{"id":8584,"date":"2020-06-17T17:18:03","date_gmt":"2020-06-17T22:18:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/?p=8584"},"modified":"2025-07-14T09:31:24","modified_gmt":"2025-07-14T14:31:24","slug":"movilidad-4-s-la-respuesta-para-afrontar-los-retos-de-movilidad-en-las-ciudades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/blog\/8584\/movilidad-4-s-la-respuesta-para-afrontar-los-retos-de-movilidad-en-las-ciudades\/","title":{"rendered":"Movilidad 4-S, la respuesta para afrontar los retos de movilidad en las ciudades"},"content":{"rendered":"\n<p>Este martes se present\u00f3 el <strong>Plan de Movilidad 4S<\/strong> para M\u00e9xico: <strong>Saludable, Segura, Sustentable y Solidaria<\/strong>, una respuesta responsable para afrontar los retos de <strong>movilidad y bienestar <\/strong>en las ciudades, que afrontaremos ante la \u201cnueva normalidad\u201d producto de la pandemia de <strong>Covid<\/strong>-19.<\/p>\n\n<p>Se trata de una iniciativa impulsada por las<strong> secretar\u00edas de Salud (SSA), Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), de Comunicaciones y Transportes (SCT), <\/strong>de <strong>Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT)<\/strong>, la representaci\u00f3n en M\u00e9xico de la <strong>Organizaci\u00f3n Panamericana de la Salud (OPS)<\/strong> y de la <strong>Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS)<\/strong>, as\u00ed como diversas organizaciones de la sociedad civil de todo el pa\u00eds,\u00a0 inclu\u00edda <strong>Greenpeace M\u00e9xico.<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n<p>Este plan deber\u00e1 ser implementado por los gobiernos estatales y municipales, porque son ellos los que tienen la competencia legal para hacerlo.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Damos la bienvenida a este plan y exhortamos a los gobiernos locales a que acepten, retomen e implementen el mismo, ya que las ciudades tienen un papel fundamental para lograr avances en la lucha contra el <strong>cambio clim\u00e1tico, <\/strong>especialmente las zonas metropolitanas, las cuales se han convertido en n\u00facleos urbanos que requieren transformaciones urgentes en aspectos como el <strong>transporte p\u00fablico y la movilidad activa.<\/strong><\/p>\n\n<p>El plan de movilidad 4-S busca incentivar <strong>alternativas de movilidad<\/strong> como la <strong>peatonal y ciclista<\/strong>, esto para lograr beneficios a la salud p\u00fablica, repercutir positivamente en los <strong>sistemas de salud, cuidar el medio ambiente y promover el desarrollo econ\u00f3mico <\/strong>a trav\u00e9s del bienestar comunitario y la mejor calidad de vida para todos.<\/p>\n\n<p>Las recomendaciones contenidas en el documento no cuentan en este momento con financiamiento espec\u00edfico, pero la gran mayor\u00eda de ellas pueden implementarse con los presupuestos aprobados para <strong>infraestructura y proyectos viales, de movilidad, transporte y espacio p\u00fablico, salud, inclusi\u00f3n social y equidad,<\/strong> tanto en municipios como estados.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 contempla el plan de Movilidad 4-S?<\/h2>\n\n<p>El documento contempla estrategias como garantizar veh\u00edculos limpios y sana distancia entre los pasajeros del <strong>transporte p\u00fablico<\/strong>; ampliar infraestructura peatonal y \u00e1reas p\u00fablicas; implementar ciclov\u00edas emergentes y <strong>promover el uso de la bicicleta<\/strong>; impulsar sistemas de trabajo remoto tanto en el sector privado como el p\u00fablico; escalonar horarios laborales; controlar el uso del <strong>auto y la motocicleta,<\/strong> aumentar la frecuencia y oferta del transporte p\u00fablico, haci\u00e9ndolo m\u00e1s incluyente y accesible y\u00a0 mejorar la log\u00edstica de distribuci\u00f3n de mercanc\u00edas de \u00faltimo kil\u00f3metro, entre otras muchas medidas.<\/p>\n\n<p>El Plan est\u00e1 dividido en cuatro ejes con metas medibles bajo el sustento de los <strong>Objetivos de Desarrollo Sostenible,<\/strong> el Acuerdo de Par\u00eds, la resoluci\u00f3n sobre Prevenci\u00f3n y reducci\u00f3n de la <strong>contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica<\/strong> para mejorar la calidad del aire a nivel mundial y la Declaraci\u00f3n de Estocolmo en materia de accidentes viales.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1l es el impacto de la mala calidad del aire en nuestras ciudades?