{"id":3701,"date":"2006-10-16T00:00:00","date_gmt":"2006-10-16T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.k8s.p4.greenpeace.org\/nl\/artikelen\/3701\/greenpeace-van-geel-moet-schoon-schip-maken\/"},"modified":"2019-11-06T17:10:31","modified_gmt":"2019-11-06T16:10:31","slug":"greenpeace-van-geel-moet-schoon-schip-maken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/algemeen\/3701\/greenpeace-van-geel-moet-schoon-schip-maken\/","title":{"rendered":"Greenpeace: Van Geel moet schoon schip maken"},"content":{"rendered":"

VROM stapelt fout op fout inzake Otapan<\/h2>\n<\/p>\n
\n\tAmsterdam, Nederland \u2014 Greenpeace schepen begeleiden vanmorgen het asbestschip de Otapan in het Noordzeekanaal naar haar oude ligplaats in de haven van Amsterdam. De roestende tanker keert terug van haar reis naar Turkije, waar zij gesloopt zou worden. Turkije bedankte voor die eer, toen bleek dat het ministerie van VROM een foute export vergunning had afgegeven. Greenpeace spoort staatssecretaris Van Geel en zijn departement aan om nu echt \u201cschoon schip te maken\u201d in het vieze dossier van de Otapan.<\/p>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n \"\"<\/p>\n

<\/a>\n <\/div>\n

\n <\/span>
\n <\/strong><\/p>\n

\n De Otapan vaart over het Noordzeekanaal naar Amsterdam\n <\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Het Global Platform on Shipbreaking (1) en Greenpeace vinden het
\nterecht dat het sloopschip Otapan terugkeert uit het Middellandse
\nZeegebied. “Afgedankte schepen vol gevaarlijk afval zijn het
\nprobleem van scheepseigenaren,” vindt Liesbeth van Tongeren,
\ndirecteur van Greenpeace Nederland. “Ons principe is de vervuiler
\nbetaalt. Lukt het niet de eigenaar aan te pakken, dan nog mag
\nNederland zo’n milieuprobleem niet exporteren naar minder
\nwelvarende landen.”<\/p>\n

De internationale en Nederlandse regels zijn duidelijk over het
\nexporteren van gevaarlijk afval: dat mag alleen onder strenge
\nvoorwaarden. Maar het ministerie van VROM wilde van het gifschip af
\nen stapelde fout op fout. Zo was er geen fatsoenlijk inventaris van
\nwat er nu precies aan gif in het schip zit, geen kloppende export
\nvergunning waardoor Turkije het schip niet wilde en VROM heeft de
\neigenaar een veel te lage borg gevraagd zodat de Nederlandse
\nbelastingbetaler nu waarschijnlijk voor de kosten gaat
\nopdraaien.<\/p>\n

De Otapan vertrok in juli van dit jaar richting Turkije, waar
\nhet volgens het ministerie van VROM op een goede wijze gesloopt zou
\nkunnen worden. Terwijl het schip nog onderweg was, kwam uit dat de
\nexportvergunning niet deugde. De vergunning was voor de uitvoer van
\n1000 kilo asbest, terwijl er netto minstens 54.000 kilo in zit.
\nVROM wist dit al in 2002 uit rapporten die ze zelf hadden laten
\nopstellen. De andere aanwezige giftige stoffen (zware metalen,
\nPCB’s, PHB’s enz.) zijn verzwegen. Ook bleek de gekozen sloopwerf
\nin Turkije niet in staat om een schip met zoveel gevaarlijke
\nmaterialen op mens- en milieuvriendelijke wijze te slopen. Het
\nministerie van VROM zou de werf hebben onderzocht, maar kon later
\nniet aannemelijk maken dat deze werf dit gifschip verantwoord kon
\nslopen.<\/p>\n

Van Geel en zijn ambtenaren verspelen zo langzamerhand de
\nreputatie van Nederland. Op internationale conferenties over dit
\nonderwerp speelden Van Geel en zijn ambtenaren een constructieve
\nrol maar nu het op daden aankomt sjoemelt ook Nederland met een
\ngifschip om geld te besparen. Eindverantwoordelijke Van Geel legt
\nde fout bij iedereen behalve bij zichzelf. Zo probeert hij
\nGreenpeace medeverantwoordelijk te maken door te beweren dat
\nGreenpeace en VROM “samen optrokken” en van te voren deze sloopdeal
\nmet Turkije goedkeurden. Integendeel: Greenpeace sloeg alarm toen
\nduidelijk werd dat er werd gesjoemeld met de Otapan.<\/p>\n

Greenpeace wil dat afgedankte schepen op een fatsoenlijke manier
\nworden gesloopt; volgens de internationale afspraken en dus zonder
\nde veiligheid van mens en milieu in gevaar te brengen. Het Global
\nPlatform on Shipbreaking, waarvan Greenpeace deel uitmaakt samen
\nmet BAN, Bellona en Initiative on Harzardous Shipbreaking in
\nTurkey, blijven de Otapan op de voet volgen.<\/p>\n

(1) Greenpeace, BAN, Bellona en Initiative on Harazdous
\nShipbreaking in Turkey vormen het Global Platform on
\nShipbreaking<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Amsterdam, Nederland \u2014 Greenpeace schepen begeleiden vanmorgen het asbestschip de Otapan in het Noordzeekanaal naar haar oude ligplaats in de haven van Amsterdam. De roestende tanker keert terug van haar reis naar Turkije, waar zij gesloopt zou worden. Turkije bedankte voor die eer, toen bleek dat het ministerie van VROM een foute export vergunning had afgegeven. Greenpeace spoort staatssecretaris Van Geel en zijn departement aan om nu echt \u201cschoon schip te maken\u201d in het vieze dossier van de Otapan.<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[54],"p4-page-type":[14],"class_list":["post-3701","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-algemeen","tag-vervuiling","p4-page-type-pers"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3701","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3701"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3701\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27558,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3701\/revisions\/27558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3701"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=3701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}