{"id":56893,"date":"2023-03-21T17:00:59","date_gmt":"2023-03-21T16:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/?p=56893"},"modified":"2024-04-25T14:49:07","modified_gmt":"2024-04-25T12:49:07","slug":"bescherm-de-mysterieuze-diepzee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/algemeen\/56893\/bescherm-de-mysterieuze-diepzee\/","title":{"rendered":"Bescherm de mysterieuze diepzee"},"content":{"rendered":"\n

Je mag er niet aan denken, maar reusachtige machines kunnen straks met grote puntige wielen door een van de laatste ongerepte gebieden op aarde ploegen: de bodem van de diepzee. Greenpeace wil deze verwoestende industrie stoppen nog voordat ze van start gaat. Met jouw hulp gaat dat lukken.<\/strong><\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tSTOP DIEPZEEMIJNBOUW\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Bescherm de wonderen van de diepzee.<\/p>\n\t\t\t\t \n TEKEN DE PETITIE\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t\n

<\/p>\n\n

\n<\/lite-youtube>\n<\/div><\/figure>\n\n

Wie graag naar onderwaterfilms kijkt of zelf heeft gedoken, weet hoe wonderschoon de natuur onder de zeespiegel kan zijn. De diepzee is het summum van zo\u2019n betoverende onderwaterwereld. Af en toe vangen wetenschappers een glimp op van het vreemdsoortige leven daar. Ze weten niet wat ze z\u00eden: witte octopussen, zwarte en glasachtige koralen, paarse kreeftachtigen met stekeltjes, het blauwe Venusmandje (een spons), lichtgevende hengelvissen en goudkleurige slakken in ijzeren huisjes.<\/p>\n\n

Bodemschatten<\/h2>\n\n

En dat is pas een tipje van de sluier die over de mysterieuze, onbekende diepzeewereld hangt. We weten nog heel weinig van het leven daar. Behalve dat het uiterst kwetsbaar is voor invloeden van buitenaf. De unieke goudkleurige slakjes hebben dan ook de dubieuze eer als eerste diepzeewezens op de rode lijst met bedreigde diersoorten van IUCN te belanden. Wat de diertjes bedreigt? Mijnbouwbedrijven die azen op de bodemschatten van de diepzee, vooral in het gebied tussen Mexico en Hawa\u00ef. <\/p>\n\n

De gretige interesse van de mijnbouwbedrijven voor de diepzee heeft alles te maken met de vergroening van onze energievoorziening. In elektrische auto\u2019s en windmolens zitten zeldzame metalen als lithium, nikkel, kobalt en mangaan. En precies die metalen vind je in mangaanknollen op de bodem van de diepzee. Daarvan krijgen mijnbouwbedrijven acuut dollartekens in de ogen. Tot nu toe konden ze niet zomaar de diepzee in, omdat een VN-orgaan alleen verkenningsmissies toestond. Maar in juli van dit jaar dreigt deze International Seabed Authority (ISA) een besluit te nemen dat commerci\u00eble diepzeemijnbouw toestaat. Dat m\u00f3eten we voorkomen.<\/p>\n\n

Onomkeerbare schade<\/h2>\n\n

De gevolgen van mijnbouw in de diepzee zijn grotendeels onbekend. En wat we wel weten is uiterst zorgelijk. Mangaanknollen doen er bijvoorbeeld miljoenen jaren over om te groeien. Die verdwijnen straks, m\u00e9t al het leven dat erop en eromheen groeit, in de machines van de mijnbouwbedrijven. Hoe dat het ecosysteem en de voedselketen be\u00efnvloedt? Onderzoekers kunnen daar alleen maar naar raden. \u2018De diepzee is het minst bestudeerde ecosysteem op aarde. We kunnen onmogelijk weten wat de risico\u2019s zijn van diepzeemijnbouw\u2019, zegt Jeff Drazen, mariene bioloog aan de Universiteit van Hawa\u00ef.<\/p>\n\n

