{"id":66673,"date":"2024-11-21T12:13:00","date_gmt":"2024-11-21T11:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/?p=66673"},"modified":"2024-12-02T17:09:27","modified_gmt":"2024-12-02T16:09:27","slug":"censuur-en-misleiding-dit-is-hoe-klm-klimaatbeleid-tegenhoudt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/algemeen\/66673\/censuur-en-misleiding-dit-is-hoe-klm-klimaatbeleid-tegenhoudt\/","title":{"rendered":"Censuur en misleiding: dit is hoe KLM klimaatbeleid tegenhoudt"},"content":{"rendered":"\n

KLM is de grootste luchtvaartmaatschappij van Nederland. Dat geeft het bedrijf een serieuze verantwoordelijkheid voor een duurzame toekomst. Wat doet KLM daarmee? Het bedrijf gebruikt de macht en positie om zielig te doen over klimaatbeleid en maatregelen te blokkeren. Helaas werkt dat maar al te vaak\u2026<\/strong><\/p>\n\n

Kom zelf in actie voor minder vervuiling uit de luchtvaart en teken de petitie aan KLM: Stop korte vluchten!<\/strong><\/a><\/p>\n\n

Klimaatstrategie van KLM = klimaatbeleid tegenhouden<\/strong><\/h4>\n\n

De luchtvaartsector is uitgegroeid tot een van de grootste saboteurs van klimaatbeleid. Waar andere sectoren bezig zijn met een duurzame transformatie, koos de luchtvaart een andere strategie: het ondermijnen en tegenhouden van effectieve klimaatmaatregelen. De sector lobbyt actief tegen een kerosinebelasting en een CO2-heffing in Europa. Met succes: deze maatregelen komen er niet door, hoe verwoestend de klimaatcrisis ook toeslaat.<\/p>\n\n

De luchtvaartmaatschappijen met de allergrootste CO2-uitstoot leiden deze negatieve klimaatlobby . En wie is er volgens onderzoekers<\/a> een aanvoerder van deze groep luchtvaartmaatschappijen? Jawel, luchtvaartmaatschappij \u2018Fly Responsibly’ KLM. <\/p>\n\n

\"negatieve
\u00a9 Michiel de Brieder \/ Greenpeace Nederland<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

Hoe houdt KLM klimaatbeleid tegen?<\/strong><\/h3>\n\n

KLM praat direct met beleidsmakers en is een vaste aanwezigheid op klimaattoppen en bij EU-overleggen. Omdat de luchtvaartmaatschappij overal zijn machtige stem laat gelden, lukt het nationale en internationale maatregelen tegen te houden die nodig zijn om de uitstoot naar nul te brengen (een doel dat KLM naar buiten toe wel steunt). <\/p>\n\n

Een andere tactiek zijn dure PR-campagnes richting overheden die het KLM-merk koppelen aan duurzaamheid. Er klopt vrij weinig van, maar het geeft beleidsmakers toch het idee dat de luchtvaart \u2018best goed bezig is\u2019 en niet zo hard hoeft aangepakt te worden. Beleidsmakers zijn net mensen; gevoelig voor reclame. <\/p>\n\n

Andere trucs om klimaatbeleid tegen te houden<\/strong><\/h3>\n\n

KLM heeft nog meer dirty tricks <\/em>in zijn boek:<\/p>\n\n

Censuur van kritische rapporten<\/em><\/strong>: <\/em>KLM heeft Schiphol onder druk gezet om een rapport over krimp niet te publiceren<\/a>. In het rapport stond dat krimp noodzakelijk is om de klimaatdoelen en natuurdoelen te halen. Die informatie hield KLM liever onder de pet.<\/p>\n\n

Verzet tegen omwonenden: <\/em><\/strong>KLM wil de rechtszaak van omwonenden tegen Schiphol duurder, ingewikkelder en tijdrovender maken. Door als rijke en machtige partij tegenover de omwonenden te gaan staan, wordt het lastiger voor hen om hun recht te halen<\/a>.<\/p>\n\n

Misleiding van consumenten<\/em><\/strong>: <\/em>Alsof dat niet genoeg is, misleidt KLM consumenten met <\/a>valse beloften over ‘duurzaam vliegen’ via campagnes zoals \u201cFly Responsibly\u201d. De rechter tikte KLM op de vingers: de reclame is misleidend en onacceptabel in de klimaatcrisis.<\/p>\n\n

Een gemiste kans<\/strong>
<\/em>KLM heeft de middelen en het netwerk om een leidende rol te spelen voor een daadwerkelijk duurzame luchtvaart. Maar in plaats daarvan wordt deze macht gebruikt om noodzakelijke verandering tegen te houden. Het is een gemiste kans voor zowel KLM als de samenleving.<\/p>\n\n

Nu actie!<\/strong><\/h3>\n\n

We halen het klimaatdoel van maximaal 1,5 graad opwarming niet, als de CO2 uit de  luchtvaartsector hetzelfde blijft (of toeneemt, wat nu het geval is). Dat betekent dat het klaar moet zijn met dit gewurm uit klimaatmaatregelen. Als het de politiek niet lukt dit af te dwingen, komen mensen in actie.<\/p>\n\n

Samen met heel veel mensen eist Greenpeace dat KLM een bijdrage gaat leveren aan de oplossing van de klimaatcrisis. Wat we willen dat KLM doet? Stoppen met onzinnige korte vluchten en een plan voor krimp maken. Dat is de enige weg naar een duurzame toekomst. <\/strong><\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tKLM stop korte vluchten\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

KLM is de grootste en meest vervuilende luchtvaartmaatschappij van Nederland. Roep KLM op om verantwoordelijkheid te nemen en \u00e9chte actie te ondernemen voor het klimaat en onze toekomst.<\/p>\n\t\t\t\t \n Teken de petitie\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

KLM is de grootste luchtvaartmaatschappij van Nederland. Dat geeft het bedrijf een serieuze verantwoordelijkheid voor een duurzame toekomst. Wat doet KLM daarmee? Het bedrijf gebruikt de macht en positie om…<\/p>\n","protected":false},"author":143,"featured_media":15662,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[149,100,127,22],"p4-page-type":[16],"class_list":["post-66673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen","tag-klm","tag-klimaatcrisis","tag-klimaat","tag-luchtvaart","p4-page-type-artikelen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/143"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66673"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66782,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66673\/revisions\/66782"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66673"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=66673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}