{"id":7212,"date":"2022-02-23T09:51:26","date_gmt":"2022-02-23T06:51:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/romania\/?p=7212"},"modified":"2026-04-02T13:30:43","modified_gmt":"2026-04-02T10:30:43","slug":"la-nivel-global-reclamele-pentru-masini-si-zboruri-sunt-responsabile-pentru-dublul-emisiilor-de-co2-ale-spaniei-sugereaza-un-nou-studiu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/romania\/articol\/7212\/la-nivel-global-reclamele-pentru-masini-si-zboruri-sunt-responsabile-pentru-dublul-emisiilor-de-co2-ale-spaniei-sugereaza-un-nou-studiu\/","title":{"rendered":"La nivel global, reclamele pentru ma\u0219ini \u0219i zboruri sunt responsabile pentru dublul emisiilor de CO2 ale Spaniei"},"content":{"rendered":"\n

Stockholm, Suedia, 23 februarie 2022 <\/strong>\u2013 La nivel mondial, emisiile suplimentare de gaze cu efect de ser\u0103 provocate de publicitatea pentru ma\u0219ini \u0219i zboruri \u00een 2019 sunt estimate la un nivel maxim reprezent\u00e2nd mai mult dec\u00e2t dublul emisiilor anuale ale Spaniei, potrivit unui nou studiu<\/a> realizat de Greenpeace Nordic \u0219i New Weather Institute. \u00cen cadrul noului raport \u201ePromovarea haosului climatic: reclamele la ma\u0219ini \u0219i zboruri alimenteaz\u0103 urgen\u021ba climatic\u0103<\/em>\u201d s-a calculat, de asemenea, c\u0103, doar \u00een Europa, reclamele pentru ma\u0219ini \u0219i companii aeriene din 2019 ar putea fi responsabile pentru un nivel maxim de emisii de gaze cu efect de ser\u0103 ce dep\u0103\u0219e\u0219te emisiile anuale ale Belgiei din 2019.<\/p>\n\n

\u00cen acest raport, The New Weather Institute \u0219i Greenpeace estimeaz\u0103, pentru prima dat\u0103, intervalul poten\u021bial al impactului total al publicit\u0103\u021bii din sectorul auto \u0219i cel al avia\u021biei asupra modelelor de consum bazate pe combustibili fosili \u0219i a emisiilor ulterioare de carbon, at\u00e2t la nivel mondial, c\u00e2t \u0219i \u00een UE, \u00een 2019. Acest studiu analizeaz\u0103 impactul polu\u0103rii suplimentare care rezult\u0103 din acest consum suplimentar generat de publicitate. Indiferent de c\u00e2t\u0103 publicitate se face, un anumit num\u0103r de ma\u0219ini s-ar vinde \u0219i s-ar utiliza oricum; la fel stau lucrurile \u0219i pentru zborurile cu avionul. \u00cens\u0103 publicitatea spore\u0219te consumul prin cre\u0219terea cererii, aceasta fiind preocuparea central\u0103 a acestui raport.<\/p>\n\n

Andrew Simms, co-director la New Weather Institute <\/strong>\u0219i coautor al raportului, a declarat: \u201ePublicitatea alimenteaz\u0103 fl\u0103c\u0103rile unei lumi \u00een curs de \u00eenc\u0103lzire prin promovarea unor mari poluatori, precum sectorul avia\u021biei \u0219i cel auto, la fel cum odinioar\u0103 sufla oamenilor fum \u00een ochi v\u00e2nz\u00e2nd \u021big\u0103ri. Cea mai u\u0219oar\u0103 cale de a \u00eencepe reducerea emisiilor de carbon este \u00eencetarea exceselor care se produc doar pentru c\u0103 reclamele stimuleaz\u0103 un consum mai mare. Publicitatea la tutun a fost interzis\u0103 pentru a salva vie\u021bi; acum este momentul s\u0103 facem acela\u0219i lucru cu reclamele celor mai importan\u021bi poluatori ai climei.\u201d<\/em><\/p>\n\n

