{"id":8582,"date":"2020-06-17T11:28:49","date_gmt":"2020-06-17T16:28:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/?p=8582"},"modified":"2025-07-14T09:34:10","modified_gmt":"2025-07-14T14:34:10","slug":"celebra-greenpeace-mexico-el-anuncio-del-plan-de-movilidad-4-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/informacion-prensa\/8582\/celebra-greenpeace-mexico-el-anuncio-del-plan-de-movilidad-4-s\/","title":{"rendered":"Celebra Greenpeace M\u00e9xico el anuncio del Plan de Movilidad 4-S"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Es producto del trabajo conjunto entre autoridades y organizaciones de la sociedad civil<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Exhortan a estados y municipios a implementar el plan a trav\u00e9s de presupuestos ya existentes<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Ciudad de M\u00e9xico, a 17 de Junio de 2020.- El Plan de Movilidad 4S para M\u00e9xico: Saludable, Segura, Sustentable y Solidaria que se present\u00f3 este martes, constituye una respuesta responsable para afrontar los retos de movilidad y bienestar en las ciudades, que se presentar\u00e1n ante la \u201cnueva normalidad\u201d producto de la pandemia de Covid-19, destac\u00f3 Greenpeace M\u00e9xico.<\/p>\n\n<p>Se trata de una iniciativa impulsada por las secretar\u00edas de Salud (SSA), Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), de Comunicaciones y Transportes (SCT), de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), la representaci\u00f3n en M\u00e9xico de la Organizaci\u00f3n Panamericana de la Salud (OPS) y de la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS), as\u00ed como diversas organizaciones de la sociedad civil de todo el pa\u00eds,&nbsp; inclu\u00edda Greenpeace M\u00e9xico.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Este plan deber\u00e1 ser implementado por los gobiernos estatales y municipales, porque son ellos los que tienen la competencia legal para hacerlo.&nbsp;<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2025\/06\/bc154bd8-bicicleta-ciclovia-transporte-1024x683.jpg\" title=\"Activistas de Greenpeace protestan con bicicletas afuera de la oficina de SEMOVI para denunciar el retraso en la ejecuci\u00f3n del proyecto de movilidad Trolebici.\" alt=\"Activistas de Greenpeace protestan con bicicletas afuera de la oficina de SEMOVI para denunciar el retraso en la ejecuci\u00f3n del proyecto de movilidad Trolebici.\" class=\"wp-image-58940\" srcset=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2025\/06\/bc154bd8-bicicleta-ciclovia-transporte-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2025\/06\/bc154bd8-bicicleta-ciclovia-transporte-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2025\/06\/bc154bd8-bicicleta-ciclovia-transporte-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2025\/06\/bc154bd8-bicicleta-ciclovia-transporte-510x340.jpg 510w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2025\/06\/bc154bd8-bicicleta-ciclovia-transporte.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><div class=\"credit icon-left\"> \u00a9 Ilse Huesca \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n<p>En ese sentido, Carlos Samayoa, Especialista en Transporte y Ciudades Sustentables de Greenpeace M\u00e9xico, dio la bienvenida al plan y exhort\u00f3 a los gobiernos locales a que acepten y retomen e implementen el Plan, \u201cya que las ciudades tienen un papel fundamental para lograr avances en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico, especialmente las zonas metropolitanas, las cuales se han convertido en n\u00facleos urbanos que requieren transformaciones urgentes en aspectos como el transporte p\u00fablico y la movilidad activa\u201d.<\/p>\n\n<p>Record\u00f3 que este Plan, busca incentivar la movilidad activa, tanto peatonal como ciclista, como forma de lograr beneficios a la salud p\u00fablica, repercutir positivamente en los sistemas de salud, en el medio ambiente y el desarrollo econ\u00f3mico, a trav\u00e9s del bienestar comunitario y la mejor calidad de vida para todos.<\/p>\n\n<p>Si bien las recomendaciones contenidas en el documento no cuentan con financiamiento espec\u00edfico, la gran mayor\u00eda de ellas pueden implementarse con los presupuestos aprobados para infraestructura y proyectos viales, de movilidad, transporte y espacio p\u00fablico, salud, inclusi\u00f3n social y equidad, tanto en municipios como estados.