{"id":9055,"date":"2020-10-08T11:37:45","date_gmt":"2020-10-08T16:37:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/?p=9055"},"modified":"2025-06-30T03:29:30","modified_gmt":"2025-06-30T08:29:30","slug":"usuarios-de-avenida-insurgentes-apoyan-la-permanencia-de-la-ciclovia-emergente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/informacion-prensa\/9055\/usuarios-de-avenida-insurgentes-apoyan-la-permanencia-de-la-ciclovia-emergente\/","title":{"rendered":"Usuarios de avenida Insurgentes apoyan la permanencia de la ciclov\u00eda emergente"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>95% de los usuarios de la ciclov\u00eda emergente de Avenida Insurgentes en la Ciudad de M\u00e9xico est\u00e1 a favor de su permanencia, as\u00ed como 73% de los usuarios del Metrob\u00fas y el 54% de los comerciantes y automovilistas.<\/li>\n\n\n\n<li>El 45% de los usuarios de la ciclov\u00eda la utiliza para llegar a su trabajo.<\/li>\n\n\n\n<li>Poco m\u00e1s de la mitad de los encuestados en la ciclov\u00eda, que utilizaban el Metrob\u00fas o el Metro antes de la pandemia, ahora mencionan como principal medio de transporte a la bicicleta.<\/li>\n\n\n\n<li>El Observatorio Ciudadano de la Calidad del Aire espera que la percepci\u00f3n y evaluaci\u00f3n positivas de la Ciclov\u00eda Insurgentes por parte de la ciudadan\u00eda contribuyan a que las autoridades determinen su permanencia.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p><strong>Ciudad de M\u00e9xico, 08 de octubre 2020.<\/strong> El Observatorio Ciudadano de Calidad del Aire (OCCA) dio a conocer los resultados de la \u201cEncuesta de percepci\u00f3n de la Ciclov\u00eda Emergente, Avenida Insurgentes\u201d<a href=\"#_edn1\">[i]<\/a>. Los resultados demuestran una aprobaci\u00f3n generalizada a favor de la permanencia de la ciclov\u00eda del 95% de los usuarios de la ciclov\u00eda, 73% usuarios de Metrob\u00fas y el 54% de los comerciantes y automovilistas.<\/p>\n\n<p>Las y los usuarios de la ciclov\u00eda refirieron que antes de la pandemia por COVID-19, el 43% utilizaba la bicicleta como principal modo de transporte, 17% el autom\u00f3vil particular y 14% el Metrob\u00fas, es decir, poco m\u00e1s de la mitad de los encuestados que declaran que antes de la contingencia su principal medio de transporte era el Metrob\u00fas o el Metro ahora mencionan que su principal medio de transporte es la bicicleta. Lo anterior se traduce en una pol\u00edtica efectiva que permite atender la sana distancia que exige la pandemia; el 89% de los usuarios considera que la ciclov\u00eda est\u00e1 cumpliendo con su principal objetivo que es evitar contagios en el transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n<p>La Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) ha manifestado la relevancia de que los gobiernos nacionales y locales, a consecuencia de la pandemia, implementen medidas que permitan la adaptaci\u00f3n de la poblaci\u00f3n a las <a href=\"https:\/\/elpoderdelconsumidor.org\/2020\/09\/por-salud-por-equidad-por-el-clima-global-por-seguridad-y-justicia-vial-las-ciclovias-deben-ser-permanentes-y-mejores-especialistas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">nuevas formas de convivencia<\/a> y por el otro, se establezcan mecanismos de movilidad alternos que logren reactivar la econom\u00eda. Adem\u00e1s para atender los efectos en la salud mental se ha recomendado realizar 15 minutos de actividad f\u00edsica al d\u00eda. En este sentido el mayor uso que se le da a la ciclov\u00eda de acuerdo a los resultados de la encuesta, es para que las personas puedan llegar a su trabajo con el 45%, en tanto el 35% la utiliza para realizar alguna actividad f\u00edsica y\/o deportiva<strong>,<\/strong> es decir, la permanencia de la ciclov\u00eda de Avenida Insurgentes garantiza y hace que se cumplan las recomendaciones internacionales en materia de salud ante la pandemia que se vive a nivel mundial por COVID-19, as\u00ed como frente a las epidemias de sobrepeso y obesidad que se sufren en el pa\u00eds.