Raportul exploreaz\u0103 rela\u021bia dintre companiile care promoveaz\u0103 ma\u0219inile \u0219i zborurile nocive pentru clim\u0103, receptarea de c\u0103tre consumatori \u0219i emisiile de gaze cu efect de ser\u0103 rezultate. Acesta vine pe fondul \u00eendoielilor cresc\u00e2nde la nivel interna\u021bional<\/a> cu privire la etica promov\u0103rii achizi\u021biilor care \u00eenc\u0103 depind foarte mult de combustibilii fosili \u00een mijlocul unei urgen\u021be climatice severe.<\/p>\n\n

Luna trecut\u0103, peste 450 de oameni de \u0219tiin\u021b\u0103 au f\u0103cut apel la firmele importante de publicitate \u0219i rela\u021bii publice s\u0103 renun\u021be la clien\u021bii din sectorul combustibililor fosili \u0219i s\u0103 \u00eenceteze s\u0103 minimizeze criza climatic\u0103. \u00cen Europa, peste 30 de organiza\u021bii sus\u021bin o campanie mai ampl\u0103 pentru a opri prin lege publicitatea \u0219i sponsorizarea pentru sectorul combustibililor fosili \u00een UE, \u00een mod similar cu directiva care interzice publicitatea \u0219i sponsorizarea pentru tutun[1], implementat\u0103 de mult timp. Dac\u0103 aceast\u0103 campanie str\u00e2nge un milion de semn\u0103turi verificate \u00eentr-un an, Comisia European\u0103 este obligat\u0103 s\u0103 reac\u021bioneze.<\/p>\n\n

Coordonatoarea campaniei Greenpeace – Fossil Free Revolution, Georgia Whitaker <\/strong>a declarat: \u201ePublicitatea este un instrument foarte puternic, iar acest raport arat\u0103 c\u0103, dac\u0103 permitem publicitatea necontrolat\u0103 la produsele cu emisii mari de carbon, poluatorii majori vor reu\u0219i s\u0103-\u0219i creasc\u0103 v\u00e2nz\u0103rile prin intermediul re\u021belelor de socializare, canalelor de pres\u0103 scris\u0103 \u0219i audio-vizual\u0103 \u0219i panourilor publicitare, duc\u00e2nd la o cre\u0219tere evident\u0103 a emisiilor de carbon. Oamenii de \u0219tiin\u021b\u0103 au emis un cod ro\u0219u pentru omenire; acum este esen\u021bial s\u0103 \u00eenchidem microfonul unei industrii care profit\u0103 activ de pe urma bunurilor \u0219i serviciilor care distrug clima.\u201d<\/em><\/p>\n\n

Concluzii principale<\/strong> <\/p>\n\n

Raportul estimeaz\u0103 c\u0103, la nivel global, emisiile de gaze cu efect de ser\u0103 rezultate din publicitatea auto ar putea atinge echivalentul a 572 milioane de tone de CO2<\/sub>. Acest nivel este cu 27 de milioane de tone mai ridicat dec\u00e2t emisiile totale de gaze cu efect de ser\u0103 ale Australiei din 2019. Emisiile de gaze cu efect de ser\u0103 ce pot fi atribuite publicit\u0103\u021bii industriei auto la nivel mondial \u00een 2019 sunt de cel pu\u021bin 191 Mt CO2<\/sub>e, ceea ce reprezint\u0103 mai mult dec\u00e2t emisiile din 2019 ale Olandei.<\/p>\n\n

Emisiile suplimentare generate de publicitate \u00een transporturile aeriene sunt mai mici, dar totu\u0219i semnificative. Emisiile de gaze cu efect de ser\u0103 ce pot fi atribuite publicit\u0103\u021bii pentru companiile aeriene la nivel global \u00een 2019 ar putea ajunge la echivalentul a 34 de milioane de tone de CO2<\/sub> \u2013 acela\u0219i ca pentru arderea a 17 milioane de tone de c\u0103rbune. \u00cen cazul reclamelor pentru zboruri din UE, emisiile suplimentare de gaze cu efect de ser\u0103 generate de acestea \u00een 2019 ar putea ajunge la echivalentul a 9 milioane de tone de CO2<\/sub>. Emisiile de GES influen\u021bate de publicitatea companiilor aeriene \u00een UE \u00een 2019 sunt estimate a fi de p\u00e2n\u0103 la 9 Mt CO2<\/sub>e. Acest nivel echivaleaz\u0103 cu arderea a 4.510 t de c\u0103rbune.<\/p>\n\n