\"\"
Dit is Casper, een witte octopus die door haar ontdekkers is vernoemd naar het schattige spookje. Casper leeft op ruim 4 kilometer diepte en legt eitjes op sponzen die zich hechten aan mangaanknollen \u2013 de knollen die The Metal Company van de diepzeebodem wil schrapen. Met haar armpjes om de eitjes beschermt Casper ze jarenlang tot ze uitkomen.<\/em> \u00a9 National Marine Sanctuaries, Public domain, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n

Duidelijk is dat het doorploegen van de bodem in de doodstille, pikdonkere omgeving van de diepzee, voor onomkeerbare schade zal zorgen. De enorme CO2-opslag in de diepzeebodem komt in gevaar. De mijnbouwmachines zullen verstikkende wolken zand en ander bodemmateriaal omhoog spuwen. Dat tast koraalriffen aan en bedreigt de visserij waarvan vele kustgemeenschappen in de Stille Oceaan afhankelijk zijn. Greenpeace-wetenschappers ontdekten bovendien recent dat zo\u2019n dertig soorten walvissen en dolfijnen in het gebied bedreigd worden door het continue lawaai van de diepzeemijnbouw. Deze herrie draagt honderden kilometers ver en zal de communicatie tussen moeders en hun jongen verstoren, voedsel vinden bemoeilijken en de dieren dwingen om (te) snel naar de oppervlakte te zwemmen.<\/p>\n\n

Desastreuze stap<\/h2>\n\n

Het Canadese mijnbouwbedrijf The Metal Company (TMC) heeft de discussie over diepzeemijnbouw anderhalf jaar geleden op scherp gezet. TMC wil maar liefst 220.000 km2 Stille Oceaanbodem omploegen, maar kan dat niet doen zonder ISA-lidstaat. Dus beloofde TMC-topman Gerard Barron het kleine eilandstaatje Nauru gouden bergen, waarna Nauru een \u2018eigen\u2019 mijnbouwbedrijf oprichtte: NORI, een dochteronderneming van\u2026 jawel, TMC. Vervolgens zette Nauru in juni 2021 een desastreuze stap die de vernietiging van de diepzeebodem kan inluiden: het vroeg de ISA om binnen twee jaar met regelgeving te komen voor commerci\u00eble diepzeemijnbouw. Als dat niet lukt, mogen mijnbouwbedrijven hun gang gaan in de diepzee. Dan zal de ene na de andere cowboy zich op de waardevolle mangaanknollen storten.<\/p>\n\n

Oceaanleven verdedigen<\/h2>\n\n

Andere eilandstaten, zoals Fiji, waren not amused. Zij verdedigen het oceaanleven en willen hun visserij niet in gevaar brengen. Volgens topman Barron moeten ze niet zeuren. \u2018Wij gaan dit gewoon doen. Investeerders staan te popelen om hun geld in ons bedrijf te stoppen.\u2019 TMC heeft machtige bedrijven achter zich, waaronder het Deense maritieme conglomeraat Maersk en mijnbouwmultinational Glencore, berucht om zijn betrokkenheid bij milieuvervuiling, mensenrechtenschendingen en corruptie in tal van landen.<\/p>\n\n

\"\"
\u00a9 Dante Fenolio \/ Science Photo Library<\/figcaption><\/figure>\n\n

\u2018We kennen slechts een fractie van die prachtige wereld\u2019, roept Tom Grijsen, hoofd biodiversiteit bij Greenpeace Nederland uit. \u2018Hoe k\u00fannen we dat zeeleven vernietigen nog voordat we het leren kennen? Alsof we de maan hadden opgeblazen voordat Neil Armstrong daar voet op had gezet.\u2019 In de kou en het donker van de diepzee groeit het leven uiterst langzaam. Wat beschadigd raakt of verdwijnt, kan er miljoenen jaren over doen om te herstellen.<\/p>\n\n