<\/p>\n\n<p>Las principales ventajas que mencionan los encuestados al hacer uso de la ciclov\u00eda incluyen:&nbsp; llegar m\u00e1s r\u00e1pido a su destino, evitar el tr\u00e1nsito vehicular, hacer ejercicio, cuidar el medio ambiente y no contaminar, y viajar con comodidad y practicidad. Adem\u00e1s, el 93% de los usuarios la utiliza al menos una vez por semana, mientras el 28% de los usuarios de Metrob\u00fas y el 26% de los comerciantes o automovilistas tambi\u00e9n la han utilizado alguna vez. Respecto al tiempo de traslados de los usuarios, se revela que la ciclov\u00eda ha permitido que el 84% que la utilizan reduzcan su tiempo de viaje de 15 a 45 minutos.<\/p>\n\n<p>Clara Vadillo, Gerente de pol\u00edtica p\u00fablica y seguridad vial de ITDP M\u00e9xico declar\u00f3: &#8220;De acuerdo con la Iniciativa Clim\u00e1tica de M\u00e9xico (ICM) y el El Instituto de Pol\u00edticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), en 2017, a nivel nacional, las externalidades del transporte terrestre generaron un costo estimado entre 2.9% y 4.9% del PIB del pa\u00eds. En el mismo a\u00f1o en la ZMVM, esto se tradujo en miles de muertes prematuras por contaminaci\u00f3n, millones de toneladas de CO2 emitidas, m\u00e1s de 200 horas perdidas en la congesti\u00f3n por habitante, y m\u00e1s p\u00e9rdidas ligadas a la movilidad motorizada. Al contrario, construir infraestructura para la movilidad en bicicleta es invertir en mejor calidad del aire, mayores niveles de actividad f\u00edsica, e incluso, comorbilidades del COVID-19 reducidas&#8221;.<\/p>\n\n<p>La ciclov\u00eda emergente no solo ha permitido la conectividad y operaci\u00f3n de viajes locales como lo reporta el estudio <a href=\"https:\/\/cicloviaspermanentes.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/ciclovia-insurgentes.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ciclov\u00eda Insurgentes. Un an\u00e1lisis social para su permanencia<\/a> de la <a href=\"https:\/\/cicloviaspermanentes.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/ciclovia-insurgentes.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Coalici\u00f3n Cero Emisiones<\/a> que se\u00f1ala que el 54% de las actividades sobre la ciclov\u00eda se concentra entre Eje 2 Sur y Eje 7 Sur, adem\u00e1s los resultados de la encuesta indican que tambi\u00e9n permite la movilidad de personas que provienen de las periferias de la Ciudad de M\u00e9xico en un 15% (Xochimilco, Iztapalapa, Iztacalco, Azcapotzalco, La Magdalena Contreras y Gustavo A. Madero).<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full  caption-style-blue-overlay caption-alignment-center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"396\" height=\"517\" src=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2020\/09\/08400f59-reporte-ciclov\u00edas-permanentes.png\" title=\"Portada del reporte &quot;Ciclov\u00eda permanente: un an\u00e1lisis social para su permanencia&quot;\" alt=\"Portada del reporte &quot;Ciclov\u00eda permanente: un an\u00e1lisis social para su permanencia&quot;\" class=\"wp-image-9008\" srcset=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2020\/09\/08400f59-reporte-ciclov\u00edas-permanentes.png 396w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2020\/09\/08400f59-reporte-ciclov\u00edas-permanentes-230x300.png 230w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2020\/09\/08400f59-reporte-ciclov\u00edas-permanentes-260x340.png 260w\" sizes=\"auto, (max-width: 396px) 100vw, 396px\" \/><\/figure>\n\n<p>Por lo anterior, es importante conocer la opini\u00f3n de los usuarios de la Ciclov\u00eda Insurgentes sobre la experiencia general del recorrido al hacer uso de la ciclov\u00eda, el 92% la eval\u00faa como positiva, el 64% menciona como buena la infraestructura, y el 83% se siente seguro al hacer uso de ella; sin embargo, se destaca como \u00e1rea de oportunidad la mejora en la iluminaci\u00f3n. Finalmente, 95% de los usuarios muestran su apoyo para que la ciclov\u00eda Insurgentes sea permanente, con una mayor\u00eda de los otros usuarios de la v\u00eda p\u00fablica de Avenida Insurgentes tambi\u00e9n aprobando su permanencia: 73% de los usuarios del Metrob\u00fas L\u00ednea 1 y 54% de los comerciantes y automovilistas.