{"id":61892,"date":"2025-12-15T10:00:00","date_gmt":"2025-12-15T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/?p=61892"},"modified":"2025-12-13T01:10:56","modified_gmt":"2025-12-13T06:10:56","slug":"segundo-aniversario-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/blog\/61892\/segundo-aniversario-tren-maya\/","title":{"rendered":"Segundo aniversario del Tren Maya: \u00bfprogreso o desastre ambiental encubierto?"},"content":{"rendered":"\n
\"Action
\u00a9 Gustavo Graf \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

Al acercarse el segundo aniversario del Tren Maya<\/strong>, la narrativa oficial presume un proyecto terminado y un estandarte de progreso <\/strong>para el sureste de M\u00e9xico. Sin embargo, lo que pocos saben, es que lo que representa un presunto desarrollo, bien podr\u00eda encubrir un desastre ambiental<\/strong>.<\/p>\n\n

Tras ser cuestionada sobre el final de la obra del Tren Maya<\/strong>, en abril de 2025, la presidenta Claudia Sheinbaum afirm\u00f3 que estaba  “casi terminada”, reforzando la imagen de una promesa cumplida que pronto operar\u00eda en su totalidad.<\/p>\n\n

Aunque, esta informaci\u00f3n se desmorona ante la evidencia de activistas, defensores del ambiente y organizaciones civiles<\/strong>, quienes revelan no un proyecto, sino un catalizador de violencia, degradaci\u00f3n ambiental y fracaso econ\u00f3mico. <\/p>\n\n

Un informe denominado \u201cMisi\u00f3n Civil de Observaci\u00f3n sobre Impactos y Afectaciones del Proyecto Tren Maya (construcci\u00f3n y uso de las v\u00edas del tren y desarrollos colaterales) en los estados de Quintana Roo y Campeche (tramos 5, 6 y 7)<\/strong><\/a>\u201d, expone un panorama de promesas incumplidas<\/strong> elaborado con participaci\u00f3n de\u00a0 organizaciones, comunidades, personas acad\u00e9micas, as\u00ed como representantes del Tribunal Internacional de los Derechos de la Naturaleza.\u00a0<\/p>\n\n

\u00bfCu\u00e1nto falta para acabar el Tren Maya?<\/strong><\/h2>\n\n
\"Greenpeace
\u00a9 Gustavo Graf \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

A pesar de las declaraciones de la presidenta, una revisi\u00f3n detallada de su estado actual documentada en distintas notas period\u00edsticas, revel\u00f3 que importantes componentes de infraestructura, equipamiento y operatividad siguen pendientes, poniendo en duda su finalizaci\u00f3n a corto plazo.<\/p>\n\n

La obra del Tren Maya<\/strong><\/a> a\u00fan presenta varios pendientes<\/strong>. La electrificaci\u00f3n <\/strong>est\u00e1 incompleta, ya que faltan instalar catenarias<\/strong> en varios tramos de los 690 km previstos, un trabajo limitado a cuatro horas diarias por la operaci\u00f3n parcial del tren.\u00a0<\/p>\n\n

Adem\u00e1s, las plantas de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica de la CFE<\/strong>, esenciales para su funcionamiento, a\u00fan no est\u00e1n terminadas: se espera que M\u00e9rida IV opere en breve y Riviera Maya-Valladolid hasta agosto de 2027.<\/p>\n\n

Por si esto fuera poco, de los 42 vagones contratados<\/strong> con Alstom, solo se han entregado 18, por lo que m\u00e1s de la mitad de la flota a\u00fan no llega. Finalmente, tambi\u00e9n faltan por concluir obras menores, como los Centros de Atenci\u00f3n a Visitantes a cargo del INAH, seg\u00fan reconoci\u00f3 la propia Sheinbaum.<\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tDos a\u00f1os despu\u00e9s, el da\u00f1o contin\u00faa\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Alza la voz y firma para salvar la Selva Maya.<\/p>\n\t\t\t\t \n Firma ahora\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t\n

Tren Maya: impacto ambiental y social<\/strong><\/h2>\n\n
\"Mining<\/figure>\n\n

Pese a estos problemas, es preciso mencionar que los problemas del Tren Maya<\/strong> van m\u00e1s all\u00e1 de su estado inconcluso y su inviabilidad financiera. El verdadero costo del proyecto se mide en las cicatrices indelebles que ha dejado en el tejido social y da\u00f1o ambiental de la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n

De acuerdo con el citado informe, el Tren Maya propici\u00f3 dos graves problemas, uno social y el otro ambiental, los cuales consisten en la degradaci\u00f3n ecol\u00f3gica y la descomposici\u00f3n social.<\/p>\n\n

Entre las consecuencias ambientales<\/strong><\/a> m\u00e1s graves se encuentra la deforestaci\u00f3n<\/strong>, pues el informe sustenta que se han talado 11,482 hect\u00e1reas de selva; la mayor parte de ellas sin la autorizaci\u00f3n correspondiente de cambio de uso de suelo.<\/p>\n\n

Otro problema es el da\u00f1o al sistema acu\u00edfero de la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n<\/strong>, pues durante la construcci\u00f3n del ferrocarril se da\u00f1aron 130 cenotes con  la instalaci\u00f3n de 15,000 pilotes de acero directamente en el sistema de cuevas subterr\u00e1neas.<\/p>\n\n

\"Water
\u00a9 Robin Canul \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

El impacto en las comunidades locales<\/strong><\/a> ha sido igualmente severo, transformando la vida en la regi\u00f3n de manera negativa. La construcci\u00f3n atrajo una poblaci\u00f3n que, seg\u00fan el informe, abri\u00f3 mercado para el consumo de drogas y la prostituci\u00f3n, provocando disputas entre grupos criminales.\u00a0<\/p>\n\n

La pregunta que queda en el aire es si el “progreso” prometido justifica el alt\u00edsimo precio que ya est\u00e1 pagando la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n.<\/p>\n\n

\u00a1Protejamos la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n! La riqueza natural enfrenta graves amenazas. <\/p>\n\n

Tu voz y tu acci\u00f3n pueden marcar la diferencia. \u00danete para defender la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n para las generaciones presentes y futuras.<\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\u00a1S\u00famate a la defensa de la selva maya!\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t \n \u00danete hoy\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t\n

<\/p>\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A dos a\u00f1os del Tren Maya, la obra sigue inconclusa, con promesas incumplidas y graves da\u00f1os ambientales. Descubre la realidad detr\u00e1s del proyecto.<\/p>\n","protected":false},"author":83,"featured_media":61744,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"Dos a\u00f1os del Tren Maya: impactos ambientales, retrasos y promesas vac\u00edas","p4_og_description":"Segundo aniversario del Tren Maya: retrasos, impactos ambientales y la realidad del proyecto.","p4_og_image":"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2025\/11\/ac511ab5-selva-maya_-dialogo-con-semarnat_1.jpg","p4_og_image_id":"61744","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[40],"tags":[50,59],"p4-page-type":[14],"class_list":["post-61892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-selva-maya","tag-falsas-soluciones","tag-tren-maya","p4-page-type-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/83"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61892"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61892\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61898,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61892\/revisions\/61898"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61892"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=61892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}