{"id":68268,"date":"2025-03-14T12:28:19","date_gmt":"2025-03-14T11:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/?p=68268"},"modified":"2025-03-14T12:28:24","modified_gmt":"2025-03-14T11:28:24","slug":"wat-is-de-meest-vervuilende-vlucht-van-klm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/klimaat-categorie\/68268\/wat-is-de-meest-vervuilende-vlucht-van-klm\/","title":{"rendered":"Wat is de meest vervuilende vlucht van KLM?"},"content":{"rendered":"\n

Welke vlucht van KLM is het meest vervuilend? Dat lieten we onderzoeken door onderzoeksbureau CE Delft. <\/p>\n\n

\"klm<\/figure>\n\n

Wat maakt de ene vlucht vervuilender dan de andere?<\/strong> <\/h3>\n\n

Ten eerste natuurlijk de vliegafstand. Daarnaast speelt de breedtegraad van de bestemming een rol. Vliegt KLM ver zuidelijk of ver noordelijk, dan stoot ze meer stikstofoxiden, roetdeeltjes, zwaveloxiden en waterdamp uit. Deze non-CO2-effecten zijn schadelijk voor luchtkwaliteit en klimaat. In dit onderzoek werd de hele klimaatimpact van een vlucht gemeten, dus zowel CO2- als non-CO2-klimaateffecten.<\/p>\n\n

De meest vervuilende vlucht: Buenos Aires<\/strong><\/h2>\n\n

De absolute winnaar is Buenos Aires in Argentini\u00eb<\/strong>. Op de voet gevolgd door een vlucht naar Kaapstad in Zuid-Afrika<\/strong>. Een enkeltje naar Buenos Aires heeft een klimaatimpact ongeveer gelijk aan een jaar lang eten en drinken, een jaar lang autorijden of een jaar lang je huis verwarmen. KLM vliegt dagelijks naar Buenos Aires.<\/p>\n\n

Top 3 meest vervuilende vluchten van KLM<\/h2>\n\n
    \n
  1. Buenos Aires<\/li>\n\n\n\n
  2. Kaapstad<\/li>\n\n\n\n
  3. San Paolo<\/li>\n<\/ol>\n\n
    \"\"\/
    Bron: Meest vervuilende vluchten, CE Delft<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

    De meest vervuilende vlucht per kilometer: Londen<\/strong><\/h2>\n\n

    Dan zijn er nog relatieve winnaars: de korte vluchten. Van de tien kortste vluchten van KLM vanaf Schiphol is de klimaatimpact per gereisde kilometer het hoogst bij Londen<\/strong>. Per dag vliegt KLM 15 keer naar Londen.<\/p>\n\n

    Top 3 meest vervuilende vluchten per km van KLM<\/h2>\n\n
      \n
    1. Londen <\/li>\n\n\n\n
    2. Humberside<\/li>\n\n\n\n
    3. Frankfurt<\/li>\n<\/ol>\n\n
      \"\"\/
      Bron: Meest vervuilende vluchten, CE Delft<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

      De vlucht met de meeste CO2-uitstoot per km: D\u00fcsseldorf en Brussel<\/h2>\n\n

      Bij de tien kortste vluchten van KLM vanaf Schiphol valt op dat de CO2-uitstoot per gereisde kilometer het hoogst is bij Brussel en D\u00fcsseldorf. Dit zijn de bestemmingen die het dichtst bij Schiphol liggen. Dit komt vooral omdat stijgen en landen veel kerosine kost.<\/p>\n\n

      Teken de petitie: Stop korte vluchten<\/h2>\n\n

      Wij willen KLM zo snel mogelijk stopt met deze onnodige korte vluchten. Hoewel langeafstandsvluchten in totaal voor meer vervuiling zorgen, is het goed om een begin te maken om vluchten te vervangen door treinen. Ook worden deze ultrakorte vluchten naar overal en nergens gebruikt om met overstap belastingvrij andere vliegtuigen te vullen. Stoppen met korte vluchten helpt de uitstoot van KLM over de hele lijn terug te dringen.<\/strong><\/p>\n\n

      Wil jij ook dat korte vluchten zo snel mogelijk vervangen worden voor treinen? Teken de petitie aan KLM!\u00a0<\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t

      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tKLM stop korte vluchten\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

      KLM is de grootste en meest vervuilende luchtvaartmaatschappij van Nederland. Roep KLM op om verantwoordelijkheid te nemen en \u00e9chte actie te ondernemen voor het klimaat en onze toekomst.<\/p>\n\t\t\t\t \n Teken de petitie\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Welke vlucht van KLM is het meest vervuilend? Dat lieten we onderzoeken door onderzoeksbureau CE Delft.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":143,"featured_media":66279,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[129],"tags":[22,149],"p4-page-type":[16],"class_list":["post-68268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klimaat-categorie","tag-luchtvaart","tag-klm","p4-page-type-artikelen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/143"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68268"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68272,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68268\/revisions\/68272"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68268"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=68268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}