{"id":33521,"date":"2023-09-19T09:45:40","date_gmt":"2023-09-19T07:45:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/poland\/?p=33521"},"modified":"2023-09-19T10:04:47","modified_gmt":"2023-09-19T08:04:47","slug":"raport-polska-mistrzem-europy-w-zwijaniu-kolei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/poland\/aktualnosci\/33521\/raport-polska-mistrzem-europy-w-zwijaniu-kolei\/","title":{"rendered":"Raport: Polska mistrzem Europy w zwijaniu kolei"},"content":{"rendered":"\n

Od 1995 roku Polska wyda\u0142a sze\u015b\u0107 razy wi\u0119cej na drogi ni\u017c na kolej – wynika z nowego raportu Greenpeace. Sam\u0105 sie\u0107 autostrad wyd\u0142u\u017cono o sze\u015b\u0107set procent, natomiast sie\u0107 kolejow\u0105 skr\u00f3cono o jedn\u0105 pi\u0105t\u0105, czyli o ponad cztery i p\u00f3\u0142 tysi\u0105ca kilometr\u00f3w – to najgorszy wynik w Europie. Polska polityka transportowa potrzebuje zwrotu o 180 stopni w kierunku kolei i transportu publicznego – komentuje organizacja. <\/strong><\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

W latach 1995 – 2021 Polska wyda\u0142a 68 miliard\u00f3w euro na drogi i zaledwie 11 miliard\u00f3w euro na kolej – wynika z nowego raportu<\/a> przygotowanego na zlecenie Greenpeace. Od 1995 roku polska sie\u0107 autostrad wyd\u0142u\u017cy\u0142a si\u0119 o 596%, a w tym samym czasie sie\u0107 kolejowa skurczy\u0142a si\u0119 o 19%, tj. o 4660 kilometr\u00f3w – w liczbach bezwzgl\u0119dnych to najgorszy wynik spo\u015br\u00f3d 30 europejskich kraj\u00f3w przeanalizowanych w raporcie. Raport dotyczy polityki transportowej kraj\u00f3w Unii Europejskiej oraz Norwegii, Szwajcarii i Wielkiej Brytanii. <\/p>\n\n

– <\/strong>W ostatnim \u0107wier\u0107wieczu polscy politycy wyznawali zasad\u0119 \u201cwe\u017a kredyt, kup samoch\u00f3d\u201d. Kolejne rz\u0105dy wpycha\u0142y nas w uzale\u017cnienie od samochod\u00f3w. Efekty samochodozy s\u0105 op\u0142akane: kilkana\u015bcie milion\u00f3w Polek i Polak\u00f3w nie ma dost\u0119pu do transportu publicznego i ca\u0142y czas ro\u015bnie nasze uzale\u017cnienie od importu ropy, kt\u00f3r\u0105 Polska cz\u0119sto kupuje od dyktator\u00f3w. Rz\u0105dz\u0105cy skazuj\u0105 nas na \u017cycie w ha\u0142asie i spalinach i pozbawiaj\u0105 nas szans na bezpieczny klimat – m\u00f3wi Marek J\u00f3zefiak, rzecznik i ekspert ds. polityki ekologicznej Greenpeace Polska.   <\/p>\n\n

W 30 krajach Europy, kt\u00f3re przeanalizowano w raporcie, \u015brednio od 1995 roku wydatki na drogi by\u0142y o dwie trzecie wi\u0119ksze ni\u017c wydatki na kolej. Inwestycje w budow\u0119 i utrzymanie dr\u00f3g poch\u0142on\u0119\u0142y p\u00f3\u0142tora biliona euro, a na kolej (g\u0142\u00f3wnie na kolej du\u017cych pr\u0119dko\u015bci) wydano 930 miliard\u00f3w euro. W rezultacie sie\u0107 autostrad w Europie wyd\u0142u\u017cy\u0142a si\u0119 o 60%, tj. o ponad 30 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w. Doprowadzi\u0142o to do wzrostu popytu na podr\u00f3\u017ce samochodowe o 29%. W tym samym czasie sie\u0107 kolejowa skurczy\u0142a si\u0119 o 6,5%, czyli 15 tysi\u0119cy 650 kilometr\u00f3w. Tylko w trzech pa\u0144stwach – w Austrii, Belgii i Wielkiej Brytanii – wydatki na kolej przewy\u017csza\u0142y wydatki na drogi. W 2018 roku polskie w\u0142adze wyda\u0142y na inwestycje kolejowe 12 euro w przeliczeniu na mieszka\u0144ca, co stanowi zaledwie 13% \u015bredniej unijnej. Jak informuje portal Wysokie Napi\u0119cie, w 2022 roku Polska wyda\u0142a na import ropy i paliw samochodowych ponad 100 miliard\u00f3w z\u0142otych.<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

– Polska polityka transportowa potrzebuje zwrotu o 180 stopni, bo obecnie nadal p\u0119dzimy ku samochodozie. Pomimo deklaracji o stawianiu na kolej, rz\u0105d PiS planuje w najbli\u017cszych latach wyda\u0107 ponad cztery razy wi\u0119cej na inwestycje drogowe ni\u017c na inwestycje kolejowe. To przepis na dalsze uzale\u017cnianie mieszka\u0144c\u00f3w naszego kraju od aut, wpychanie nas w drog\u0105 i szkodliw\u0105 pu\u0142apk\u0119 – dodaje Marek J\u00f3zefiak z Greenpeace Polska.   <\/p>\n\n

Sektor transportu odpowiada za 70% zu\u017cycia ropy w Unii Europejskiej oraz za blisko 30% emisji dwutlenku w\u0119gla. Transport jest jedynym sektorem gospodarki Unii Europejskiej, w kt\u00f3rym do tej pory nie uda\u0142o si\u0119 zmniejszy\u0107 emisji CO2. Mi\u0119dzy 1995 a 2019 rokiem emisje z transportu wzros\u0142y w UE o 15%. Greenpeace apeluje do rz\u0105d\u00f3w pa\u0144stw europejskich o radykaln\u0105 zmian\u0119 polityki transportowej i zdecydowane przekierowanie \u015brodk\u00f3w finansowych na koleje i inne formy transportu publicznego. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Od 1995 roku Polska wyda\u0142a sze\u015b\u0107 razy wi\u0119cej na drogi ni\u017c na kolej – wynika z nowego raportu Greenpeace. Sam\u0105 sie\u0107 autostrad wyd\u0142u\u017cono o sze\u015b\u0107set procent, natomiast sie\u0107 kolejow\u0105 skr\u00f3cono…<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":33527,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-poland-stateless\/2023\/09\/73d27593-gp1svo32_medium_res.jpg","p4_og_image_id":"33527","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[6,25],"p4-page-type":[14],"class_list":["post-33521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klimat-energia","tag-klimat","tag-paliwakopalne","p4-page-type-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/poland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/poland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/poland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/poland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/poland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33521"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/poland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33526,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/poland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33521\/revisions\/33526"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/poland\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/poland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/poland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/poland\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33521"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/poland\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=33521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}