Greenwashing<\/h2>\n\n

Bedrijven als TMC proberen handig gebruik te maken van de vervuiling en ellende waarmee mijnbouw op land gepaard gaat. De kinderarbeid in kobaltmijnen van DR Congo, de droogte door lithiummijnen in Chili en de regenwoudvergiftiging in Indonesi\u00eb voor nikkelwinning\u2026 TMC roept dat zijn diepzeemijnbouw al die ellende voorkomt. \u2018Een valse redenering\u2019, zegt Tom Grijsen. \u2018De oplossing is natuurlijk niet het verplaatsen van milieuschade naar de diepzee, maar anders omgaan met grondstoffen.\u2019 Zo laat een recent rapport van het WWF zien dat een keuze voor nieuwe technologie\u00ebn de vraag naar zeven zeldzame metalen al met 30% kan verminderen. Greenpeace daagt de industrie dan ook uit om te komen met oplossingen die het milieu en de kustgemeenschappen in de Stille Oceaan beschermen in plaats van bedreigen. Ontwerp producten zo dat zeldzame metalen eenvoudig te recyclen zijn en kom met alternatieven waarbij deze metalen niet nodig zijn.<\/p>\n\n

Gelekte video<\/strong><\/mark>
Uit gelekte videobeelden blijkt hoe onzorgvuldig mijnbouwbedrijven te werk gaan in de diepzee. Tijdens een verkenningstocht afgelopen najaar loosde het TMC-schip minutenlang bodemresten uit de diepzee in het oceaanoppervlak. Precies waarvoor vissers in de regio zo bang zijn. Want op kilometers diepte bevinden zich zeer giftige stoffen die d\u00e1\u00e1r geen kwaad kunnen, maar die schadelijk of zelfs dodelijk zijn voor vissen en ander zeeleven in de bovenste oceaanlagen. Wetenschappers aan boord schrokken zodanig van deze gebeurtenis \u00e9n van het gebrek aan controle, dat ze de lozing opnamen en openbaar maakten.<\/mark><\/p>\n\n

Het Nederlandse bedrijf Allseas is TMC\u2019s belangrijkste partner in crime en de op \u00e9\u00e9n na grootste aandeelhouder van de Canadezen. Allseas bouwde voor TMC het eerste diepzeemijnbouwschip ter wereld: de Hidden Gem. Greenpeace-activisten klommen eind 2021 op deze gigantische constructie in de Rotterdamse haven, om de aandacht te vestigen op een industrie die juist het liefst buiten de schijnwerpers opereert. Allseas helpt TMC ook bij verkenningstochten in de diepzee; de naam Allseas prijkt groot op het schip dat te zien is op de gelekte videobeelden. En ook Allseas greenwasht dat het een lieve lust is: \u2018De CO2-voetafdruk en de sociaal-economische impact zijn veel kleiner [dan bij mijnbouw op land]\u2019, zegt een woordvoerder van het bedrijf in NRC.<\/p>\n\n

Groeiend verzet<\/h2>\n\n

Greenpeace zet alles op alles om te voorkomen dat commerci\u00eble diepzeemijnbouw een kans krijgt. En we kunnen dit winnen! Ruim 700 mariene wetenschappers ondertekenden inmiddels een petitie voor een moratorium op diepzeemijnbouw. Activisten, wetenschappers, feministen, regionale en nationale organisaties van talloze eilandstaten in de Stille Oceaan hebben zich verenigd in de Pacific Blue Line, genoemd naar de lijn die ze trekken als het gaat om bescherming van de oceanen: tot hier en niet verder. De eilandbewoners zien de oceaan als basis van hun identiteit en welzijn. \u2018Wij Zijn de Oceaan.\u2019 Ook parlementari\u00ebrs van kleine eilandstaten als Vanuatu, Nieuw-Caledoni\u00eb en Tuvalu vormen samen met Nieuw-Zeelandse Maori-parlementsleden een alliantie tegen diepzeemijnbouw. <\/p>\n\n