Raportul utilizeaz\u0103 date disponibile public referitoare la emisiile de gaze cu efect de ser\u0103, la cheltuielile publicitare \u0219i la rentabilitatea cheltuielilor publicitare din cadrul sectorului, pentru a face o estimare a impactului pe care \u00eel are promovarea zborurilor \u0219i ma\u0219inilor asupra emisiilor de gaze cu efect de ser\u0103, la nivel european \u0219i mondial. Greenpeace Nordic \u0219i New Weather Institute fac apel la companiile aeriene \u0219i din industria auto s\u0103 publice datele \u00een ceea ce prive\u0219te rentabilitatea cheltuielilor de publicitate (ROAS) ale companiilor, care s\u0103 stea la baza evalu\u0103rilor ulterioare.Organiza\u021biile care sus\u021bin campania pentru interzicerea publicit\u0103\u021bii pentru sectoare bazate pe combustibili fosili \u00een UE sunt enumerate aici<\/a>.<\/p>\n\n

Acest briefing a fost comandat de Greenpeace Olanda \u0219i publicat de GP Nordics; cercetarea \u0219i publicarea au fost realizate de New Weather Institute.<\/em><\/p>\n\n

Date de contact<\/strong><\/p>\n\n

Sol Gosetti, coordonator media pentru Revolu\u021bia renun\u021b\u0103rii la combustibilii fosili, Greenpeace Olanda: sol.gosetti@greenpeace.org<\/a>, +54 (11) 28313271 WhatsApp +44 (0) 7380845754<\/p>\n\n

Biroul de Pres\u0103 Greenpeace International: pressdesk.int@greenpeace.org, +31 (0) 20 718 2470 (disponibil 24 de ore din 24)<\/p>\n\n

Georgia Whitaker, coordonatoarea campaniei \u0219i purt\u0103toare de cuv\u00e2nt pentru Fossil Free Revolution, Greenpeace Olanda: georgia.whitaker@greenpeace.org +447971367184Andrew Simms, New Weather Institute. Co-director \u0219i purt\u0103tor de cuv\u00e2nt +447957 656370<\/p>\n\n

[1] Pentru mai multe informa\u021bii despre Ini\u021biativa cet\u0103\u021beneasc\u0103 european\u0103, Interzicerea publicit\u0103\u021bii pentru combustibilii fosili \u0219i a sponsoriz\u0103rilor din partea acestui sector<\/strong>: www.banfossilfuelads.org<\/a>. Consulta\u021bi lista celor 30 de organiza\u021bii pe pagina \u201eDespre noi\u201d. O Ini\u021biativ\u0103 cet\u0103\u021beneasc\u0103 european\u0103 (ECI) este o peti\u021bie recunoscut\u0103 oficial de c\u0103tre Comisia European\u0103. Dac\u0103 ECI atinge un milion de semn\u0103turi verificate \u00een intervalul de timp permis, Comisia European\u0103 este obligat\u0103 din punct de vedere legal s\u0103 reac\u021bioneze \u0219i poate lua \u00een considerare introducerea solicit\u0103rilor noastre \u00een legisla\u021bia european\u0103.<\/p>\n\n

[2] Raportul \u00een limba englez\u0103 poate fi consultat \u00een integralitate aici<\/a>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reclamele la ma\u0219ini \u0219i zboruri alimenteaz\u0103 urgen\u021ba climatic\u0103. Un studiu realizat de Greenpeace Nordic \u0219i New Weather Institute analizeaz\u0103 impactul polu\u0103rii suplimentare rezultate din consumul generat de publicitatea pentru ma\u0219ini \u0219i zboruri.<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":7241,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[2,31],"tags":[68,36,35,131,104],"p4-page-type":[],"class_list":["post-7212","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-clima-si-energie","category-greenpeace","tag-energie","tag-criza-climatica","tag-poluare","tag-combustibili-fosili","tag-greenwashing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/romania\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/romania\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/romania\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/romania\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/romania\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7212"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/romania\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7212\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7242,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/romania\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7212\/revisions\/7242"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/romania\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/romania\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/romania\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/romania\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7212"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/romania\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=7212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}