\u00e1bitat<\/strong> que incluye podas de flora, creaci\u00f3n de barreras y reubicaci\u00f3n de bebederos para alejar a los animales de las v\u00edas. Dichas acciones fragmentan los ecosistemas<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n

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