Dit doet Greenpeace<\/strong><\/mark>
Greenpeace komt in actie om het tij te keren. We voorzien media van de broodnodige informatie over deze onbekende industrietak, lopen de deur plat bij politici, werken samen met wetenschappers die de gevaren zien, met andere (milieu)organisaties en natuurlijk met gemeenschappen in de Stille Oceaan. En we laten via racetothetop.app zien welke bedrijven zich tegen de diepzeemijnbouw keren. Veel mensen weten niet hoe uniek de diepzee is en hoeveel gevaar ze loopt. Daar brengen we verandering in met onze wereldwijde campagnes. We varen met onze schepen naar de bedreigde gebieden om vandaaruit de wereld op de hoogte te brengen en activisten op de eilandstaten te ondersteunen. En samen met u en al onze supporters en bondgenoten wereldwijd zetten we overheden onder druk om de diepzeemijnbouw te stoppen.<\/mark><\/p>\n\n

Steeds meer bedrijven zien de unieke waarde van de diepzee in. Grote automerken als Volkswagen, BMW, Volvo en Renault beloofden g\u00e9\u00e9n delfstoffen in hun auto\u2019s te gebruiken die van de diepzeebodem komen. Techgiganten als Google en Samsung deden hetzelfde voor hun producten. Banken als Triodos Bank en ABN Amro steunen de roep om een moratorium. Regeringen die eerst diepzeemijnbouw subsidieerden, keren zich nu tegen deze desastreuze sector. Nieuw-Zeeland, Frankrijk en Duitsland, maar ook collega-eilandstaten van Nauru, zoals Fiji en Palau, en een grote groep Afrikaanse landen maken zich sterk voor een moratorium op diepzeemijnbouw, Frankrijk wil zelfs een permanent verbod. <\/p>\n\n

Risico’s onbekend<\/h2>\n\n

\u2018Hoe kunnen we bij ons volle verstand zeggen \u201claten we hier naar bodemschatten graven\u201d zonder te weten wat de risico\u2019s zijn? Wij geloven niet dat dit het risico waard is\u2019, sprak president Surangel Wipps van Palau de Algemene Vergadering van de Verenigde Naties toe. Andere regeringen moeten nog over de streep getrokken worden. Nederland bijvoorbeeld, dat dit jaar een zetel heeft in het ISA-bestuur en daarmee grote invloed kan uitoefenen.<\/p>\n\n

\"\"
26 maart 2023, Greenpeace-activist in actie bij het Britse schip James Cook toen het terugkeerde van een diepzeemijnbouwexpeditie in de Stille Oceaan. \u00a9 Martin Katz \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n

\u2018Voor het eerst in de geschiedenis kan Greenpeace een destructieve industrie stoppen v\u00f3\u00f3rdat ze begonnen is\u2019, zegt Tom Grijsen. \u2018Stel je voor dat we dat bij de olie-industrie hadden kunnen doen! Daar vechten we nu tegen gevestigde belangen die al decennia aan de economische touwtjes trekken. De diepzeemijnbouw staat nog in de kinderschoenen. Laten we er alsjeblieft voor zorgen dat deze bedrijven niet de kans krijgen onze oceanen te verwoesten.\u2019<\/p>\n\n

Wat kan jij doen?<\/h2>\n\n

Teken de oproep voor een moratorium op diepzeemijnbouw, via act.gp\/diepzee<\/a>. Samen laten wij de ISA zien dat wereldwijd miljoenen mensen de diepzee willen beschermen. <\/p>\n\n

Help jij mee de diepzee te beschermen?<\/strong>
SMS OCEAAN naar 4004 en maak een extra donatie over.<\/mark><\/p>\n\n

Dit artikel verscheen in de lente-editie 2023 van Greenpeace Magazine<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Je mag er niet aan denken, maar reusachtige machines kunnen straks met grote puntige wielen door een van de laatste ongerepte gebieden op aarde ploegen: de diepzeebodem. Greenpeace wil deze verwoestende mijnbouwindustrie stoppen nog voordat ze van start gaat. Met jouw hulp gaat dat lukken.<\/p>\n","protected":false},"author":169,"featured_media":56904,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[25],"p4-page-type":[16],"class_list":["post-56893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen","tag-oceanen","p4-page-type-artikelen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/169"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56893"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56893\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63414,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56893\/revisions\/63414"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56893"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=56893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}