<\/p>\n\n<p>Carlos Samayoa, Coordinador de Ciudades Sustentables en Greenpeace M\u00e9xico se\u00f1al\u00f3: &#8220;Las organizaciones integrantes de la Coalici\u00f3n Cero Emisiones nos hemos dado a la tarea de acelerar el proceso de transformaci\u00f3n urbana para lograr la sustentabilidad. En el contexto de la instalaci\u00f3n de las ciclov\u00edas emergentes en la Ciudad de M\u00e9xico como respuesta al Covid-19, organizamos mediciones de aforos en la ciclov\u00eda Insurgentes. Los resultados nos han permitido demostrar que mucha gente est\u00e1 dispuesta a usar la bicicleta si se les proporciona condiciones seguras. Por eso iniciamos tambi\u00e9n la campa\u00f1a &#8220;Que lo bueno sea para siempre&#8221;, en la que hemos generado una petici\u00f3n para que el gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico haga permanente esta infraestructura, y por otro lado, estamos invitando a m\u00e1s personas a animarse a probar la bicicleta como forma de transporte y comunicando sus beneficios. Somos optimistas en que la Jefa de Gobierno Claudia Sheinbaum escuchar\u00e1 a la ciudadan\u00eda y marcar\u00e1 la pauta a otras ciudades del pa\u00eds a trav\u00e9s de este caso que claramente puede convertirse en un ejemplo a seguir&#8221;.<\/p>\n\n<p>La encuesta de percepci\u00f3n de la Ciclov\u00eda Emergente de Avenida Insurgentes realizada por el Observatorio Ciudadano de Calidad del Aire, refleja el apoyo de la ciudadan\u00eda hacia la permanencia de ciclov\u00eda en Insurgentes, que como se ha observado tiene grandes beneficios en materia de salud y medio ambiente. Esta decisi\u00f3n ser\u00eda un gran s\u00edmbolo para M\u00e9xico y la regi\u00f3n de Am\u00e9rica Latina ya que es considerada una de las avenidas m\u00e1s extensas en toda la regi\u00f3n. Desde el Observatorio se espera que este apoyo de la ciudadan\u00eda sea escuchado por las autoridades y tomadores de decisi\u00f3n para alentar una pol\u00edtica p\u00fablica de permanencia de estas y otras ciclov\u00edas en la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n<p><strong>Contacto prensa:<\/strong><\/p>\n\n<p>Rosa Elena Luna 55-2271-5686;&nbsp;Diana Turner cel. 55-8580-6525; Majo Sendra cel. 55-3821-8589;&nbsp;Denise Rojas cel. 55-1298-9928.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n<p><a href=\"#_ednref1\">[i]<\/a> La encuesta fue realizada por la empresa DINAMIA Investigaci\u00f3n Social Estrat\u00e9gica, durante el mes de agosto de 2020 sobre la Ciclov\u00eda Emergente de Avenida Insurgentes en los puntos de Eje 1 Norte, Eje 2 Sur, La Piedad, Eje 7 Sur, Desierto de los Leones, Glorieta Insurgentes, Eje 3 Sur, Eje 5 Sur, Barranca del Muerto, Eje 10 Sur. Para su elaboraci\u00f3n se obtuvo una muestra de 1,400 personas: 603 usuarios de la ciclov\u00eda, 406 usuarios del Metrob\u00fas y 409 comerciantes y automovilistas (203 y 206 respectivamente).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>95% de usuarios de la ciclov\u00eda de Insurgentes apoyan su permanencia. Se reportan beneficios en salud, movilidad y calidad del aire en CDMX.<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":58879,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"Usuarios de avenida Insurgentes apoyan la permanencia de la ciclov\u00eda emergente","p4_og_description":"95% de usuarios de la ciclov\u00eda de Insurgentes apoyan su permanencia. Se reportan beneficios en salud, movilidad y calidad del aire en CDMX.","p4_og_image":"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-mexico-stateless\/2025\/06\/d15b6a39-bicicleta-transporte-mexico.jpg","p4_og_image_id":"58879","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[46],"tags":[7,48],"p4-page-type":[16],"class_list":["post-9055","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-por-definir","tag-transporte","tag-salud","p4-page-type-informacion-prensa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9055"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58878,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9055\/revisions\/58878"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9055"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/mexico\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=9055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}