{"id":736,"date":"2018-09-23T20:23:00","date_gmt":"2018-09-24T01:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/blog\/736\/en-bici-la-vida-es-mas-sabrosa\/"},"modified":"2025-08-25T10:28:35","modified_gmt":"2025-08-25T15:28:35","slug":"en-bici-la-vida-es-mas-sabrosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/blog\/736\/en-bici-la-vida-es-mas-sabrosa\/","title":{"rendered":"En bici la vida es m\u00e1s sabrosa"},"content":{"rendered":"\n

Con motivo del D\u00eda Mundial del Auto<\/strong>, que se conmemora el 22 de septiembre, un grupo de organizaciones de la sociedad civil, entre ellas Greenpeace, organiz\u00f3 un Desaf\u00edo Modal. Esto es un reto para descubrir qu\u00e9 medio de transporte es m\u00e1s eficiente para trasladarse en hora pico (8:20 am) en una ciudad como la Ciudad de M\u00e9xico, una de las m\u00e1s grandes y m\u00e1s motorizadas del mundo. Participaron autom\u00f3viles, bicicletas, ecobicis, patines, motocicletas, metrob\u00fas, metro y peatones.<\/p>\n\n

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Adem\u00e1s de medir la hora de llegada y la percepci\u00f3n de seguridad, se midi\u00f3 el estr\u00e9s y el grado de felicidad en cada transporte.<\/p>\n\n

El camino fue de Buenavista al Parque M\u00e9xico, en la Condesa. Dado que es una ciudad centralizada, a esa hora la mayor parte de la poblaci\u00f3n que habita las zonas metropolitanas se desplaza a sus trabajos y escuelas en el centro y sur de la capital.<\/p>\n\n

La carrera (no competencia) empez\u00f3 puntual. Veinte minutos despu\u00e9s llegaron a la meta los primeros transportes. Motos y bicis hicieron pr\u00e1cticamente el mismo tiempo, cerca de 20 minutos. Atr\u00e1s llegaron los patines y, con 29 minutos de diferencia respecto de los primeros, llegaron los autom\u00f3viles. Los \u00faltimos fueron los peatones, y las y los usuarios del transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n

No hab\u00eda duda. A excepci\u00f3n del transporte p\u00fablico y caminar, cualquier veh\u00edculo fue m\u00e1s efectivo -y adem\u00e1s menos contaminante- para cumplir el objetivo.<\/p>\n\n

Pero hubo otra caracter\u00edstica, una que pod\u00eda notarse en las caras de las y los participantes, y que al final del d\u00eda podr\u00eda hacer la diferencia m\u00e1s palpable entre usar uno u otro transporte.<\/p>\n\n

De acuerdo con el feliz\u00f3metro,<\/strong> una tabla que llenaron las y los concursantes, las personas que decidieron caminar -aunque llegaron m\u00e1s tarde- y las personas en bicis -de los primeros lugares- fueron m\u00e1s felices y experimentaron menos estr\u00e9s durante sus desplazamientos.<\/p>\n\n

Por el contrario, las personas usuarias de autom\u00f3viles y transporte p\u00fablico fueron las menos felices, y las m\u00e1s estresadas durante el trayecto. Y tambi\u00e9n se notaba en sus caras.<\/p>\n\n

El equipo de Greenpeace viaj\u00f3 en bici y en auto. Te mostramos la foto de nuestra compa\u00f1era ciclista, tercera competidora y primera mujer en llegar a la meta.<\/p>\n\n

\"Fotograf\u00eda
\u00a9 Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

Queremos ser felices y por eso pedimos m\u00e1s infraestructura ciclista para poder movernos en la ciudad de manera m\u00e1s eficiente. \u00a1Tu ayuda es muy importante!<\/p>\n

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El Desaf\u00edo Modal mostr\u00f3 que la bici hace los trayectos m\u00e1s r\u00e1pidos, menos estresantes y m\u00e1s felices que el auto en la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":60734,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"En bici la vida es m\u00e1s sabrosa","p4_og_description":"El Desaf\u00edo Modal mostr\u00f3 que la bici hace los trayectos m\u00e1s r\u00e1pidos, menos estresantes y m\u00e1s felices que el auto en la Ciudad de M\u00e9xico.","p4_og_image":"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2025\/08\/9002588d-bicicleta-transporte-desafio-modal.jpg","p4_og_image_id":"60734","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[39],"tags":[7,21],"p4-page-type":[14],"class_list":["post-736","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-clima-y-energia","tag-transporte","tag-activismo","p4-page-type-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=736"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60735,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736\/revisions\/60735"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=736"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}