<\/h2>\n\n<p>Por lo que hace a la Salud, siete de cada 10 mexicanos padecen obesidad y sobrepeso, ambos factores de riesgo que incrementan la mortalidad por COVID-19 entre la poblaci\u00f3n menor a 60 a\u00f1os; se estima que entre el 2 y el 3 % del gasto nacional en salud es atribuible a la inactividad f\u00edsica. En tanto, la <strong>contaminaci\u00f3n del aire<\/strong> provoca m\u00e1s de 48 mil muertes prematuras al a\u00f1o, y \u00e9sta constituye el noveno factor de enfermedades y muertes a nivel nacional.<\/p>\n\n<p>De ah\u00ed que entre las metas de este rubro destaquen reducir la mortalidad prematura por enfermedades no transmisibles, reducir muertes por enfermedades causadas por la <strong>contaminaci\u00f3n del aire <\/strong>y proporcionar acceso universal a zonas verdes y espacios p\u00fablicos seguros.<\/p>\n\n<p>En Seguridad se destaca que durante la emergencia sanitaria se duplic\u00f3 la proporci\u00f3n de los pacientes con traumatismo grave relacionados con siniestros viales hospitalizados en el IMSS, cifra que pas\u00f3 de 6.8% a 11.2% de ingresos por esta causa, lo cual se relaciona con las altas velocidades derivadas de las restricciones de movilidad por las medidas de confinamiento.<\/p>\n\n<p>Con la prevenci\u00f3n adecuada, esos recursos de atenci\u00f3n hospitalaria podr\u00edan destinarse a la atenci\u00f3n de pacientes graves por<strong> COVID-19.<\/strong> Ante ello, el plan busca la meta de reducir el n\u00famero de muertes y lesiones causadas por siniestros viales.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo este plan de movilidad previene los efectos de la crisis clim\u00e1tica?<\/h2>\n\n<p>Por lo que toca a la <strong>Sustentabilidad <\/strong>se hace \u00e9nfasis en la <strong>emergencia clim\u00e1tica <\/strong>causada principalmente por la quema de <strong>hidrocarburos <\/strong>para el <strong>transporte <\/strong>y la generaci\u00f3n de energ\u00eda; el sector transporte aporta el 25% de las emisiones nacionales de<strong> Gases de Efecto Invernadero<\/strong>. Se busca la meta de reducir el 22% de las emisiones de estos gases al a\u00f1o 2030, con respecto a la l\u00ednea base del compromiso derivado del<strong> Acuerdo de Par\u00eds.<\/strong><\/p>\n\n<p>Respecto a la Solidaridad y bienestar, se aborda el tema de la crisis econ\u00f3mica producto del confinamiento durante la <strong>pandemia<\/strong>. Se pronostica hasta 8.8% de reducci\u00f3n en el PIB y una p\u00e9rdida de 1.4 millones empleos formales en 2020.<\/p>\n\n<p>De ah\u00ed que se necesite una recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica, pero de manera inclusiva a trav\u00e9s de medidas como el consumo local, pues el 60% de la poblaci\u00f3n mexicana vive en alg\u00fan tipo de condici\u00f3n de pobreza y 30% subsiste de la econom\u00eda informal. Por tanto, se colocan metas como proporcionar <strong>acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles de calidad, permanente y sustentables <\/strong>para todos, mediante la ampliaci\u00f3n de transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n<p>En Greenpeace celebramos la publicaci\u00f3n de este Plan, como una herramienta para obtener una <strong>nueva movilidad, m\u00e1s sana, solidaria, sustentable y segura<\/strong> que nos permita ofrecer una respuesta eficiente y de largo plazo a la presencia del COVID-19 y sus consecuencias a mediano y largo plazo.<\/p>\n\n<p>\u00bfQuieres hacer m\u00e1s por el planeta? \u00danete aqu\u00ed <\/p>\n\n<!--[if lte IE 8]>\n<script charset=\"utf-8\" type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/js.hsforms.net\/forms\/v2-legacy.js\"><\/script>\n<![endif]-->\n<script charset=\"utf-8\" type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/js.hsforms.net\/forms\/v2.js\"><\/script>\n<script>\n  hbspt.forms.create({\n\tportalId: \"2617486\",\n\tformId: \"3a2a1fa1-43a9-4f45-9dd9-63d571aaa091\",\n\tsfdcCampaignId: \"7011P0000016z7ZQAQ\",\n\tsubmitButtonClass: 'hs-button',\nonFormReady: function($form, ctx){\nvar paramsp4 = new window.URLSearchParams(window.location.search);\nvar utm_content = paramsp4.get('utm_content');\nif(utm_content == null) {\nvar urlp4 = window.location.href;\nvar fromGPMXBlog = urlp4.includes(\"\/blog\/\");\nif (fromGPMXBlog == true) {\nvar arrayp4 = urlp4.split(\"\/\");\nvar hs_origin = arrayp4[6];\n$('input[name=\"hs_origen__c\"]').val(hs_origin).change();\n}\n}\n}\n});\n<\/script>\n<div class=\"EmptyMessage\">Block content is empty. 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