<\/p>\n\n<p>El plan fue presentado este martes por el secretario de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Rom\u00e1n Meyer Falc\u00f3n, en el marco de la &#8220;Conferencia de Prensa&#8221; sobre Cr\u00e9ditos del Gobierno de M\u00e9xico, donde SEDATU tiene un espacio cada martes.<\/p>\n\n<p>El documento contempla estrategias como garantizar veh\u00edculos limpios y sana distancia entre los pasajeros del transporte p\u00fablico; ampliar infraestructura peatonal y \u00e1reas p\u00fablicas; implementar ciclov\u00edas emergentes y promover el uso de la bicicleta; impulsar sistemas de trabajo remoto tanto en el sector privado como el p\u00fablico; escalonar horarios laborales; controlar el uso del auto y la motocicleta, aumentar la frecuencia y oferta del transporte p\u00fablico, haci\u00e9ndolo m\u00e1s incluyente y accesible y&nbsp; mejorar la log\u00edstica de distribuci\u00f3n de mercanc\u00edas de \u00faltimo kil\u00f3metro, entre otras muchas medidas.<\/p>\n\n<p>El Plan est\u00e1 dividido en cuatro ejes con metas medibles bajo el sustento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, el Acuerdo de Par\u00eds, la resoluci\u00f3n sobre Prevenci\u00f3n y reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica para mejorar la calidad del aire a nivel mundial y la Declaraci\u00f3n de Estocolmo en materia de accidentes viales.<\/p>\n\n<p>Por lo que hace a la Salud, siete de cada 10 mexicanos padecen obesidad y sobrepeso, ambos factores de riesgo que incrementan la mortalidad por COVID-19 entre la poblaci\u00f3n menor a 60 a\u00f1os; se estima que entre el 2 y el 3 % del gasto nacional en salud es atribuible a la inactividad f\u00edsica. En tanto, la contaminaci\u00f3n del aire provoca m\u00e1s de 48 mil muertes prematuras al a\u00f1o, y \u00e9sta constituye el noveno factor de enfermedades y muertes a nivel nacional.<\/p>\n\n<p>De ah\u00ed que entre las metas de este rubro destaquen reducir la mortalidad prematura por enfermedades no transmisibles, reducir muertes por enfermedades causadas por la contaminaci\u00f3n del aire y proporcionar acceso universal a zonas verdes y espacios p\u00fablicos seguros.<\/p>\n\n<p>En Seguridad se destaca que durante la emergencia sanitaria se duplic\u00f3 la proporci\u00f3n de los pacientes con traumatismo grave relacionados con siniestros viales hospitalizados en el IMSS, cifra que pas\u00f3 de 6.8% a 11.2% de ingresos por esta causa, lo cual se relaciona con las altas velocidades derivadas de las restricciones de movilidad por las medidas de confinamiento.<\/p>\n\n<p>Con la prevenci\u00f3n adecuada, esos recursos de atenci\u00f3n hospitalaria podr\u00edan destinarse a la atenci\u00f3n de pacientes graves por COVID-19. Ante ello, el plan busca la meta de reducir el n\u00famero de muertes y lesiones causadas por siniestros viales.<\/p>\n\n<p>Por lo que toca a la Sustentabilidad se hace \u00e9nfasis en la emergencia clim\u00e1tica causada principalmente por la quema de hidrocarburos para el transporte y la generaci\u00f3n de energ\u00eda; el sector transporte aporta el 25% de las emisiones nacionales de Gases de Efecto Invernadero. Se busca la meta de reducir el 22% de las emisiones de estos gases al a\u00f1o 2030, con respecto a la l\u00ednea base del compromiso derivado del Acuerdo de Par\u00eds.<\/p>\n\n<p>Respecto a la Solidaridad y bienestar, se aborda el tema de la crisis econ\u00f3mica producto del confinamiento durante la pandemia. Se pronostica hasta 8.8% de reducci\u00f3n en el PIB y una p\u00e9rdida de 1.4 millones empleos formales en 2020.<\/p>\n\n<p>De ah\u00ed que se necesite una recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica, pero de manera inclusiva a trav\u00e9s de medidas como el consumo local, pues el 60% de la poblaci\u00f3n mexicana vive en alg\u00fan tipo de condici\u00f3n de pobreza y 30% subsiste de la econom\u00eda informal. Por tanto, se colocan metas como proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles de calidad, permanente y sustentables para todos, mediante la ampliaci\u00f3n de transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n<p>Greenpeace M\u00e9xico celebr\u00f3 la publicaci\u00f3n de este Plan, como una herramienta para obtener una nueva movilidad, m\u00e1s sana, solidaria, sustentable y segura que nos permita ofrecer una respuesta eficiente y de largo plazo a la presencia del COVID-19 y sus consecuencias a mediano y largo plazo.<\/p>\n<div class=\"EmptyMessage\">Block content is empty. 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